有意思的是，萬里揚(yáng)變速箱吉利也有采購，CVT其實(shí)是奇瑞的技術(shù)。吉利成都工廠吉利成都工廠位于成都市，于2009年2月10日正式開工興建，并在同年10月28日實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)基地的竣工暨吉利集團(tuán)首款SUV全球鷹GX7的成功下線，吉利湘潭工廠吉利湘潭工廠是事吉利在國內(nèi)第五個(gè)汽車生產(chǎn)基地，是吉利汽車最重要的生產(chǎn)基地和變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)等主要汽車部件的研發(fā)生產(chǎn)基地，建成的車型的沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝中心及DSI變速箱生產(chǎn)線。

1、吉利汽車在全國有多少個(gè)廠家？

1、吉利成都工廠吉利成都工廠位于成都市，于2009年2月10日正式開工興建，并在同年10月28日實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)基地的竣工暨吉利集團(tuán)首款SUV全球鷹GX7的成功下線。吉利成都工廠目前只為吉利出產(chǎn)SUV車型，也就是全球鷹GX7和英倫SX7這對(duì)雙胞胎車型，2、吉利臨海工廠吉利汽車臨海工廠于2013年動(dòng)工興建，投資33億元，占地面積1436畝，配有完整的生活配套設(shè)施。

基地內(nèi)擁有兩條自動(dòng)化沖壓線和12臺(tái)瑞典ABB傳輸機(jī)器人、七條自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線和98臺(tái)瑞典ABB焊接/涂膠機(jī)器人、全封閉恒溫噴涂系統(tǒng)以及52臺(tái)德國杜爾涂裝機(jī)器人等，目前主要生產(chǎn)帝豪GL、帝豪GS等產(chǎn)品。3、吉利路橋工廠吉利該工廠位于浙江臺(tái)州，該工廠占地面積102平方米，在職員工1400人，下分沖壓廠、焊裝廠、涂裝廠以及總裝廠，

生產(chǎn)線主要分為，內(nèi)飾裝配線、底盤裝配線、最終裝配線和兩條分裝線、全長1026.5米，生產(chǎn)節(jié)拍為2分鐘/臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)多種產(chǎn)品共線生產(chǎn)。4、吉利知豆蘭州工廠知豆是吉利控股集團(tuán)與新大洋機(jī)電集團(tuán)成立合資公司——新大洋電動(dòng)車科技有限公司，致力于聯(lián)合打造微型純電動(dòng)車品牌知豆，吉利知豆蘭州工廠經(jīng)過升級(jí)改造，提高生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率，減少人工工作強(qiáng)度的同時(shí)，目前總裝車間的生產(chǎn)節(jié)拍由原來的超過4分鐘/輛縮減為3分鐘/輛，大大提升了生產(chǎn)效率。

具備每天生產(chǎn)160臺(tái)車的能力，最大年產(chǎn)能可達(dá)5萬輛，5、吉利湘潭工廠吉利湘潭工廠是事吉利在國內(nèi)第五個(gè)汽車生產(chǎn)基地，是吉利汽車最重要的生產(chǎn)基地和變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)等主要汽車部件的研發(fā)生產(chǎn)基地，建成的車型的沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝中心及DSI變速箱生產(chǎn)線。6、吉利寶雞工廠寶雞基地根據(jù)吉利集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略部署，于2014年3月開始建設(shè)，2016年6月整車下線，總投資高達(dá)72億元人民幣，占地1344畝，建設(shè)用地1164畝，一次性建成包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝的整車四大主要工藝用房，以及與之配套的聯(lián)合動(dòng)力站、油化庫、試車跑道、成品車停放區(qū)、管理中心、生活配套區(qū)等各項(xiàng)輔助設(shè)施，

2、吉利到底有什么技術(shù)?為什么網(wǎng)上說吉利三大件國產(chǎn)第一？

李書福做什么都會(huì)成功，是一個(gè)精明的商人，成功的商人，一個(gè)被央視采訪也不忘給自己做廣告的人，可以調(diào)動(dòng)一切對(duì)自己有用力量的人。例如造勢(shì)、宣傳等，論造勢(shì)與宣傳，吉利絕對(duì)能排在第一位。李書福最早做冰箱、家電、后期做摩托車，值得一提的就是踏板摩托車，當(dāng)時(shí)國內(nèi)并不生產(chǎn)踏板摩托車，踏板摩托車是高端貨一律進(jìn)口，售價(jià)萬元以上。

舒服哥看到商機(jī)后立刻研究制造踏板摩托車，因?yàn)槔麧櫢?，后來做汽車配件，隨后想造汽車。而且是在沒有準(zhǔn)生證的情況下造出了汽車，敢于先斬后奏，可見李書福的魄力，而當(dāng)時(shí)李書福李先生對(duì)汽車的理解就是一個(gè)沙發(fā)四個(gè)輪子。這玩意不難，其實(shí)有些事就是這樣，藐視一切把事情想的簡單，才回去做，而中途的難點(diǎn)也會(huì)被一一攻克，如果做事之前把事情想的太難了，那么肯定不會(huì)去做。

沒技術(shù)時(shí)，會(huì)借勢(shì)，會(huì)調(diào)動(dòng)一切對(duì)自己有力的力量，這就是高手，例如當(dāng)年吉利不能制造發(fā)動(dòng)機(jī)，需要外購。例如當(dāng)年吉利豪情就采用豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)，但是吉利把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能發(fā)掘到極致，當(dāng)然并不是針對(duì)動(dòng)力上，而是針對(duì)宣傳上，例如宣傳“吉利汽車、豐田動(dòng)力”，而TOYTA8A也出現(xiàn)在技術(shù)參數(shù)里面。這就是會(huì)借勢(shì)，當(dāng)年國產(chǎn)車默默無聞，但是采用了豐田動(dòng)力絕對(duì)不一樣，和豐田有了關(guān)系，間接抬高了自己，

所以2003年因?yàn)檫@個(gè)事豐田把吉利告了！最后豐田勝訴。后來的最美SUV，最美中級(jí)車，都是造勢(shì)、自封最美，不知道最美是誰評(píng)的，請(qǐng)的外國設(shè)計(jì)師，來借鑒西湖斷橋、如意等中國元素來打造最美系列汽車，前期宣傳可以說是鋪天蓋地，效果顯著，當(dāng)然，博越博瑞是成功的，對(duì)的起最美系列稱號(hào)。而且博越與博瑞是收購沃爾沃后推出的首款車型，有了沃爾沃撐腰，也就有底氣做宣傳，做最美系列。