這個問題我回答一下吧，就買車位投資靠不靠譜，這個投資車位的話，這個要看你的投資時機，什么時候投資的，你的投入時機是什么時候。樓市走淡車位降價，投資車位真能賺錢嗎?我看是賺不到錢的，二、現(xiàn)在按好地段的小區(qū)車位來投資，一般來算，如我買一個車位大約在20萬左右，車位的產(chǎn)權(quán)是70年。
1、車位投資有無前景？
拆哥答：目前在新房開盤時，一般停車位的出售會在業(yè)主入住以后半年內(nèi)，到時候，業(yè)主就會面臨買車位還是租車位的選擇？這個就主要看小區(qū)所在區(qū)域和小區(qū)的戶型特點了。一般來說，各個城市為了減緩中心城區(qū)交通擁堵，都會減少中心城區(qū)的停車位建設(shè)和供應(yīng)，促使大家在中心城區(qū)更多地乘坐地鐵、公交車，所以各個城市就會對停車配建指標實行分區(qū)域差別化管理，特別像北上廣深這些一線城市非常擁堵，所以在中心城區(qū)的配建指標就會很苛刻，特別是上海在內(nèi)環(huán)以內(nèi)新建樓盤的配建指標就控制在0.3-0.8。
所以，租車位還是買車位的選擇取決于本小區(qū)的車位配比和區(qū)域位置，在北京如果車位配比超過1.5，由于北京市的車牌搖號政策，車位基本是供過于求，可以考慮租用，但是如果配比小于1.5，又處于五環(huán)外的朋友，就要考慮購買一個車位了，因為地處遠郊的業(yè)主必然會購買1輛以上的車輛，這樣車位就供不應(yīng)求了。說個例子，北京南二環(huán)陶然亭板塊的中信城小區(qū)，在2018年5月北京對東西城區(qū)進行史無前例的嚴格停車執(zhí)法背景下，路邊停車呢就會被貼條甚至是拖走，停車位成交價格漲到了150萬元一個，中關(guān)村附近停車位很多也達到100萬元一個的價格水平，未來幾乎可預(yù)見北京市五環(huán)內(nèi)許多小區(qū)和高級寫字樓的停車位將會是一位難求，
通州、二機場等重要規(guī)劃區(qū)域的核心位置，也會存在同樣問題。但是，如果你在二三線城市購買樓盤的話，還是要結(jié)合當?shù)氐能囕v保有量和停車配比指標來看，中心市區(qū)達到1.0以上，郊區(qū)達到每戶有1.5個車位的程度，其實可以先租著車位，對車位購買不用太慌，有閑錢的情況下可以充分挑選，歡迎廣大粉絲搜索關(guān)注微信【北京拆哥】！。
2、樓市走淡車位降價，投資車位真能賺錢？
樓市走淡車位降價，投資車位真能賺錢嗎?我看是賺不到錢的，現(xiàn)在樓市從它的高熱期降了下來，加上國家出臺政策降溫，樓市的泡沫被擠壓，樓市走淡，二手樓市低迷，空置率不斷攀升，所以開發(fā)商的日子也不好過。為什么說車位賺不到錢呢?一、年底了，樓市顯現(xiàn)低迷，許多開發(fā)商為了回收資金，以車位降價的方法打折配套售房，以前20萬的車位現(xiàn)在配套降到10萬甚至更低出售，讓以前高價位買下的后悔不已，到處維權(quán)也沒用，市場經(jīng)濟沒辦法，只有市場說了算。
我覺得你不管是多少錢買的，如果所售小區(qū)的房子由于配套設(shè)施不完善，空置率高，別說賣了我估計連出租都十分的困難，即使車位再降價，而未來的房子前景也不十分明朗，那車位也是一樣的，所以要想賺錢有些困難。二、現(xiàn)在按好地段的小區(qū)車位來投資，一般來算，如我買一個車位大約在20萬左右，車位的產(chǎn)權(quán)是70年，購買時總支出=20萬車位 20萬x3%（契稅） 20元x12月x70年，共計27.68萬元，平均下來每個月330元。
租賃總支出=400元x12月x70年，共計33.6萬元，這樣算來好像買是比較劃算的，但首先這必須是選好的熱的地段來投資才行，還有你要明白車位的使用是有期限限制的只有20年期限。如果你說我可以出租呀，我20萬買來可以出租，租金400元/月，那如果以管理費20元/月來計算一下年化收益，即（400-20）*12/200000=2.28%。
換句話說，2.28%的租售比，在不考慮租金上漲的情況下，需要將近44年才能收回本金，那你看有投資的價值嗎！三、再說一下車位投資吧，一般都選擇全款買，要貸款買沒意思背著利息更不劃算了。車位的性質(zhì)有點復(fù)雜，一般人不懂，而容易被忽悠而錯買了，那絕對是得不償失，車位一般分普通車位有產(chǎn)權(quán)的可銷售；而還有一種是屬于小區(qū)業(yè)主的公用車位，只能租不能售的沒有產(chǎn)權(quán)，而有些不良開發(fā)商把這種車位賣給商戶，造成很多糾紛；還有一種叫人防車位也沒有產(chǎn)權(quán)，開發(fā)商無權(quán)銷售，只能讓渡使用權(quán)，簽訂使用權(quán)協(xié)議，所以聽了忽悠買錯了車位后悔都來不急。
