眼光就盯上了新能源汽車了，當(dāng)然現(xiàn)在很多不同種類的新能源，這里就不一一列舉了，所以所謂的換道超車就是來源于此了，可見未來新能源汽車的發(fā)展還是會非常的迅猛。新能源汽車的維修并不麻煩，很適合題主在小縣城里日常代步使用，同時新能源汽車的使用成本很低，對于題主來確實(shí)是一個很不錯的選擇。

1、新能源汽車維修專業(yè)怎么樣？

新能源車汽修行業(yè)一定要科班出身，而且前景也是非常好的，從業(yè)維修人員不能像傳統(tǒng)汽車維修那樣的學(xué)徒，（當(dāng)然我不是針對學(xué)徒工啊?。┦紫刃履茉雌囈呀?jīng)顛覆了我們傳統(tǒng)汽車的維修保養(yǎng)要素，沒有內(nèi)燃機(jī)了，定期的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)也沒有了。而新能源車的核心部件是電池組，不是動力輸出的電機(jī)，把電能到動能的轉(zhuǎn)化已經(jīng)趨于愈發(fā)的成熟階段了，唯獨(dú)電能的儲存讓科學(xué)家們頭疼，

2、報新能源汽車專業(yè)怎么樣，新能源汽車專業(yè)的發(fā)展前景如何？

從未來發(fā)展的趨勢看，新能源是必須發(fā)展，而且一定也是勢不可擋的，因?yàn)閲椰F(xiàn)在已經(jīng)不是所謂的彎道超車的戰(zhàn)略了，而是換道超車了。為什么這么說呢？目前世界的發(fā)動機(jī)設(shè)計，前沿科技還是掌握在歐美日的手中，國內(nèi)雖然有超越，但是是局部的，或者說根本還是沒有，那么想要在燃油發(fā)動機(jī)上做文章，還是困難的，那么注定通過此路走汽車發(fā)展工業(yè)是困難的，

那么混合動力呢？最牛的豐田普銳斯混合動力已經(jīng)做的非常牛了，最近又應(yīng)用在新款的卡羅拉上，而且豐田之前是不屑去做電池燃料的，這是出于對混合動力的非常自信，但是由于趨勢的不可逆轉(zhuǎn)，豐田以及其他日系車企也開始做燃料電池的汽車。所以走混合動力，國內(nèi)也是困難，那么眼光就盯上了新能源汽車了，當(dāng)然現(xiàn)在很多不同種類的新能源，這里就不一一列舉了，所以所謂的換道超車就是來源于此了，可見未來新能源汽車的發(fā)展還是會非常的迅猛。

但是如何處理新能源的回收是必須考慮的事情，而且現(xiàn)在充電的接口都是不一樣的，這也勢必導(dǎo)致巨大的浪費(fèi)，所以誰先搶占標(biāo)準(zhǔn)的至高點(diǎn)，誰就是老大，所以新能源車最火的，但也是最競爭激勵的行業(yè)肯定也是電池這一塊。但是所謂新能源車目前本質(zhì)上還未突破現(xiàn)在汽車的模樣，至于未來有多遠(yuǎn)的突破那是后話，1.動力系統(tǒng)是突破。動力系統(tǒng)主要是沒有了發(fā)動機(jī)，那么發(fā)動機(jī)專業(yè)需要考慮轉(zhuǎn)行，但是商用車目前從動力的角度看，燃油應(yīng)該在30年內(nèi)不一定會被取代，

所以如果是新能源車專業(yè)，還是看看燃料這塊的發(fā)展，選擇一個可行性大的燃料去專研，未來是大戰(zhàn)，混戰(zhàn)。2.底盤系統(tǒng)局部突破，因?yàn)闆]有了發(fā)動機(jī)，底盤隨之改變。如果把內(nèi)部智能傳感系統(tǒng)算作底盤的控制系統(tǒng)來說，這一塊在未來也是發(fā)展前景非常可觀的，無人駕駛成為可能，或許比新燃料會更早的突破，所以對于智能系統(tǒng)如何應(yīng)用在汽車上的發(fā)展，必然爆發(fā)。

所以語音啦，傳感啊，人工智能啊，等肯定也是未來的好專業(yè)，3.上部車身缺乏變化。目前看車身的想象力還未被突破，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，座椅等屬于傳統(tǒng)汽車行業(yè)了吧，但是從整體環(huán)境看，汽車的保有量一直在控制，其行業(yè)如果不是有非常大的顛覆，未來增長不會太大，而且未來都是共享汽車，無人駕駛，可能買汽車的人也會少很多。但是未來是什么時候，不好說，目前看還算可以吧，

3、投資新能源汽車充電樁前景怎么樣，利潤怎樣？

投資充電樁的前景很不錯！??！值得考慮。趨勢未來新能源汽車肯定是趨勢，特別是在環(huán)保更加注重的大背景下，電動汽車的優(yōu)勢非常明顯，特斯拉已經(jīng)在上海建廠，而且已經(jīng)開始出貨了，有消息稱特斯拉的價格會降到25萬左右，那么在國內(nèi)市場的競爭力就提高了不少，這個性價比，加上特斯拉外觀也很美，隨著量產(chǎn)和擴(kuò)產(chǎn)，未來國內(nèi)市場的需求量將變的非常大，

現(xiàn)在國內(nèi)的電動車占比還非常低，市場可以拓展的空間還非常大，一旦開始大規(guī)模電動汽車替代傳統(tǒng)的燃油汽車，那問題來了，充電怎么辦？需求大現(xiàn)在加油站有多少，充電樁的市場就有多大，而且充電樁的需求量比加油站的需求更加大，主要是現(xiàn)在充電需要花的時間很長，加油最多也就幾分鐘的事情，充電基本上還要幾個小時，而且如果充電的車很多，還需要排隊，只有充電樁足夠多，才能滿足這種需求，在前期，充電樁的需求是非常大，基本上一線城市現(xiàn)在都沒有多少充電樁可以用。