財(cái)新周刊長期關(guān)注國內(nèi)社會熱點(diǎn)事件，通過深度調(diào)查報(bào)道，為觀眾呈現(xiàn)優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)新聞內(nèi)容,財(cái)新Media新世紀(jì)周刊2011-2012年期間，以《高鐵國產(chǎn)化的幻影》等十余篇封面報(bào)道質(zhì)疑中國高鐵發(fā)展,財(cái)新周刊你可以在財(cái)新免費(fèi)閱讀,根據(jù)相關(guān)公開資料，財(cái)新周刊屬于財(cái)新媒體，財(cái)經(jīng)新聞周刊每周一在財(cái)新網(wǎng)站發(fā)布，全年50期。

財(cái)新周刊聚焦經(jīng)濟(jì)、時事等社會領(lǐng)域的新聞資訊，提供客觀及時的獨(dú)家報(bào)道和深度專業(yè)評論，樹立公信力和影響力，記錄、推動和引領(lǐng)中國市場經(jīng)濟(jì)的宏大進(jìn)程。它主管下屬的中國文史出版社，so 周刊與中央媒體的主辦單位是中國人民政治協(xié)商會議的訪問證，可以到達(dá)CPPCC各級委員和各級辦事處。財(cái)新 周刊長期關(guān)注國內(nèi)社會熱點(diǎn)事件，通過深度調(diào)查報(bào)道，為觀眾呈現(xiàn)優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)新聞內(nèi)容。周刊的新聞報(bào)道經(jīng)過精心編輯篩選，為用戶提取重大新聞核心內(nèi)容，還原事件原貌。

財(cái)新周刊你可以在財(cái)新免費(fèi)閱讀。根據(jù)相關(guān)公開資料，財(cái)新 周刊屬于財(cái)新媒體，財(cái)經(jīng)新聞周刊每周一在財(cái)新網(wǎng)站發(fā)布，全年50期。選取金融、資本、經(jīng)濟(jì)、社會領(lǐng)域的重大新聞。財(cái)新 Net定位于原創(chuàng)財(cái)經(jīng)新媒體，24小時輸出原創(chuàng)內(nèi)容，為中國政、學(xué)、工讀者提供日常經(jīng)濟(jì)活動所必需的財(cái)經(jīng)資訊和基礎(chǔ)財(cái)經(jīng)信息服務(wù)。

財(cái)新Media新世紀(jì)周刊2011-2012年期間，以《高鐵國產(chǎn)化的幻影》等十余篇封面報(bào)道質(zhì)疑中國高鐵發(fā)展。，而中國高鐵被認(rèn)為是失敗案例，甚至有一些捕風(fēng)捉影的文章，比如《鐵道部引進(jìn)高鐵技術(shù)耗資900億是韓國的900億倍》，引用別人的話，說中國在2004-2006年間引進(jìn)高鐵技術(shù)花費(fèi)了900億元，但實(shí)際情況是鐵道部在2004-2006年間采購了280輛動車組列車，總共花費(fèi)了553億元，僅向西門子和西門子支付了23億元作為技術(shù)引進(jìn)費(fèi)憑借一堆極其嚇人、經(jīng)不起推敲的數(shù)字，獲得了極大的關(guān)注。