關(guān)鍵是淡季的時候廠家并沒有什么政策支持。淡季本身不是商家定的，而是因為這個時候消費者都都不怎么買車了，所以才淡，是靠經(jīng)驗和數(shù)據(jù)支撐的，既然已經(jīng)都是淡季了，那商家真的會大力度促銷嗎，在水果生意的銷售淡季里，雖然，銷量是較低的，但是利潤率可能會是全年中較高的，一般能達到30%左右。

1、買車的最好時間是幾月？什么時候為買車淡季？

為什么一定要淡季買車呢？都淡季去買那淡季也就不淡了。淡季本身不是商家定的，而是因為這個時候消費者都都不怎么買車了，所以才淡，是靠經(jīng)驗和數(shù)據(jù)支撐的，既然已經(jīng)都是淡季了，那商家真的會大力度促銷嗎？大家似乎都弄錯這個因果關(guān)系了，作為商家來講，我明知道下個月是淡季，你覺得我會在淡季加大促銷搶奪僅有的客戶資源，還是在旺季加大促銷力度去爭奪大量的買車客戶呢？以我在4S店多年的經(jīng)歷，真正的淡季我們是不會真的加大促銷力度的，因為不值得，本來買車的人就少，我會因為這有限的客戶而拿出比平時更優(yōu)惠的價格嗎？而且關(guān)鍵是淡季的時候廠家并沒有什么政策支持，

其實汽車銷售行業(yè)真正所謂的淡季也就是年后那一個月，過年的時候促銷政策已經(jīng)釋放了，庫存也清的差不多了，該收收價格了。你看，你覺得這個時候去買車能拿到優(yōu)惠的價格嗎？商家促銷無非幾點原因：競爭激烈這點好理解，現(xiàn)如今，各種品牌，各種車型，細分的已經(jīng)不能再細了，一個城市，同樣品牌好幾家店，必須靠促銷來體現(xiàn)優(yōu)勢。

庫存壓力大嚴(yán)重占用資金，必須消化掉才能套現(xiàn)，而廠家對于市場的分析肯定要比經(jīng)銷商全面細致，他們的生產(chǎn)計劃也會相應(yīng)的做出調(diào)整。為完成任務(wù)目標(biāo)各廠家制定任務(wù)的方法有不同，但大都是以年度作為基本，每個季度或每個月都會依據(jù)當(dāng)月情況進行調(diào)整，年度沖量才是真的沖量，至于有人說的月底，作為經(jīng)銷商來說不會到月底了才發(fā)現(xiàn)我這個月沒完成要使勁了，真要這么手忙腳亂還開什么公司，

只有銷售員才會有這種態(tài)度，但銷售員有決定價格的權(quán)利嗎？廠家政策支持面對激烈的競爭環(huán)境，只靠經(jīng)銷商是難以維持如此大的促銷成本的，必須有廠家的支持，才有底氣，而廠家會在什么時候支持呢？就向我前面說的，廠家是不會在已知的淡季去花錢做大力度的促銷的，越旺才越支持。以上三點如果全滿足，那就是車賣的最便宜的時候，只滿足一點或兩點都不是最便宜，

2、水果生意的淡旺季是什么時候，具體表現(xiàn)有哪些？

許多生意都有淡旺季之分，而水果生意則更加明顯；因為，水果都是水份充足的天然食物，所以，人們想吃水果的時候都是在氣溫較高、出汗較多、口渴口干需要補充水分的季節(jié)。所以，水果生意的淡季一般是在國慶節(jié)以后到第二年清明節(jié)以前的這段氣溫較低的季節(jié)，在這其間，雖然有過年這段時間的銷售旺季，但這一小段時間的旺銷，是不足彌補這幾個月水果生意上所出現(xiàn)的大幅度減少的銷售量的，

因為，從10月國慶節(jié)后，氣溫持續(xù)走低，人們對于吃水果的欲望也逐步降低，而且在經(jīng)過短暫的過年之后，人們的消費又在過年期間大都超過了正常的支出范圍，再加上學(xué)校開學(xué)的學(xué)費又帶走了許多家庭有限的金錢；所以，人們用于消費水果的開支，自然就更少了，因為水果在生活中本來就是可有可無的東西，尤其是在溫度較低，吃水果感覺冰涼的季節(jié)。

隨著清明節(jié)的到來，氣溫的逐漸升高，人們對于吃水果的欲望也越來越高了，在當(dāng)今追求健康養(yǎng)生的日常生活中，許多家庭在溫度較高的季節(jié)里，每天吃水果的消費都會超過一日三餐吃飯菜的費用；所以，從清明節(jié)后到國慶節(jié)前這段時間里，就成為了水果銷售的旺季，那么，水果生意在淡季和旺季里分別會有那些具體的體現(xiàn)呢？在水果生意的銷售淡季里，因為雨雪霜多和溫度低的影響，不但在外面從事游擊的水果攤很少，而且水果的保質(zhì)貯存期也會相應(yīng)的延長，能經(jīng)營的水果品種也較多；所以，如果是從事水果攤或水果店、超市等水果生意固定攤點生意的人，通常會采取賣較高的價格注重利潤而輕視銷量的經(jīng)營方式；因為，在溫度低的環(huán)境里，水果本身就更耐保存，損耗也低，而且銷量有限，又沒有外面游擊攤點質(zhì)量差低價位水果的價格競爭。