如果長時間反轉(zhuǎn)動力傳遞，汽輪機會因為鼓風摩擦而使后氣缸發(fā)熱，這對于汽輪機來說是非常危險的,余熱發(fā)電機組汽輪機南汽和戚跡有發(fā)電機，余熱發(fā)電汽輪機亓航/董琦/廣汽斯柯達/成發(fā)/杭中能/陜鼓動力等，挺多的,調(diào)節(jié)汽輪機的主閥開度，以增加或減少進入汽輪機的蒸汽流量,目前董琦陜鼓、北重、南汽汽輪機廠、SAIC、廣汽、杭汽等汽輪機工廠有高速動平衡機。

這種說法是錯誤的。發(fā)電機反向送電只會使汽輪機繼續(xù)維持電網(wǎng)頻率，不會減少空載時間。如果長時間反轉(zhuǎn)動力傳遞，汽輪機會因為鼓風摩擦而使后氣缸發(fā)熱，這對于汽輪機來說是非常危險的。

上面的回答有點不對。為了保持電網(wǎng)頻率不變，需要將汽輪機的轉(zhuǎn)速保持在一定的范圍內(nèi)。調(diào)節(jié)汽輪機的主閥開度，以增加或減少進入汽輪機的蒸汽流量。在減少蒸汽流量的同時，會減少汽輪機的輸出，所以發(fā)電機的磁場強度會減弱以維持恒速，發(fā)電量也會因為發(fā)電機的磁場強度減弱而減少。我覺得應(yīng)該是這樣的

嚴格來說，和普通工作相比還是比較危險的。但只要嚴格遵守操作規(guī)程，定期檢查監(jiān)控設(shè)備的運行狀態(tài)，危險是可以避免的。另外，如果你能多了解汽輪機操作和動力裝置的原理，了解在各種情況下執(zhí)行相應(yīng)操作的原因，你就具備了處理突發(fā)事件的能力。另外，如果遇到意外，一定要冷靜果斷。

如果測量動態(tài)頻率。目前董琦陜鼓、北重、南汽汽輪機廠、SAIC、廣汽、杭汽等汽輪機工廠有高速動平衡機。他們可以對運動葉片進行動態(tài)頻率檢測。就連測試儀器也可以聯(lián)系交大的俞博士，根據(jù)不同的轉(zhuǎn)子設(shè)計不同的工裝。

看你有多少余熱了。余熱發(fā)電稱為余熱發(fā)電機組。一般鋼廠、糖廠、水泥廠比較多，幾千千瓦居多。余熱發(fā)電機組汽輪機南汽和戚跡有發(fā)電機，余熱發(fā)電汽輪機亓航/董琦/廣汽斯柯達/成發(fā)/杭中能/陜鼓動力等，挺多的。至于發(fā)電機，就看你的需求了，比如帶無刷勵磁裝置的水冷發(fā)電機，帶無刷勵磁裝置的4P隱高效發(fā)電機，雙水內(nèi)冷發(fā)電機(通電)。

離心式蒸汽壓縮機主要用于MVR蒸發(fā)器和MVR結(jié)晶蒸發(fā)器行業(yè)，用于蒸發(fā)、結(jié)晶、塔、干燥等工業(yè)領(lǐng)域。廠家(注意MVR壓縮機不是鼓風機，雖然都是透平設(shè)備，MVR壓縮機主要關(guān)注溫升):鼓風機:神谷，陜鼓，等，目前國內(nèi)生產(chǎn)離心式蒸汽壓縮機的廠家很少，只聽說是浙江中能輕工機械有限公司(專業(yè)生產(chǎn)MVR高速離心式蒸汽壓縮機、MVR蒸發(fā)器、MVR結(jié)晶蒸發(fā)器)。羅茨蒸汽壓縮機，國內(nèi)廠家很多，自己找吧，從上面可以看出，離心式蒸汽壓縮機和羅茨式蒸汽壓縮機的技術(shù)含金量不言而喻。