為什么中國(guó)高鐵站多修建在城市外圍,而不是市中心。中國(guó)最便利的高鐵站非上海虹橋站莫屬,上海虹橋站的問(wèn)題,在中國(guó)高鐵站里絕非孤例,中國(guó)大部分高鐵站都在城市邊緣或是遠(yuǎn)郊,前往高鐵站的交通并不便利,中國(guó)高鐵站的交通問(wèn)題的確相當(dāng)嚴(yán)重,中國(guó)高鐵站的選址受到了哪些因素影響。
1、桂林為什么修好幾個(gè)高鐵站?
說(shuō)白了,就是沒(méi)錢!桂林錯(cuò)過(guò)了一次提升城市經(jīng)濟(jì)的機(jī)會(huì),貴廣線和湘桂線交叉處,為什么不能修一個(gè)樞紐型的大型高鐵站?這樣乘客們換乘高鐵就可以直接在站內(nèi)換乘了,而不是從桂林北出來(lái),跑到桂林西去坐車!說(shuō)白了,桂林沒(méi)錢去建這種大型的樞紐站,上面也不會(huì)給錢你桂林來(lái)建,當(dāng)時(shí)建設(shè)南寧東站要多少億,怎么可能把錢投給桂林建大型樞紐站,這樣南寧鐵路局直接改名叫桂林鐵路局好了。
所以把之前桂林北這個(gè)舊站修補(bǔ)一下用就好,前期貴廣線往來(lái)的車輛在桂林都要耽誤半小時(shí),因?yàn)楣鹆直闭静辉谫F廣線的正線上,高鐵要繞圈進(jìn)入桂林北再繞圈出去,整個(gè)行程要耽誤半小時(shí),要知道,貴陽(yáng)到整個(gè)行程才五小時(shí)不到六小時(shí),所以當(dāng)時(shí)不停靠桂林北的呼聲很高!桂林西是一個(gè)補(bǔ)償型的方案,它就位于貴廣線的正線上,大家在12306上查一下,凡是到貴陽(yáng)的高鐵,停靠的都是桂林西,沒(méi)有桂林北,明白了嗎?桂林北是廣鐵開行的旅游線路專用站,很多終點(diǎn)和起點(diǎn)是桂林北的高鐵都是廣鐵集團(tuán)的,而不是南寧鐵路局的,大家可以查一下比例,有趣吧更多的東西大家可以去百度貼吧里的貴廣高鐵貼吧看看,桂林高鐵站這個(gè)問(wèn)題,對(duì)于桂林人來(lái)說(shuō),其實(shí)是一個(gè)很傷心的問(wèn)題,桂林的經(jīng)濟(jì)這么多年始終沒(méi)什么大發(fā)展,市民工資水平兩三千元,沒(méi)什么好驕傲的,
2、為什么安徽修那么多的高鐵?
我來(lái)回答,首先看看中國(guó)地圖,那里就有答案,不是國(guó)家偏向安徽省,地理位置太重要了,通向全國(guó)各地必經(jīng)之路,雖然安徽省經(jīng)濟(jì)不怎么樣!但是這玩意不能跟沿海城市比,不但不能比,而且根本不能那樣干,干了就后悔,因?yàn)榘不帐‘a(chǎn)糧呀!都干工廠,那就是壞事,糧安天下,安徽省犧牲一點(diǎn)經(jīng)濟(jì),也不能大量建工廠。這一點(diǎn)安徽省就值得點(diǎn)贊,
3、高鐵站為什么感覺(jué)建的都那么偏遠(yuǎn)?
截至2016年底,中國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)2.2萬(wàn)公里。多少得益于中國(guó)航空業(yè)惡名昭著的延誤率,高鐵已成為人們出行的重要選擇,然而,高鐵雖少有延誤,但從市內(nèi)去高鐵站花的時(shí)間卻未必少于趕飛機(jī)。去過(guò)巴黎、柏林、東京等地旅行的人們,一定會(huì)對(duì)其高鐵站選址之便捷和無(wú)縫換乘印象深刻,而中國(guó)大部分高鐵站都在城市邊緣或是遠(yuǎn)郊,前往高鐵站的交通并不便利。
城市邊緣的車站會(huì)帶來(lái)什么結(jié)果?中國(guó)高鐵站的選址受到了哪些因素影響?什么樣的條件才能促成高鐵直通市中心?偏遠(yuǎn)的中國(guó)高鐵站高鐵在不同時(shí)代不同國(guó)家有不一樣的定義,一般而言,是指「最高速率」超過(guò)250-350公里/小時(shí)的鐵路,高鐵的速度雖遠(yuǎn)不如飛機(jī),卻顯著高于汽車,其競(jìng)爭(zhēng)力在于中、近距離出行。歐美研究者認(rèn)為,由于機(jī)場(chǎng)普遍設(shè)立在城市邊緣,而高鐵站一般位于城市中心,乘飛機(jī)出行者往返機(jī)場(chǎng)和值機(jī)安檢所需時(shí)間遠(yuǎn)長(zhǎng)于高鐵,因此高鐵在700公里以內(nèi)的出行具有顯著競(jìng)爭(zhēng)力,
但在2017年1月發(fā)表的一份研究中,來(lái)自同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院與上海城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所的三位研究者指出,即便是虹橋站,其選址與交通也極大影響了高鐵出行的效率。▍PanHaixiao,YeSongandChenMinglei.\
▍位于市中心的法蘭克福高鐵站然而在中國(guó),這個(gè)數(shù)字恐怕很難成立。因?yàn)橹袊?guó)高鐵站選址同樣也遠(yuǎn)離市中心,排除延誤因素,趕高鐵所需時(shí)間并不顯著低于趕飛機(jī),中國(guó)最便利的高鐵站非上海虹橋站莫屬,這座2010年建成的新式高鐵站,位于上海市中心以西約15公里,由兩條地鐵貫通,普遍被認(rèn)為是中國(guó)最成功的交通樞紐。