作為北京 奔馳、北京 奔馳的支柱之一，全新一代GLCL于3月31日正式開啟預(yù)售。國產(chǎn)E級車助推器奔馳在華銷售業(yè)績北京奔馳奔馳汽車集團近期發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)，北京 奔馳 43萬新一代GLCL預(yù)售北京 奔馳新一代GLCL的價格明顯高于其產(chǎn)品力，奔馳和邁巴赫品牌全球銷量2月份為7.8萬輛，同比增長3%。
1、12年前和12年后汽車廠商 銷量
12年前和12年后汽車廠商對比銷量其實在競爭激烈的汽車市場，消費熱點瞬息萬變，趨勢三兩年就變了。不到幾十年，說十幾年前和現(xiàn)在的汽車市場完全不一樣。十幾年前豪車是有錢人的專屬，現(xiàn)在不用付錢(0首付)就能開走。十幾年前，汽車是用來開車的?，F(xiàn)在汽車不僅僅是交通工具，還有更多的身份。從這張2007年的數(shù)據(jù)排名表可以看出，上汽通用是當(dāng)時的冠軍，南北大眾已經(jīng)開始大放異彩，顯示出大眾品牌的魅力和影響力，位列榜單第二和第三。
再就是大家熟悉的本田、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、馬自達等日韓品牌，也是構(gòu)成主流汽車市場的代表性車企。很快，吉利汽車start的收益和銷量雖然不能和奇瑞相比，但也躋身榜單前十。又過了12年，從乘聯(lián)會整理的銷量最新數(shù)據(jù)來看，汽車市場在這短短的12年里發(fā)生了很大的變化，有些東西卻從未改變。
/圖片-二月/二月車銷量排行榜發(fā)布！奧迪A4 銷量超級雅閣、奔馳GLC超級帝豪GS近日，乘坐協(xié)會發(fā)布了2月份轎車數(shù)據(jù)銷量。據(jù)統(tǒng)計，2月份車市明顯回落，累計銷售116.9萬輛，同比下降19%，環(huán)比降幅明顯。這是什么概念？相當(dāng)于三大款比一月減少了將近一半銷量，銷量！從2月份的廠商排名可以看出，上榜的15家車企中，僅有4家較去年同期有所增長，11家車企均出現(xiàn)了銷量不同程度的下滑，其中上汽通用五菱最為明顯，下滑幅度接近一半。即使是日系車企，本月也受到了車市環(huán)境的影響，出現(xiàn)了明顯的同比下滑。
2、 銷量稱霸14個國家,中國車企首進全球前十,超越 奔馳和寶馬
咄咄逼人的新能源汽車正在改寫全球汽車工業(yè)的版圖。乘著這股東風(fēng)，中國汽車工業(yè)成為最大贏家。據(jù)外媒報道，中國汽車企業(yè)歷史性地超越奔馳和寶馬，首次沖進全球十大暢銷汽車企業(yè)。然而，中國汽車仍有三大短板需要填補。1.中國車企躋身全球前10，就連汽車強國日本也不得不承認，中國正在改變?nèi)蚱嚫偁幐窬?。日本最大的財?jīng)媒體日本經(jīng)濟新聞社根據(jù)調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)，以及各公司發(fā)布的信息，統(tǒng)計了今年上半年全球主流車企的累計數(shù)量銷量，并發(fā)布了車企排名銷量。
前九名和去年一樣，只有第十名有變化。蓬勃發(fā)展的中國車企比亞迪首次超越奔馳和寶馬躋身全球十大車企，特斯拉排名第15。比亞迪在最近兩三年取得了突飛猛進的大發(fā)展。2021年還沒進前20。2022年停產(chǎn)燃油車后，上升到第16位，現(xiàn)在已經(jīng)躍升到第10位，進步很快。
3、最高漲幅超五萬, 北京 奔馳新一代GLCL預(yù)售43萬起
北京奔馳新一代GLCL的價格明顯高于其產(chǎn)品力。作為北京 奔馳、北京 奔馳的支柱之一，全新一代GLCL于3月31日正式開啟預(yù)售。新車共8款車型，預(yù)售價區(qū)間為4354萬元。全車搭載2.0T發(fā)動機和48 V輕混系統(tǒng)，首次推出七座版。相比老款北京 奔馳GLCL，新一代GLCL的價格有了較大幅度的提升，入門級車型提升了2萬多元，頂配車型提升了5萬多元。
外觀方面，北京 奔馳新一代GLCL采用了奔馳奔馳最新的家族設(shè)計語言，眼角掠過的“流星雨”數(shù)字大燈與全新的“夜晚的銀河”格柵相連，為前臉營造了全新的視覺效果。引擎蓋上的凸棱線和凸起的輪拱為新車增添了肌肉感和力量感。相比歐典新一代GLC，北京 奔馳新一代GLCL不提供Avantgrade和AMGLine兩種前臉，其前臉風(fēng)格更接近歐典新一代GLC的AMGLine車型，風(fēng)格更運動。
4、8月豪華SUV 銷量排行榜, 奔馳如果你有同樣的預(yù)算，你會選誰奔馳GLC(圖片|配置|詢價)和奧迪Q5L？答案很明顯，更多的人肯定會選擇奔馳GLC。但現(xiàn)實總是沒那么簡單。以前GLC優(yōu)惠，Q5L有誠意。入門級裸車降到32萬左右，甚至跌破30萬，那么會有更多的人被價格吸引，選擇Q5L。但是，當(dāng)奔馳GLC也開始降價走“奧迪路”的時候，你會發(fā)現(xiàn)，冠軍將與奧迪Q5L無關(guān)。
Q5L 銷量必然會受到影響。即使8月車市同比正增長，SUV領(lǐng)域甚至出現(xiàn)兩位數(shù)增長，Q5L也僅售出13，461輛，同比下降2.4%。一個很大的原因是奔馳GLC便宜，入門級裸車降到了36萬左右。與Q5L實際成交價的差距再次縮小，自然吸引了預(yù)算差不多的消費者的目光。畢竟GLC比的是品牌影響力和車型本身的實力表現(xiàn)。
5、 奔馳近幾年 銷量戴姆勒克萊斯勒(DCX)東北亞區(qū)首席執(zhí)行官UlrichWalker周日宣布，2006年中國的奔馳奔馳汽車數(shù)量上升至21200輛，比上年增長32%。-10-12月中國市場(含香港)銷量4800輛，同比增長52%。中國大陸的銷售額同比增長了67%。2007年2月，梅賽德斯奔馳 Group在全球售出82，000輛汽車。
12月中國市場S級車2230輛銷量同比增長110%。國產(chǎn)E級車助推器奔馳在華銷售業(yè)績北京奔馳奔馳汽車集團近期發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)，2007年1-2月，集團/123，456，789-1/持續(xù)增長，全球共售出159，700輛汽車。奔馳和邁巴赫品牌全球銷量2月份為7.8萬輛，同比增長3%，奔馳12月亞太地區(qū)品牌銷量 20200輛，同比增長11%。
