軍艦可以采用的發(fā)動機(jī)種類、發(fā)動機(jī)組合模式是很多的，用什么發(fā)動機(jī)、采用什么發(fā)動機(jī)組合模式和軍艦的噸位大小、對航速的要求、主要作戰(zhàn)任務(wù)有直接關(guān)系。其中蒸汽動力系統(tǒng)使用的發(fā)動機(jī)當(dāng)然就是蒸汽輪機(jī)，全電推進(jìn)系統(tǒng)的軍艦裝備的發(fā)動機(jī)仍然是燃?xì)廨啓C(jī)等傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，只不過是取消了傳動軸，由燃?xì)廨啓C(jī)等發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，供應(yīng)電力給電動機(jī)，電動機(jī)直接帶動艦艇螺旋槳旋轉(zhuǎn)，全電推進(jìn)的確是目前全球最先進(jìn)的艦艇推進(jìn)方式，不過目前它還沒有完全成熟，性能優(yōu)勢不是非常明顯，大規(guī)模推廣仍尚需時日。

1、為什么遠(yuǎn)洋郵輪、瓦良格航母用的還是蒸汽輪機(jī)？

大家都知道，遼寧號在剛來到中國時，沒有任何設(shè)備，只有一個殼，但在中國自己的慢慢攻克下，原先的空殼現(xiàn)在又變成了一艘完整的航母了。作為整船的動力系統(tǒng)，遼寧號采用了蒸汽輪機(jī)動力，最大航速達(dá)到32節(jié)，在小船上柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)是主流，為什么遼寧號還在用蒸汽輪機(jī)呢？雖然柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)早已成熟，但在這種大噸位船舶中，還是沒能撼動蒸汽輪機(jī)的位置。

因為對它們來說，蒸汽輪機(jī)更合適，和其它裝備一樣，選擇什么樣的引擎，還是要看整船希望達(dá)到什么樣的效果?，F(xiàn)代的絕大部分豪華游輪，噸位大多達(dá)到甚至超過航母，使用的大部分是柴油機(jī)（電傳動）或柴燃聯(lián)動，這是因為游輪主要為民用，對速度不太在意，追求航行體驗，而柴油機(jī)噪音小震動小，功率密度大，既舒適省油又節(jié)約空間。

而如果是班輪，追求速度就需要大功率的燃?xì)廨啓C(jī)或蒸汽輪機(jī)，航母也需要較高的速度（方便放飛艦載機(jī)）和較長時間的速度持續(xù)性，帶彈射器的航母還需要發(fā)動機(jī)供給蒸汽給彈射器，因此多使用蒸汽輪機(jī)（無敵級這種中輕型航母使用柴油機(jī)）。而噸位同樣大的各種貨輪雖然不追求速度，卻大多也選擇使用蒸汽輪機(jī)，主要是因為這種動力可以使用成本較低的重油或其他廉價燃料，而且在低速下蒸汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性較好，

前段時間貿(mào)易戰(zhàn)正式開打時火遍全網(wǎng)的“美國大豆船”飛馬峰號，使用的就是蒸汽輪機(jī)（并不像網(wǎng)傳的它因為過載而爆缸那樣，蒸汽輪機(jī)根本沒有氣缸，不存在爆缸一說）。也是因為蒸汽輪機(jī)的過載性能強(qiáng)，它才能長時間跑出極速，順便一提，其實核動力航母中，產(chǎn)生驅(qū)動力的系統(tǒng)也是蒸汽輪機(jī)。核反應(yīng)堆加熱水產(chǎn)生蒸汽，由蒸汽推動輪機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，才能驅(qū)動螺旋槳或發(fā)電機(jī)，

2、軍艦使用的發(fā)動機(jī)有哪些？

軍艦可以采用的發(fā)動機(jī)種類、發(fā)動機(jī)組合模式是很多的，用什么發(fā)動機(jī)、采用什么發(fā)動機(jī)組合模式和軍艦的噸位大小、對航速的要求、主要作戰(zhàn)任務(wù)有直接關(guān)系。一般來說，如今的軍艦動力系統(tǒng)主要分為蒸汽動力、柴蒸交替動力（CODOS）、柴燃動力、燃燃動力（COGAG）、全電推進(jìn)系統(tǒng)等這幾種，其中蒸汽動力系統(tǒng)使用的發(fā)動機(jī)當(dāng)然就是蒸汽輪機(jī)。

以中國的051型驅(qū)逐艦為例，它就是采用蒸汽動力系統(tǒng)，裝備四臺鍋爐和兩臺453型蒸汽輪機(jī)，總功率約為7萬2千馬力，某艘051型驅(qū)逐艦曾經(jīng)在試航中飆出過38節(jié)的高航速，和其他動力系統(tǒng)相比，蒸汽動力存在體積重量大、管路設(shè)備復(fù)雜、備航時間長、動力響應(yīng)遲緩等缺點，所以逐步被其他動力系統(tǒng)取代了。柴蒸交替動力（CODOS）顧名思義就是同時裝備蒸汽輪機(jī)和柴油機(jī)，兩者交替使用，

鑒于兩種發(fā)動機(jī)的特性不同，采用柴蒸交替動力的軍艦在巡航時使用省油、響應(yīng)快的柴油機(jī)，在需要高速航行時則啟動功率更大的蒸汽輪機(jī)，保證軍艦?zāi)苓_(dá)到最高航速，柴蒸交替動力是比較少見的。柴燃動力則是指軍艦同時裝備了柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)，其中燃?xì)廨啓C(jī)是如今最為常見、最為優(yōu)秀的一種艦艇動力系統(tǒng)，它的優(yōu)點恰恰對應(yīng)了蒸汽輪機(jī)的缺點。

憑借著體積小、重量輕、功率大、啟動響應(yīng)快、維修便利、可靠性高等優(yōu)點，燃?xì)廨啓C(jī)成為了現(xiàn)代艦艇最青睞的動力系統(tǒng)，不過，燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)，制造技術(shù)難度很高、價格高昂、油耗較高、燃油經(jīng)濟(jì)性較差，所以一般國家、一般軍艦都不會全部采用燃?xì)廨啓C(jī)。為了經(jīng)濟(jì)實惠，很多軍艦都增加柴油機(jī)，軍艦在低速巡航航行時，使用經(jīng)濟(jì)性好、耗油較少的柴油機(jī)，高速航行時則啟動功率強(qiáng)大的燃?xì)廨啓C(jī)來快速增加動力，實現(xiàn)了較長續(xù)航力能力和高航速要求的完美結(jié)合。