產(chǎn)量每天也達(dá)成了，有的時(shí)候還超產(chǎn)了，那么為什么就是不不能停工呢。我們很多在職員工可能會在生產(chǎn)車間的時(shí)候疑惑為什么我們生產(chǎn)線就不能聽停工休息一天呢，作為“上游產(chǎn)業(yè)”的鋼鐵行業(yè)是不能停產(chǎn)的，會逐漸導(dǎo)致很多“下游產(chǎn)業(yè)”的停擺，鋼廠停了，造房子的鋼筋用什么。

1、為什么汽車的生產(chǎn)線不能停？

為什么汽車的生產(chǎn)線不能停？我們很多在職員工可能會在生產(chǎn)車間的時(shí)候疑惑為什么我們生產(chǎn)線就不能聽停工休息一天呢？產(chǎn)量每天也達(dá)成了，有的時(shí)候還超產(chǎn)了，那么為什么就是不不能停工呢？下面我們一起簡單了解下汽車生產(chǎn)線的整個(gè)流程中，如果有一個(gè)部位停工會導(dǎo)致什么樣的問題發(fā)生。我們要了解汽車生產(chǎn)線，首先我們要對汽車制造有一個(gè)比較完整的概念，就是汽車生產(chǎn)制造他不是一個(gè)廠就能完成的，在汽車出廠之前，他的零部件可能來自全國上千個(gè)廠商制造，因此，我們有必要先了解下汽車生產(chǎn)線的最前沿，汽車零配件廠流水線，

汽車零配件廠生產(chǎn)線不能停工很多在汽車零配件廠待過的朋友都改知道，在我們汽車零配件廠會擁有注塑、鍛壓、滾壓、沖壓、沖切等等一系列的工序崗位，其汽車零部件會根據(jù)銷售市場訂單，安排生管部門進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)到生產(chǎn)部門，最后由各生產(chǎn)班組領(lǐng)取生產(chǎn)任務(wù)后更換磨具進(jìn)行生產(chǎn)。在生產(chǎn)線生產(chǎn)過程中，不僅僅是生產(chǎn)線不能停工，就是日常生產(chǎn)的報(bào)廢品也要控制住，不然從內(nèi)部報(bào)廢品的報(bào)廢率過高了，首先是生產(chǎn)工人可能會面臨績效考核，同時(shí)也是為了不流出不良品到“后工序”，因此，生產(chǎn)線需要每日根據(jù)生產(chǎn)需求進(jìn)行白夜班聯(lián)產(chǎn)，

生產(chǎn)線停工或?qū)е履切┖蠊紫?，讓生產(chǎn)線進(jìn)行停工有幾大原因，第一種是因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)備或者磨具維修等原因?qū)е拢@個(gè)原因可以協(xié)商生產(chǎn)計(jì)劃，并安排維修師傅搶修磨具設(shè)備。第二種情況是流出不良品過多，導(dǎo)致“后工序”要求停工進(jìn)行返修，該問題一般要將不良品返廠返修或者派出返工人員進(jìn)行處理，當(dāng)然，所棉鈴的費(fèi)用均自己廠家承擔(dān)，還有一種原因就是因人員問題和每日不達(dá)產(chǎn)，導(dǎo)致“后工序”斷線導(dǎo)致的停工，

2、礦石漲的這么貴，鋼廠可以停產(chǎn)嗎？

鐵礦石以前的價(jià)格一直比較平穩(wěn)，自從我們“制裁”澳大利亞鐵礦石開始，全世界的鐵礦石價(jià)格就開始不斷上漲，反而造成我們的鋼鐵生產(chǎn)成本大增，這到底誰砸了誰的腳？如果我們把鋼廠停了，會出現(xiàn)這樣的結(jié)果:1.我們國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)工人有幾百萬之多，這么多人一下子到哪里去找工作？政府也一下子安排不過來這么多人的“轉(zhuǎn)行業(yè)”問題，那么社會就會出現(xiàn)“動亂”，“和諧社會”四個(gè)字就無從談起。

2.鋼廠停了，造房子的鋼筋用什么？沒有房地產(chǎn)行業(yè)，我們的GDP增速就會大打折扣，3.雖然說現(xiàn)在很多人有住房，但是年輕人在不斷長大，他們逐漸將面臨結(jié)婚，“改善型”住房從哪里來？4.鋼鐵廠停了，汽車生產(chǎn)行業(yè)怎么辦？那也是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)。你就是騎自行車，不還是需要鋼鐵嗎？所以，作為“上游產(chǎn)業(yè)”的鋼鐵行業(yè)是不能停產(chǎn)的，會逐漸導(dǎo)致很多“下游產(chǎn)業(yè)”的停擺，

中國雖然自己也有鐵礦，但是因?yàn)椤捌肺弧辈患捌渌鼑业蔫F礦石，如果只使用咱們自己的鐵礦石，會使得鋼鐵廠的“生產(chǎn)成本”大增，導(dǎo)致產(chǎn)品漲價(jià)，造成全國各種產(chǎn)品漲價(jià)（上游產(chǎn)品傳導(dǎo)作用），那時(shí)候老百姓會怨聲載道，不利于社會穩(wěn)定！全世界控制鐵礦石貿(mào)易的三巨頭來自于:必和必拓（澳大利亞），力拓（英國），淡水河谷（巴西）。