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油價跌了天然氣為什么不降價,為什么民用天然氣不降價

來源:整理 時間:2022-08-08 20:25:57 編輯:金融知識 手機版

現(xiàn)在天然氣便宜,原因在于消費量低,可一旦全面普及天然氣乘用車,天然氣的消費量就上去了,需求大幅度增加必然導(dǎo)致價格的上升,到時候天然氣也就不便宜了。油價下跌了為什么有的地方煤氣還那么貴,也就是說還有接近一半的天然氣依賴進口,實際上2021年天然氣進口量也接近了1600億立方米,如此看來我們對進口天然氣的依存度也快接近50%了,這樣的進口能源依存比例已經(jīng)不低,所以我們發(fā)展天然氣車不現(xiàn)實。

1、油價降了,為什么民用天然氣不降價?

油價降了,為什么民用天然氣不降價

簡而言之,主要是因為國有企業(yè)的壟斷和天然氣氣源的區(qū)別造成的。第一點,天然氣的上游開采和中游的官網(wǎng)都是三桶油壟斷經(jīng)營的,雖然下游的燃氣公司有很多,但都需要從三桶油那里買天然氣再供應(yīng)給各家各戶。為了保持開采和油氣官網(wǎng)運輸?shù)睦麧?,三桶油給到燃氣公司的價格就已經(jīng)很高了,而且國內(nèi)的價格受國際市場油氣價格影響不大,

雖然國家建立了官網(wǎng)公司,試圖整合資源降低成本,但短時間內(nèi)民用氣價也很難降下來。第二點,氣價也取決于天然氣的來源,如果天然氣是三桶油直接在國內(nèi)氣田開采出來的,這部分天然氣的價格幾乎是由三桶油直接定價的,所以跟油價波動沒啥關(guān)系。同樣不受油價影響的還有來自俄羅斯和中亞的管道氣,因為這一部分氣源的價格基本都在最開始簽訂的合同里規(guī)定好了,短期內(nèi)不會改變,

唯一受例外的是沿海地區(qū)從國外進口的液化天然氣LNG,因為這部分氣源的定價與原油價格的相關(guān)性很高。油價降了,進口成本自然下降,但值得注意的是,這里有一個時間差。通常情況下,一船LNG貨物的交易通常在運到目的地的兩三個月前就完成了,所以雖然最近油價暴跌,現(xiàn)在到貨的LNG還是按照之前的價格買的,真正便宜的氣源還沒到,終端氣價自然不會這么快就降下來。

最后,燃氣公司也會影響氣價,因為缺乏市場競爭,就算進氣成本降下來,燃氣公司可能依然保持之前的售價,以此來提高利潤。所以綜合來說,中國天然氣市場還很不發(fā)達,上游和下游之間有著太多層,而政府也很難監(jiān)管,短期來看,就算油價保持低位,民用天然氣的價格也很難快速降下來。個人經(jīng)驗觀點,歡迎討論,更多能源資訊和油氣行業(yè)深度研究,請關(guān)注頭條公眾號:油氣韜略。

2、油價這么貴天然氣便宜,為什么不大力推廣天然氣汽車?

油價這么貴天然氣便宜,為什么不大力推廣天然氣汽車

任何一個國家發(fā)展哪類車型,都要結(jié)合能源結(jié)構(gòu)去考慮,原油儲量多,那么可以大力發(fā)展汽油車;煤炭資源豐富發(fā)電成本低,則可以大力發(fā)展電動車;柴油的價格便宜,那么可以大力推動柴油機。同理如果天然氣儲量足夠大、天然氣價格足夠低,那么發(fā)展天然氣汽車也并無不妥,所以想發(fā)展什么樣的車型,是一定要結(jié)合本國能源結(jié)構(gòu)去考慮的。

就像最近這些年來歐洲、北美以及咱們國內(nèi)都在大力發(fā)展電動汽車,為啥日本車企不跟風(fēng)?而是獨樹一幟的搞氫動力汽車?原因就在于日本缺油、也缺煤,所以依靠化石燃料發(fā)電的成本太大,而日本在福島地震后,關(guān)停了本土所有的核電站。這樣一來導(dǎo)致日本發(fā)電成本上升,所以日本就沒辦法發(fā)展純電動汽車,所以無論發(fā)展哪種汽車都不是想當(dāng)然,都必須要符合國家的能源結(jié)構(gòu)。

我們?yōu)槭裁创罅ν苿蛹冸娖??因為我們的煤炭資源儲量充足,其次火力發(fā)電廠占比很高,所以我們的發(fā)電成本更可控,而我們的原油儲量卻并不多,每年我們的進口原油依存度高達75%以上。所以對于我們而言,燃油成本要高于煤炭成本,這就是我們這些年大力推動純電汽車的原因,我們的天然氣儲量如何?我們的天然氣儲量位列世界第六,雖然看上去很多,但要考慮我們的消耗量。

2021年我們天然氣生產(chǎn)量達到約2040億立方米,而消耗量則高達3542億立方米,也就是說還有接近一半的天然氣依賴進口,實際上2021年天然氣進口量也接近了1600億立方米,如此看來我們對進口天然氣的依存度也快接近50%了,這樣的進口能源依存比例已經(jīng)不低,所以我們發(fā)展天然氣車不現(xiàn)實。天然氣的價格不可否認(rèn)咱們的天然氣價格很合理,一些跑運營的車輛改燒天然氣后也很劃算,

但商用車的總體量與乘用車的規(guī)模是不能相提并論的。所以現(xiàn)如今咱們的天然氣消費量是遠不如燃油的,可即便如此對進口天然氣的依存比例依然接近了50%,試想如果所有乘用車也加入到天然氣的消費中之中,對進口天然氣的依存會達到什么地步?結(jié)論就是如果所有乘用車都燒天然氣,我們對進口天然氣的依存比例很可能達到80%以上。

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