西安專車司機(jī)相對(duì)比快車收入要高一個(gè)檔次。如果傻跑，你跑十單可能沒有人家一單掙得多，大概收入三百到五百百左右，如果采取平均值，每天收入三百多，減去加油洗車，所以快車司機(jī)基本每天收入二百不等，很多人對(duì)滴滴司機(jī)的收入很神秘也很感興趣，我不知道今天提問者想問的是滴滴快車，還是專車司機(jī)師傅的收入。

1、滴滴專車的收入怎么樣？

滴滴司機(jī)的收入怎么樣？很多人對(duì)滴滴司機(jī)的收入很神秘也很感興趣，我不知道今天提問者想問的是滴滴快車，還是專車司機(jī)師傅的收入？因?yàn)榈蔚纬鲂袑＼嚳燔囘€有優(yōu)享三類，下面我做一個(gè)詳細(xì)的回答。我身邊認(rèn)識(shí)好多跑滴滴出行的朋友，里面既有快車也有專車，我們先回答快車吧，目前為止，跑快車的師傅車輛級(jí)別要求都不高，大部分都是半新不舊的五萬以上十萬以下的居多。

為了更準(zhǔn)確了解快車司機(jī)收入，我下午特意聯(lián)系了幾個(gè)快車司機(jī)，坐標(biāo)位置，西北重要旅游城市=西安。由于西安是著名旅游城市，司機(jī)收入直接和旅游淡旺季有直接關(guān)系，節(jié)假日，暑假還有法定重大假日，再就是冬天天氣惡劣情況下，訂單量比平時(shí)好很多。前提:司機(jī)必須每天早晚高峰全覆蓋基礎(chǔ)上，每天工作十個(gè)小時(shí)以上每周休息一天，

周末推遲上線時(shí)間。大概收入三百到五百百左右，如果采取平均值，每天收入三百多，減去加油洗車，所以快車司機(jī)基本每天收入二百不等，下來，探討一下專車司機(jī)收入。同樣的坐標(biāo)位置，西安，專車訂單相對(duì)比快車少了百分之六七十左右，由于滴滴司機(jī)師傅人員流動(dòng)性很大，訂單量和車輛數(shù)量一直是密切相關(guān)。滴滴出行有數(shù)據(jù)分析為了保障滿足乘客需求同樣也要讓司機(jī)師傅有合理的訂單，

西安專車司機(jī)相對(duì)比快車收入要高一個(gè)檔次。專車司機(jī)必須嚴(yán)格按照滴滴早晚高峰，每天必須完成訂單量，運(yùn)力協(xié)調(diào)等因素制約，專車和快車司機(jī)不可同日而語，一個(gè)專業(yè)化約束一個(gè)是靠自己自律跑車。每天專車司機(jī)營業(yè)額六百為平均值，這個(gè)六百基本屬于中等偏下水平，除去每周限號(hào)一天休息外，每月正常出車二十六天，其中包含每月開會(huì)定期培訓(xùn)等，

一月一萬八的總收入，要減去加油費(fèi)，大概每周一千加油；剩下一萬三，減去租賃公司的車輛租金目前大概四千八，暫且按五千計(jì)算。最后算下來剩下大概八九千樣子，如果是自有車輛，基本每月評(píng)論收入在一萬三以上的樣子。專車司機(jī)每天收入三百不等，以上數(shù)字屬于平均值都是經(jīng)過司機(jī)師傅驗(yàn)證和核實(shí)的情況，不管什么工作，只要付出辛勤勞動(dòng)肯定會(huì)有相應(yīng)的回報(bào)。

2、長沙市跑曹操專車怎么樣？

千萬不要去做曹操專車的司機(jī)，曹操專車真的是一個(gè)非常惡心的公司，提車的時(shí)候催你快點(diǎn)快點(diǎn)，都來不及仔細(xì)檢查車子就讓忽悠著你把車子開走了，然后真正上崗之后才發(fā)現(xiàn)對(duì)于薪資待遇方面跟應(yīng)聘的時(shí)候那些人所說的出入很大，然后離職還車子的時(shí)候十幾個(gè)人趴在車子上面各種摸，兩個(gè)差不多火柴頭大小的小剮蹭，也不知道是什么時(shí)候留下的劃痕了，硬是給扣2800塊錢，

3、現(xiàn)在跑網(wǎng)約車收入怎么樣？

13477（總流水）-695（墊付的高速費(fèi)）-4500（車的租金）-900（車的充電費(fèi)）-1500（外面三餐喝水每天五十元）-500（房租水電）-200（停車費(fèi)）-650（自己交社保）=4532（實(shí)際到手收入）每天基本投入的時(shí)間有：在線時(shí)長12小時(shí)、完成最后一單后返回家附近約30分鐘到50分鐘（路程決定時(shí)間）、最后充電時(shí)間1小時(shí)20分鐘充滿。

4、天津滴滴專車收入怎么樣？

這開網(wǎng)約車，尤其專車，太講究點(diǎn)位了，嘛時(shí)候去嘛地方，哪里出大活。如果傻跑，你跑十單可能沒有人家一單掙得多，普通小車司機(jī)6點(diǎn)半出門9點(diǎn)左右回家，一天15個(gè)小時(shí)，限號(hào)休息，26天?；疽粋€(gè)月8000到1萬，一天15個(gè)小時(shí)開不了幾個(gè)小時(shí)，因?yàn)橛袉?，都是馬路邊趴活，大車司機(jī)都有客戶，主要靠線下的活，指著平臺(tái)線上，大車司機(jī)都餓死了。