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車(chē)聯(lián)網(wǎng)什么,什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-08-09 05:36:09 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng),英文叫做IoV(InternetofVehicles),它屬于物聯(lián)網(wǎng)(IoT,InternetofThings)的一種。沒(méi)有5G,車(chē)聯(lián)網(wǎng)就不是真正的車(chē)聯(lián)網(wǎng),和車(chē)聯(lián)網(wǎng)那么,即將到來(lái)的5G,又和車(chē)聯(lián)網(wǎng)有什么關(guān)系呢,車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈劃分為以下5個(gè)角色。

1、什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)?

什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)

InternetofVehicles,在國(guó)內(nèi)稱之為車(chē)聯(lián)網(wǎng)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)依托日益健全的大數(shù)據(jù)平臺(tái),通過(guò)4G、5G無(wú)線通訊技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息交互技術(shù)等,以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)高效的智能化監(jiān)管,目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的功能容擴(kuò)為:語(yǔ)音交互、車(chē)輛導(dǎo)航、智能駕駛、車(chē)輛狀態(tài)查詢、遠(yuǎn)程車(chē)輛控制、道路救援等。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的知名品牌有:奇瑞雄獅智云互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)、比亞迪的DiLink系統(tǒng)、吉利的GKUI系統(tǒng)、寶馬的iDriver、豐田的G-BOOK、大眾的Car-Net等等,車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,離不開(kāi)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的支持?;ヂ?lián)網(wǎng)巨頭公司也紛紛推出自己的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),阿里推出的AIiOS系統(tǒng)整合了旗下的資源,實(shí)現(xiàn)了智能交互,智能駕駛艙、車(chē)輛遠(yuǎn)程控制、車(chē)輛狀態(tài)查詢等服務(wù)。

美中不足的是,AIiOS系統(tǒng)目前并不能直接“驅(qū)動(dòng)”汽車(chē)關(guān)鍵部件,它還只是一個(gè)能夠提供人機(jī)交互和車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換的服務(wù)平臺(tái),但是,從阿里公司“驅(qū)動(dòng)萬(wàn)物互聯(lián)”的口號(hào)來(lái)看,阿里對(duì)AIiOS系統(tǒng)寄予的愿景還是十分宏大的。百度推出的“carlife”系統(tǒng),主推自動(dòng)駕駛技術(shù),通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng),將車(chē)與車(chē)、車(chē)與交通設(shè)施間相互連接,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)判斷信號(hào)燈、道路、車(chē)輛等功能,

騰訊起步較晚,2017年推出的“AIinCar”系統(tǒng),主打開(kāi)放連接能力和生態(tài)資源。但車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)遠(yuǎn)不止這些,要真正實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、環(huán)境三者之間的智能互聯(lián),遠(yuǎn)不是一個(gè)單獨(dú)的公司或者一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)所能夠解決的,車(chē)聯(lián)網(wǎng)是跨行業(yè)跨領(lǐng)域的集成系統(tǒng),需要各個(gè)領(lǐng)域的公司通力合作、共同開(kāi)發(fā)!在未來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)里,各個(gè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián),最終形成一個(gè)巨型數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。

而每一輛車(chē)都是這個(gè)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)節(jié)點(diǎn),車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù),源源不斷的匯集到數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù),由云計(jì)算系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行“精挑細(xì)選”的過(guò)濾,再由數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)根據(jù)不同行業(yè)對(duì)車(chē)輛信息數(shù)據(jù)的不同需求,將分類后的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)共享。以便為汽車(chē)及駕駛員提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、有效、貼心的個(gè)性化服務(wù),包括但不限于:人與車(chē)智能交互、車(chē)與車(chē)智能交互、車(chē)與周?chē)O(shè)施智能交互、車(chē)輛周?chē)h(huán)境監(jiān)測(cè)(空氣質(zhì)量、污染指數(shù)、天氣情況)、車(chē)輛路徑智能規(guī)劃、交通情況實(shí)時(shí)預(yù)警、車(chē)輛自動(dòng)安全駕駛、駕駛員身體狀況、駕駛水平監(jiān)測(cè)、駕駛員實(shí)時(shí)違章預(yù)警、車(chē)輛突發(fā)危險(xiǎn)處理等等。

2、車(chē)聯(lián)網(wǎng)是什么意思?

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是什么意思

汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)是基于RFID開(kāi)發(fā)的涉車(chē)信息資源的應(yīng)用技術(shù),該項(xiàng)目是由國(guó)家公安部組織研發(fā),經(jīng)國(guó)家科技部認(rèn)證后列為2007年“國(guó)家科技支撐計(jì)劃”重點(diǎn)專項(xiàng)中進(jìn)行的應(yīng)用示范工程(項(xiàng)目編號(hào)為2008BAF31B00),汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)的開(kāi)發(fā)將推進(jìn)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”和RFID產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。運(yùn)營(yíng)模式作為物聯(lián)網(wǎng)與智能化汽車(chē)兩大領(lǐng)域的重要交集,車(chē)聯(lián)網(wǎng)通過(guò)汽車(chē)收集、處理、共享道路與車(chē)輛信息,通過(guò)人與車(chē)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與控制中心的多重互動(dòng),實(shí)現(xiàn)輪子上的智能生活,

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)價(jià)值車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的誕生并非炒作,其本身有實(shí)實(shí)在在的市場(chǎng)價(jià)值存在:1、減少售后糾紛,一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以監(jiān)控并保存車(chē)輛的運(yùn)行數(shù)據(jù),當(dāng)車(chē)輛發(fā)生故障,并因此引起客戶損失,可以用數(shù)據(jù)平息雙方的爭(zhēng)端,幫助客戶避免重復(fù)不規(guī)范操作的錯(cuò)誤,這點(diǎn)尤其是在客運(yùn)行業(yè)非常有效。2、在線跟蹤,避免配件耗材銷售機(jī)會(huì)的流失通過(guò)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集,同時(shí)也形成配件、耗材的使用情況報(bào)告,在需要更換以前,及時(shí)鎖定配件、耗材及維修的銷售機(jī)會(huì),

3、故障預(yù)警,避免重大事故一般車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),都有一套管理平臺(tái),平臺(tái)可以生成各種主題的歷史數(shù)據(jù)分析報(bào)表,趨勢(shì)報(bào)告,并通過(guò)頁(yè)面、郵件、短信等方式報(bào)告異常情況,避免小故障帶來(lái)大事故。4、降低售后維護(hù)成本掌握車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù),意味著可以分析判斷故障原因,對(duì)于可以遠(yuǎn)程排除的故障,就降低人員出差成本,5、形成制造 服務(wù)的商業(yè)模式,從單一的車(chē)輛生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)提供商,形成產(chǎn)品和服務(wù)的差異化,避免直接價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)車(chē)輛生產(chǎn)商可以向客戶附加銷售遠(yuǎn)程管理系統(tǒng),也可以通過(guò)提供可視化的管理服務(wù),一方面可以自行或委托第三方收取服務(wù)費(fèi)用,另一方面可以通過(guò)多元化服務(wù)增加車(chē)輛賣(mài)點(diǎn),來(lái)更好的“賣(mài)車(chē)”,避免殘酷的直接價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

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