城市貨運(yùn)怎么收費(fèi)可以按一趟，路程較遠(yuǎn)可以按基本運(yùn)費(fèi)算費(fèi)用的。題主這個(gè)問題問得比較泛，有多種理解，物流社群將這個(gè)問題再細(xì)化一下，分成兩部分，關(guān)于價(jià)格如何計(jì)費(fèi)在不同的行業(yè)不同的貨物不同的訂單量不同的運(yùn)輸要求有不同的計(jì)費(fèi)方法，主要有以下計(jì)費(fèi)的方式。

1、快遞的運(yùn)費(fèi)是怎么算的？

謝邀！題主這個(gè)問題問得比較泛，有多種理解，物流社群將這個(gè)問題再細(xì)化一下，分成兩部分：1、物流價(jià)格如何計(jì)費(fèi)？2、物流價(jià)格（成本）如何構(gòu)成？1、運(yùn)輸價(jià)格如何計(jì)費(fèi)。關(guān)于價(jià)格如何計(jì)費(fèi)在不同的行業(yè)不同的貨物不同的訂單量不同的運(yùn)輸要求有不同的計(jì)費(fèi)方法，主要有以下計(jì)費(fèi)的方式，（1）按車型計(jì)費(fèi)。這種計(jì)費(fèi)方式適用于適用整車運(yùn)輸?shù)哪Ｊ?，在符合法定裝載條件及滿足特殊裝載要求的情況下，按運(yùn)輸線路劃分，大小不同車型價(jià)格不一樣，不同類型的車型價(jià)格也不一樣，

（2）按重量計(jì)費(fèi)。這是物流行業(yè)采用得比較多的計(jì)費(fèi)方法，一般有按噸計(jì)費(fèi)、按公斤計(jì)費(fèi)，輕貨也會采用實(shí)際貨物的體積除以3或3.5折算成一個(gè)計(jì)費(fèi)重量來計(jì)費(fèi)，（3）按體積計(jì)費(fèi)。這種計(jì)費(fèi)方式適用于輕貨的運(yùn)輸，例如紙品、家電產(chǎn)品等，（4）按箱計(jì)費(fèi)。這種計(jì)費(fèi)方式一般在化妝品行業(yè)應(yīng)用得較多，由于化妝品貨物價(jià)值較高，單票訂單發(fā)貨量很小，所以一般不好采用按重量或按體積計(jì)費(fèi)，

（4）按票/包裹計(jì)費(fèi)。這種計(jì)費(fèi)方式會在電商快遞中應(yīng)用，例浙江有一家工廠生產(chǎn)手鏈，9.9元包郵，每天訂單上萬票，一個(gè)票訂單/包裹2塊的費(fèi)用發(fā)往全國，2、第2種理解就是運(yùn)輸價(jià)格是如何構(gòu)成的。不同的企業(yè)有不同的核算方法，不過總體上的核算邏輯是一樣的，運(yùn)輸成本的包括了直接的運(yùn)輸成本、間接管理成本、企業(yè)利潤要求這三大塊組成，

直接運(yùn)輸業(yè)成本包括：車輛折舊費(fèi)、燃油費(fèi)用、路橋費(fèi)、輪胎折舊、車輛保險(xiǎn)費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、司機(jī)工資、運(yùn)輸事故處理費(fèi)。如果你找到的是管理著很多車輛的運(yùn)輸公司或物流企業(yè)，那么運(yùn)輸成本還會有間接的成本，包括：車輛管理、訂單管理、跟蹤管理、事故管理等人員及運(yùn)營管理費(fèi)用，最后就是企業(yè)所要求的利潤，不同企業(yè)的利潤要求不一，因此對運(yùn)輸價(jià)格也會產(chǎn)生影響。

2、小貨車出租運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算？

第一：城市貨運(yùn)怎么收費(fèi)可以按一趟，路程較遠(yuǎn)可以按基本運(yùn)費(fèi)算費(fèi)用的！第二：小貨車短途配送計(jì)件方法：1、按公里數(shù)計(jì)算，2、按包月計(jì)算。3、按趟計(jì)算!司機(jī)本人裝卸，單價(jià)會高一些!第三：短途小貨車：有的一般起步價(jià)70-80元，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)一般按每公里4.5-5.0計(jì)算!第四、運(yùn)輸成本比如：油料、過路費(fèi)、駕駛員工資、車輛保險(xiǎn)費(fèi)、車輛磨損費(fèi)、車輛的正常維修保養(yǎng)費(fèi)用！有的稍微大點(diǎn)貨車按：距離和拉的貨物的噸數(shù)來算錢的，一噸差不多20-40塊錢，100公里之內(nèi)！。