中國(guó)南車是什么？中國(guó)南車中國(guó)南車股份有限公司中國(guó)北車和中國(guó)北車在股票市場(chǎng)合并后，中國(guó)北車什么時(shí)候上市？將中國(guó)北車按1:1.1的比例折算成中國(guó)南車，即1萬股中國(guó)北車折算成今天的1.1萬股南車，是持有中國(guó)北車的一種比較劃算的方式，套利7%左右。持有CNR的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，今天你的股票賬戶市值漲了很多；中國(guó)南車也將于近期按1:1的比例折算成CRRC，即10000股南車折算成10000股；中國(guó)南車其實(shí)很快就會(huì)像中國(guó)北車一樣正式退出a股市場(chǎng)；它被中國(guó)CRRC取代；CRRC預(yù)計(jì)下月中旬出來，具體時(shí)間似乎由“中央”決定；CRRC出來當(dāng)天的漲跌可能是10%或者44%；目前CRRC是新股新名還是新名，新股上市還是復(fù)牌都沒有定論；如果CRRC作為一只新股在上海證券交易所上市，它當(dāng)天應(yīng)該上漲或下跌44%；所以，“敲鑼不敲鑼”是CRRC誕生第一天起起伏伏數(shù)的關(guān)鍵；作為北車管理層，我估計(jì)傾向于希望“敲鑼”；如果敲鑼，因?yàn)槭瞧髽I(yè)行為，政府官員和負(fù)責(zé)人為了避嫌不會(huì)到場(chǎng)助陣；中國(guó)南車集團(tuán)公司市場(chǎng)之聲南車組建合并中國(guó)北車新公司“CRRC”普遍認(rèn)為，中國(guó)北車和中國(guó)北車合并有望將中國(guó)高鐵產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)帶到國(guó)外，一定程度上也可以避免重復(fù)投資，在國(guó)內(nèi)各地設(shè)廠，從而抑制生產(chǎn)過剩。
1、 南車和北車在哪個(gè)城市
總部都在北京。一般來說，中國(guó)北車主要分布在華北地區(qū)，如齊齊哈爾、大連、唐山、長(zhǎng)春、青島、北京等。南車主要分布在南方，如株洲、常州、南京、武漢，北方也有，如青島、北京。中國(guó)南車和中國(guó)北車均于2014年12月30日晚間發(fā)布重組公告，正式宣布雙方以南車換股方式吸收合并中國(guó)北車，合并后的新公司更名為“CRRC公司”(以下簡(jiǎn)稱“CRRC”)。
2、為什么這幾天股市的中國(guó) 南車不交易了
京華時(shí)報(bào)訊(記者顧夢(mèng)琳)昨天，南車和北車雙雙停牌互換股份。雙方表示，換股后，中國(guó)北車辦理工商注銷手續(xù)，中國(guó)南車辦理工商變更登記手續(xù)，申請(qǐng)股票簡(jiǎn)稱。目前中國(guó)北車和中國(guó)北車的合并已經(jīng)通過了一系列的審批，包括證監(jiān)會(huì)。這個(gè)停牌換股意味著中國(guó)北車和中國(guó)北車合并基本塵埃落定。據(jù)悉，中國(guó)北車將在a股異議股東現(xiàn)金期權(quán)申報(bào)完成后，向上交所提交終止上市申請(qǐng)。
中國(guó)北車將宣布終止上市。隨后，中國(guó)北車終止上市，中國(guó)南車開始實(shí)施換股。由于證券交易所情況復(fù)雜，目前復(fù)牌時(shí)間尚未確定。停牌之前，中國(guó)南車的股價(jià)為29.98元，中國(guó)北車為29.45元。昨日，中國(guó)北車提醒異議股東盡快行使其現(xiàn)金選擇權(quán)。其中，中國(guó)南車A股行權(quán)價(jià)格為5.63元/股，中國(guó)北車a股行權(quán)價(jià)格為5.92元/股。這意味著，如果投資者行使現(xiàn)金期權(quán)，將會(huì)有很大的損失，提醒股東風(fēng)險(xiǎn)。
3、 南車股票5月7日 停牌前可以買入嗎
股票有風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在大盤在高位，買的時(shí)候要謹(jǐn)慎。先回答題主的問題:南風(fēng)股票在停牌之前可以買入，但在停牌之后，該股票不能交易。說起股票停牌，很多投資者都無所適從，不清楚是好是壞。其實(shí)這兩種情況停牌遇到的時(shí)候都不用擔(dān)心，但是遇到第三種情況就要小心了！那么，在你了解停牌的內(nèi)容之前，我向你推薦今天的牛股名單，在它被刪除之前，快來領(lǐng)取:【絕密】今天的三只牛股名單泄露，趕緊領(lǐng)取！
一般停多久？股票停牌通俗的解釋是“一只股票暫時(shí)停止交易”。至于停多久，有的股票停牌最多一個(gè)小時(shí)就恢復(fù)了，但有的股票停牌可能需要很長(zhǎng)時(shí)間，1000多天，可能還會(huì)繼續(xù)。具體原因還是要分析的停牌。2.什么情況下停牌？股票停牌是好是壞？停牌原因基本是這三種情況:(1)發(fā)布重大事項(xiàng)的公司信息披露、重大影響事項(xiàng)的澄清、股東大會(huì)、股改、資產(chǎn)重組、并購重組等。
4、股市南北車合并后的中車什么時(shí)候上市中國(guó)北車按1:1.1的比例換成中國(guó)南車即1萬股中國(guó)北車換成今天的1.1萬股南車持有中國(guó)北車很劃算，套利7%左右；持有CNR的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，今天你的股票賬戶市值漲了很多；中國(guó)南車也將于近期按1:1的比例折算成CRRC，即10000股南車折算成10000股；中國(guó)南車其實(shí)很快就會(huì)像中國(guó)北車一樣正式退出a股市場(chǎng)；它被中國(guó)CRRC取代；CRRC預(yù)計(jì)下月中旬出來，具體時(shí)間似乎由“中央”決定；
CRRC出來當(dāng)天的漲跌可能是10%或者44%；目前CRRC是新股新名還是新名，新股上市還是復(fù)牌都沒有定論；如果CRRC作為一只新股在上海證券交易所上市，它當(dāng)天應(yīng)該上漲或下跌44%；所以，“敲鑼不敲鑼”是CRRC誕生第一天起起伏伏數(shù)的關(guān)鍵；作為北車管理層，我估計(jì)傾向于希望“敲鑼”；如果敲鑼，因?yàn)槭瞧髽I(yè)行為，政府官員和負(fù)責(zé)人為了避嫌不會(huì)到場(chǎng)助陣；
5、中國(guó) 南車集團(tuán)公司的市場(chǎng)聲音南車中國(guó)北車新公司“CRRC中國(guó)”的組建與合并普遍認(rèn)為，中國(guó)北車與中國(guó)北車的合并有望將中國(guó)高鐵產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)帶到國(guó)外，一定程度上也可以避免重復(fù)投資，在國(guó)內(nèi)各地設(shè)廠，從而抑制產(chǎn)能過剩。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝指出,南車 CNR的合并將產(chǎn)生三方面的影響:一是合并有助于降低高鐵成本，組建的R
