我覺得這是生態(tài)布局造成的虧損，滴滴不賺錢看的是整體上盈虧的平衡，所以滴滴虧錢并不一定是將錢燒在滴滴打車上，更多的是浪費(fèi)在了生態(tài)布局上，而且我不認(rèn)為司機(jī)不賺錢，試問如果你是滴滴司機(jī)，虧本的生意你會(huì)一直堅(jiān)持下去。一公里給多少錢耗多少油都是明碼標(biāo)價(jià)的，不賺錢你會(huì)跑。

1、司機(jī)不賺錢滴滴喊巨虧，不差錢的滴滴到底把錢燒哪了？

我覺得這是生態(tài)布局造成的虧損，滴滴不賺錢看的是整體上盈虧的平衡，所以滴滴虧錢并不一定是將錢燒在滴滴打車上，更多的是浪費(fèi)在了生態(tài)布局上，而且我不認(rèn)為司機(jī)不賺錢，試問如果你是滴滴司機(jī)，虧本的生意你會(huì)一直堅(jiān)持下去？一公里給多少錢耗多少油都是明碼標(biāo)價(jià)的，不賺錢你會(huì)跑？站在司機(jī)的角度思考，如果跑滴滴真的不賺錢，如果你是司機(jī)你會(huì)一天到晚的跑么？一公里耗油多少收費(fèi)多少基本上都是透明的，如果不賺錢還那么玩命的跑，純粹是扯淡，所以我覺得你說的不靠譜，滴滴司機(jī)肯定是賺錢的，就是賺多賺少的問題。

另外，滴滴喊巨虧，我覺得虧損的原因并不是不賺錢，而是入不敷出，要知道滴滴在去年一年里的生態(tài)布局涉及到很多領(lǐng)域，這包括保險(xiǎn)，網(wǎng)絡(luò)金融、酒店、健康險(xiǎn)、理財(cái)、車險(xiǎn)、二手車、汽車保養(yǎng)、電動(dòng)車等等領(lǐng)域，在當(dāng)下各個(gè)行業(yè)都已經(jīng)有人占領(lǐng)的前提下，滴滴又投資這些領(lǐng)域去搶奪別人的飯碗，那么在前期是很難收回成本的，也就是說在短短的一年里，滴滴野蠻生長導(dǎo)致自己賺1元錢花5元錢，別說100億，如果再這么持續(xù)下去500億都不夠它虧的，

2、乘客叫單，離我?guī)资?，打電話讓乘客取消，滴滴公司扣了我五塊錢，這合理嗎？

討老婆合理嗎？你跑滴滴的錢還是交給坐麻將桌的老婆，你要不交錢，不讓你上她床還是小事，天天吵得你頭疼，為你怕你頭疼不聽她BB還得給你弄頂帽子帶帶，合理嗎？你一樣的比伺候爹媽更大的干勁去伺候她？這個(gè)世界上想要合理，手里得有實(shí)力，你要是王大少爺，老婆眼神不好就可以叫她滾。滴滴也一樣，要在他那里討飯就得聽他的，要不然你叫他滾，要不然他叫你滾，

3、在南昌租公司電動(dòng)汽車跑滴滴，一個(gè)月交公司9600元，還能賺錢嗎？

我也是覺得不賺錢。9600/30=320，也就是每個(gè)月30天都跑，每天租車費(fèi)就是320，還不包括電費(fèi)，電費(fèi)也不便宜，跑滴滴，肯定要快充，一度電1.5元算，一天電費(fèi)也得大幾十，平均每個(gè)小時(shí)在南昌，平均也就跑個(gè)四五十，一天11個(gè)小時(shí)跑，還不一定能賺到什么獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)際上賺不了什么錢的，還要考慮違章等，跑滴滴還不如自己貸款買車跑，租車實(shí)在不劃算。