19日凌晨美國(guó)俄克拉何州和俄亥俄州迎來(lái)了大降雪，當(dāng)然美國(guó)東北部也不例外。美國(guó)最大的飛機(jī)制造商，戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域主要產(chǎn)品有，有美國(guó)總統(tǒng)的“空軍1號(hào)”也由波音公司研制，有消息稱馬修-海登駕駛的塞斯納-421B小型雙發(fā)公務(wù)機(jī)已經(jīng)使用了44年，美國(guó)一名民用飛機(jī)飛行員指出戰(zhàn)斗機(jī)的飛行經(jīng)驗(yàn)并不能完全應(yīng)用于這架老舊的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)。

1、美國(guó)有多少飛機(jī)制造廠？

美國(guó)著名的飛機(jī)制造公司有：（1）洛克希德?馬丁公司（軍用飛機(jī)），（2）波音公司（軍民兩手抓），（3）諾思羅普-格魯門公司（軍用飛機(jī)），（4）通用動(dòng)力（不玩飛機(jī)了），（5）貝爾公司（直升機(jī)領(lǐng)域軍民兩手抓），（6）西科斯基（直升機(jī)領(lǐng)域軍民兩手抓），（7）塞斯納（專門造私人定制的小型民用飛機(jī)），（8）灣流公司（公務(wù)機(jī)）。

洛克希德?馬丁公司，軍用飛機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，其代表作有：F-117、F-22、F-35三款時(shí)髦的隱身戰(zhàn)斗機(jī)；另外，它買下了通用動(dòng)力公司的著名戰(zhàn)斗機(jī)版權(quán)F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-16是通用動(dòng)力研制的，并非是洛馬公司研制的，另外，F(xiàn)-111也是通用動(dòng)力公司研制的；洛馬公司還生產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)，包括C-130“大力神”戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)系列；U-2高空偵察機(jī)、SR-71“黑鳥(niǎo)”偵察機(jī)也是它的大作。

著名的P-3系列反潛機(jī)同樣是洛馬公司的產(chǎn)品，除了生產(chǎn)各種軍用飛機(jī)，洛馬公司還插手航天類產(chǎn)品，“大力神”火箭就是它搞的，還有，美國(guó)潛艇上的“三叉戟”潛射彈道導(dǎo)彈也是洛馬搞的。洛馬公司還搞了彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，各種衛(wèi)星等等，產(chǎn)品太多了，對(duì)了，美國(guó)總統(tǒng)的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一號(hào)”直升機(jī)也是它搞的。波音公司：美國(guó)最大的飛機(jī)制造商，戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域主要產(chǎn)品有：F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)（退役了）、著名的F-15“鷹”重型戰(zhàn)斗機(jī)系列、F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)系列，

B-52和B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)也是波音公司的產(chǎn)品。C-17“環(huán)球霸王III”軍用運(yùn)輸機(jī)也出自波音公司之手，波音公司還搶占直升機(jī)市場(chǎng)，CH-47“支奴干”、AH-64“阿帕奇”都是它的產(chǎn)品。另外，KC-135空中加油機(jī)、P-8巡邏機(jī)，以及有名的V-22“魚(yú)鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)也是它的產(chǎn)品，轟炸機(jī)領(lǐng)域，B-1、B-52轟炸機(jī)也是波音公司生產(chǎn)，不過(guò)，B-1轟炸機(jī)由北美航空研發(fā)，該公司被羅克韋爾公司合并了，后來(lái)又被被波音公司給收購(gòu)了，所以，把頭銜掛在了波音公司頭上。

E-3、E-737預(yù)警機(jī)，E-4、E-6指揮機(jī)，KC-10、KC-135、KC-767加油機(jī)都是波音公司的菜，還有美國(guó)總統(tǒng)的“空軍1號(hào)”也由波音公司研制。另外還有無(wú)人機(jī)等等吧，太多了，諾思羅普-格魯門公司：早期的F-5“虎”式戰(zhàn)斗機(jī)就是它的產(chǎn)品，現(xiàn)在少見(jiàn)了。F-14雄貓戰(zhàn)斗機(jī)是格魯門的孩子，伊朗還在用，

能看見(jiàn)的有B-2“幽靈”隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)、RQ-4“全球鷹”無(wú)人機(jī)、E-2C“鷹眼”、E-8、E-10空中預(yù)警機(jī)，這都是格魯門公司的產(chǎn)品。美國(guó)的航母基本都是主打的，還有核潛艇等，通用動(dòng)力：F-16戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-111變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機(jī)都是它的產(chǎn)品。1993年，通用動(dòng)力將固定翼軍用飛行器部門（含F(xiàn)-16生產(chǎn)線）出售給洛克希德，

西科斯基：CH-53E“超級(jí)種馬”、UH-60“黑鷹”直升機(jī)、S-70中型通用及攻擊直升機(jī)。波音和西科斯基公司聯(lián)合研制了夢(mèng)幻造型的科曼奇直升機(jī)，貝爾公司：AH-1眼鏡蛇直升機(jī)，貝爾制造直升機(jī)，主打民用版本。灣流：專門造公務(wù)機(jī)，塞斯納：專門造小型私人飛機(jī)。美國(guó)所有的飛機(jī)制造商全部為私營(yíng)，沒(méi)有國(guó)營(yíng)的，都是財(cái)團(tuán)勢(shì)力集團(tuán)控制，與軍方，政府，國(guó)會(huì)有一個(gè)利益鏈條，共生共存，

2、為什么美國(guó)私人飛機(jī)特別多？

原創(chuàng)不易，請(qǐng)隨手關(guān)注作者：毅品文團(tuán)隊(duì)劉備武，無(wú)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載因?yàn)槊绹?guó)地大物博，但人口主要聚集在東西海岸，美國(guó)的鐵路已經(jīng)衰落了很久，目前一般主要做貨運(yùn)，而主力客運(yùn)基本都是靠飛機(jī)了。因此美國(guó)人家里有一架私人飛機(jī)跟中國(guó)人家里有一輛過(guò)百萬(wàn)的豪車差不多，沒(méi)事開(kāi)著飛機(jī)出門是很爽的一件事，不過(guò)開(kāi)飛機(jī)要比開(kāi)汽車的危險(xiǎn)大多了，最近美國(guó)的功勛飛行員都摔死了，就是因?yàn)轱w機(jī)出事。