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中航工業(yè)為什么要收購廈工,中航工業(yè)為什么不造單反相機

來源:整理 時間:2022-07-23 21:23:58 編輯:金融知識 手機版

西安飛機工業(yè)集團屬于中航工業(yè)旗下。中航工業(yè)、中航航發(fā)的總部外遷,也有可能,在中航工業(yè)集團下屬的上市公司中,洪都航空就位于南昌,沈陽就像題主說的,如果中航工業(yè)、中航航發(fā)的總部外遷,沈陽是個不錯的選項,中航工業(yè)集團旗下的中航飛機公司,在長沙設(shè)有起落架分公司,是國內(nèi)唯一的飛機起落架專業(yè)供應(yīng)商。

1、中航工業(yè)為什么不造單反相機?

中航工業(yè)為什么不造單反相機

首先,我們中國是可以制造出單反相機的。其次,目前來說,我們國家沒有自己品牌的數(shù)碼單反相機,其實不是能不能制造出來的問題,而是另有苦衷:上海照相機總廠的海鷗DF系列單反相機,曾經(jīng)的暢銷貨哦!江西光學(xué)儀器總廠的鳳凰303單反相機一、專利的限制,有了這些專利的限制,你只能偷偷摸摸的搞,而不能夠大張旗鼓的搞,

二、從頭開始,搞一整套系統(tǒng),真的是很不容易的事情,尤其是鏡頭和配件,太龐大了。即便是富士和索尼這種從頭開始搞鏡頭群的,也是經(jīng)過了很多年才勉強有了今天,而且,大家都經(jīng)常罵索尼的良心被狗吃了,是啊,索尼的鏡頭多貴啊!因為索尼的研發(fā)成本,還沒有收回來啊,而且目前的產(chǎn)量和銷量還是不如佳能尼康啊。你想一下,索尼都這么吃力,換成我們中國企業(yè)會怎么樣呢?三、世界相機工業(yè)的發(fā)展史,其實是一將功成萬骨枯啊,佳能尼康其實是踩著別人的尸體上來的啊,

本來,最早是德國,德國的相機工業(yè)最發(fā)達,德國是世界相機工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和霸主,可是,硬是被日本的佳能尼康賓得美能達奧林巴斯這些廠商給搞垮了,幸存下來的徠卡,也只能化生非物質(zhì)文化遺產(chǎn),走奢侈品路線了。已經(jīng)消失了的美能達相機已經(jīng)被淘汰的日本cosina單反相機蔡司的contax單反相機雅西卡單反相機在尼康滿100年的時候,我們可以數(shù)一數(shù),世界上究竟有多少相機品牌煙消云散了,美能達,這么優(yōu)秀的,都不得不消失了啊,

你覺得,2000年左右,國產(chǎn)相機全軍覆滅,真的是因為自己不努力嗎?四、相機機身,鏡頭,其實都不難,自動對焦技術(shù)也不是什么不得了的東西。真心不是技術(shù)的問題,真正困難的是,對于這種小眾產(chǎn)業(yè)來說,后來者要想殺進去并且盈利,確實是很困難的事情。嗯,就是小眾產(chǎn)業(yè),如果這真的是一個大眾產(chǎn)業(yè),市場夠大,利潤夠高,我就不信沒有中國企業(yè)會去做了,

五、存在就是合理。美國沒有奢侈品也沒有奢侈品文化,不能說這東西就只有法國啊意大利啊才能“制造”出來吧?日本搞了n多年的豪華汽車,現(xiàn)在,價格相同的情況下,仍然要比德國奔馳寶馬的配置更高才能賣出去,日本的雷克薩斯,英菲尼迪,謳歌,銷量應(yīng)該還是不及德國吧?有很多東西,不是技術(shù)的問題,也不是制造的問題。而是一個市場的問題,

2、如果中航工業(yè)、中航航發(fā)外遷,沈陽是首選嗎?

如果中航工業(yè)、中航航發(fā)外遷,沈陽是首選嗎

沈陽并非首選。西安、株洲、長沙、成都、南昌甚至哈爾濱,都是強有力的競爭對手,這些年,隨著北京疏解非首都功能和央企改革的推進,一些企業(yè)總部陸續(xù)外遷。例如中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團、中國中化控股將總部遷至河北雄安,中國船舶集團、中國電氣裝備集團將總部遷至上海,中國長江三峽集團將總部遷至武漢,中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團總部遷至深圳等,

那么,中航工業(yè)、中航航發(fā)的總部外遷,也有可能。如果這樣的國有特大型企業(yè)總部遷到哪個城市,必將極大地帶動當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展,在經(jīng)濟全球化背景之下,企業(yè)區(qū)域總部的建設(shè),是一個城市經(jīng)濟發(fā)展的重要指標(biāo)。因而這幾年很多城市紛紛出臺獎補政策,大力引進、扶持和培育總部企業(yè),促進總部經(jīng)濟發(fā)展,提升城市綜合實力和區(qū)域地位,這次的企業(yè)總部從北京外遷的風(fēng)潮,對于一些城市來說就是個千載難逢的良機,是新一輪的歷史性發(fā)展機遇。

關(guān)于中航工業(yè)它的全稱為中國航空工業(yè)集團有限公司,由原中國航空工業(yè)第一集團公司和第二集團公司重組整合,于2008年11月成立,這是由中央管理的國有特大型企業(yè),設(shè)有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、專用裝備、汽車零部件、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)等產(chǎn)業(yè),下轄一百多家成員單位,堪稱“巨無霸”企業(yè)集團。

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