一句話快車的拼車模式滴滴平臺(tái)賺更多。拼車屬快車的另一種模式，價(jià)格比快車低但可能要接另外的拼客，行程時(shí)長可能會(huì)更長一些，快車屬營運(yùn)車性質(zhì)和出租一個(gè)意思，但平臺(tái)抽水30%，司機(jī)其實(shí)也苦逼，快車和拼車在司機(jī)端來以長沙為例其計(jì)價(jià)模式幾乎一樣，收到的錢也幾乎沒有區(qū)別，都是多少公里多少錢。
1、滴滴順風(fēng)車和快車，拼車有什么區(qū)別？
順風(fēng)車是合乘關(guān)系，價(jià)格最低。順路同行司機(jī)只是分?jǐn)傄稽c(diǎn)油錢，平臺(tái)抽水10%，快車屬營運(yùn)車性質(zhì)和出租一個(gè)意思，但平臺(tái)抽水30%，司機(jī)其實(shí)也苦逼。拼車屬快車的另一種模式，價(jià)格比快車低但可能要接另外的拼客，行程時(shí)長可能會(huì)更長一些，平臺(tái)抽水可能在所有乘客的費(fèi)用合計(jì)后達(dá)到50%～70%。司機(jī)耗時(shí)更長收入并不比快車多！一句話快車的拼車模式滴滴平臺(tái)賺更多，
2、滴滴快車的拼車單是怎么運(yùn)作的，司機(jī)更愿意接快車單還是拼車單？
快車和拼車在司機(jī)端來說，以長沙為例其計(jì)價(jià)模式幾乎一樣，收到的錢也幾乎沒有區(qū)別，都是多少公里多少錢。但是大部分司機(jī)幾乎都不愿意接拼車單，原因很簡單，相對快車付出的時(shí)間成本更高。繞路接人幾乎每單都有，雖然繞路公里數(shù)會(huì)相應(yīng)增加會(huì)收入更高的費(fèi)用，但是浪費(fèi)時(shí)間是每個(gè)司機(jī)都不想看到的。第二就是大部分司機(jī)認(rèn)為拼車單滴滴抽成太狠，
如果一條線路上拼三個(gè)人，司機(jī)收到的也就差不多最遠(yuǎn)線路的錢，其中另外兩個(gè)人的拼車費(fèi)幾乎全部被滴滴收入囊中。我自己接拼車單一個(gè)很簡單的例子:乘客A拼車單13公里，顯示費(fèi)用約30/中途我又接了兩個(gè)客人一個(gè)7公里顯示費(fèi)用18元，另一個(gè)四公里顯示10元.最后我全部送到后跑了16公里收入33元，三個(gè)乘客我?guī)缀蹙湍玫揭粋€(gè)乘客的錢。
