打個(gè)比方馬云現(xiàn)在是首富，馬云真的拿出2000億的現(xiàn)金嗎。馬云之前屢次失敗，說(shuō)明沒(méi)有碰上能夠做成大事業(yè)的機(jī)會(huì)，在開(kāi)個(gè)小小的翻譯社期間幫人催債，去了趟美國(guó)，回來(lái)就不干翻譯社了，而是將從西雅圖帶回的那個(gè)網(wǎng)絡(luò)公司模式移植到中國(guó)，當(dāng)時(shí)覺(jué)得應(yīng)該能比翻譯社做得更大，這一點(diǎn)，是很多去過(guò)美國(guó)的國(guó)人比不了的，馬云感覺(jué)敏銳、眼光獨(dú)到。

1、為什么汽車(chē)業(yè)出不了首富？

首富的錢(qián)，不是說(shuō)你有錢(qián)就真的拿出那么多的現(xiàn)金出來(lái)，財(cái)富通過(guò)上市公司股票市值體現(xiàn)。打個(gè)比方馬云現(xiàn)在是首富，馬云真的拿出2000億的現(xiàn)金嗎？非也，即使銀行拿出那么多現(xiàn)金也需要多少天籌備，馬云持有阿里巴巴集團(tuán)股票份額大約7%，目前阿里巴巴43267億，那就是43267乘以7%，將近3000億的身價(jià)。再說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)牛逼民營(yíng)企業(yè)，吉利與比亞迪，

吉利老板李書(shū)福，比亞迪老板王傳福。吉利在香港上市，比亞迪汽車(chē)A股與香港都上市了，還有比亞迪電子，這里就涉及到估值問(wèn)題，估值是市場(chǎng)給的，汽車(chē)是傳統(tǒng)行業(yè)，又沒(méi)有重大技術(shù)革新。市場(chǎng)上給的汽車(chē)估值大約15到30倍，市值多少由這個(gè)上市公司能不能賺到錢(qián)決定的，成長(zhǎng)性決定的，目前汽車(chē)行業(yè)，增長(zhǎng)多少就不說(shuō)了，最近兩年幾乎國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠家都銷(xiāo)售額下降，

唯一好點(diǎn)就是做電動(dòng)汽車(chē)的比亞迪，日子好過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)。從比亞迪A股的估值看，給比亞迪估值算高的，幾十倍的市盈率，這個(gè)是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)有無(wú)線的可能性，比亞迪將來(lái)會(huì)不會(huì)成為中國(guó)的特拉斯，所以就有了無(wú)限個(gè)幻想，同樣美國(guó)給的特拉斯的市值非常高，認(rèn)為可以代替燃油車(chē)的新事物。當(dāng)中國(guó)人認(rèn)為燃油車(chē)不行了，電動(dòng)汽車(chē)主導(dǎo)未來(lái)，那么做電動(dòng)汽車(chē)的比亞迪市值還會(huì)一擊沖天，老板王傳福身價(jià)也會(huì)水漲船高，到時(shí)離首富位置就不遠(yuǎn)了，

2、為何美國(guó)出不了支付寶、微信支付？

能不能全面運(yùn)用像支付寶和微信的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付，取決于在這類(lèi)支付誕生之前有無(wú)成熟的無(wú)現(xiàn)金支付體系。很顯然，當(dāng)時(shí)的中國(guó)沒(méi)有，而當(dāng)時(shí)的美國(guó)有，在移動(dòng)支付誕生之前，國(guó)內(nèi)的情況基本是線下靠現(xiàn)金，線上靠銀行轉(zhuǎn)賬，有信用卡但未形成體系。而美國(guó)在移動(dòng)支付誕生之前已經(jīng)建立起信用卡支付體系，那玩意雖然不是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下的支付，但至少也是移動(dòng)的，

在資本的游戲下，從0到1，這是資本可以接受的，大家都可以參與進(jìn)來(lái)分蛋糕。而從1到2，從一套體系換向另一套體系，自然會(huì)傷害原有體系資本的蛋糕，本來(lái)大家已經(jīng)分好蛋糕了，然后又有一幫人要參與進(jìn)來(lái)分蛋糕，換你你也不樂(lè)意，當(dāng)然，資本的能力也不是無(wú)限的，如果有國(guó)家層面愿意引入新的支付體系，資本是擋不住的，但這恰恰就壞在美國(guó)是個(gè)聯(lián)邦制的國(guó)家，各州都有自己的法律和政治、金融的控制權(quán)。

要想獲得每個(gè)州的支持去推廣移動(dòng)支付，前有資本，后有體制，難上加難，技術(shù)上基本不存在限制，移動(dòng)支付在國(guó)內(nèi)被雙馬成功搶走也是那幫銀行把自己當(dāng)大爺，把群眾當(dāng)傻子的結(jié)果，總想著我有這么好用的信用卡、儲(chǔ)蓄卡、網(wǎng)銀你不用你怕不是個(gè)傻子，最后自己變成了傻子，結(jié)果金融業(yè)務(wù)，小額貸款業(yè)務(wù)都被人分走了一部分。整個(gè)過(guò)程就跟微信扣扣搶走三大運(yùn)營(yíng)商的短信業(yè)務(wù)是一樣的，自負(fù)使他們大廈將傾，壟斷使他們獨(dú)木能支，

3、馬云為什么創(chuàng)立阿里巴巴？

為什么創(chuàng)立？肯定是因?yàn)轳R云想創(chuàng)業(yè)，還想創(chuàng)出一番事業(yè)來(lái)，越大越好。創(chuàng)業(yè)的人誰(shuí)不這樣想呢，做夢(mèng)都想，只要遇上機(jī)會(huì)就抓住，后來(lái)，馬云說(shuō)自己本想做點(diǎn)兒小生意，那是在做大做強(qiáng)了阿里巴巴之后說(shuō)的，是感到了意外才這么說(shuō)，沒(méi)想到真就干出了大事業(yè)，創(chuàng)業(yè)的人，有誰(shuí)事先就保準(zhǔn)自己一定做得既大又強(qiáng)以至第一強(qiáng)大，然后再選定那個(gè)事業(yè)來(lái)開(kāi)創(chuàng)呢？馬云之前屢次失敗，說(shuō)明沒(méi)有碰上能夠做成大事業(yè)的機(jī)會(huì)，在開(kāi)個(gè)小小的翻譯社期間幫人催債，去了趟美國(guó)，回來(lái)就不干翻譯社了，而是將從西雅圖帶回的那個(gè)網(wǎng)絡(luò)公司模式移植到中國(guó)，當(dāng)時(shí)覺(jué)得應(yīng)該能比翻譯社做得更大，這一點(diǎn)，是很多去過(guò)美國(guó)的國(guó)人比不了的，馬云感覺(jué)敏銳、眼光獨(dú)到。