這個問題我回答一下吧，就買車位投資靠不靠譜，這個投資車位的話，這個要看你的投資時機，什么時候投資的，你的投入時機是什么時候。租車位還是買車位的選擇取決于本小區(qū)的車位配比和區(qū)域位置，在北京如果車位配比超過1.5，由于北京市的車牌搖號政策，車位基本是供過于求，可以考慮租用。

1、車位值得投資嗎？收益怎么樣？

小區(qū)車位，是值得投資的。就在近期，我跟我先生還在討論投資小區(qū)車位的問題，從目前的發(fā)展形勢來看，投資小區(qū)車位是穩(wěn)賺的不賠的，因為這里面涉及到某些原因，哪一個原因都能支持我們這種投資獲得收益的理念。第一個原因，“僧多粥少”，我們最近賣房買房，以前的樓盤車位有限，現(xiàn)在的樓盤規(guī)劃有明確規(guī)定，住戶跟車位的比例必須在1：1點幾以上，也就是說，必須保證每一戶想買車位的都能提供至少1個車位以上。

這只是暫時解決業(yè)主車位少的煩惱而已，細想之后，一戶至少有1個車位，車位數(shù)量仍然是處于短缺的局勢，有些家庭夫妻兩人每人一輛車，1個車位根本解決不了問題。假如所有業(yè)主都有1個車位，剩下的車位就變成稀缺資源了，想獲得這種稀缺資源，首先要符合入門的條件，同時在搖號的時候過程中還必須運氣爆棚才有可能獲得購買剩余車位的機會，

投資小區(qū)車位不一定就能夠獲得投資機會，因為參加搖號的業(yè)主越多，機會就越渺茫，但一旦成功獲得購買車位的機會，在現(xiàn)場就會有其他業(yè)主向你伸出橄欖枝，詢問你是否有轉(zhuǎn)讓購買小區(qū)車位機會的意向，這種意向是需要掏錢的，而當場成交，意味著這筆投資是成功的。第二個原因，隨著家庭生活條件的提高，社會汽車數(shù)量的逐漸增加，車位只會變得越來越短缺，

有些小區(qū)的業(yè)主已經(jīng)發(fā)展到一個家庭至少2輛汽車的地步，而1比1點幾的比例根本無法滿足業(yè)主對于車位的需求。從供求關(guān)系來看，供小于求，車位的價格只會不斷上漲，像我們這里一些樓齡有十年左右的小區(qū)，小區(qū)入住率幾乎為100%，當年車位也極其有限，現(xiàn)在的車位價格從過去的幾萬元漲到三十萬元以上。你認為車位特別貴，但是不缺錢對車位有需求的業(yè)主，只要你想賣，他們花30萬元都認為是值得的，

2、車位投資有無前景？

拆哥答：目前在新房開盤時，一般停車位的出售會在業(yè)主入住以后半年內(nèi)，到時候，業(yè)主就會面臨買車位還是租車位的選擇？這個就主要看小區(qū)所在區(qū)域和小區(qū)的戶型特點了。一般來說，各個城市為了減緩中心城區(qū)交通擁堵，都會減少中心城區(qū)的停車位建設(shè)和供應，促使大家在中心城區(qū)更多地乘坐地鐵、公交車，所以各個城市就會對停車配建指標實行分區(qū)域差別化管理，特別像北上廣深這些一線城市非常擁堵，所以在中心城區(qū)的配建指標就會很苛刻，特別是上海在內(nèi)環(huán)以內(nèi)新建樓盤的配建指標就控制在0.3-0.8。

所以，租車位還是買車位的選擇取決于本小區(qū)的車位配比和區(qū)域位置，在北京如果車位配比超過1.5，由于北京市的車牌搖號政策，車位基本是供過于求，可以考慮租用，但是如果配比小于1.5，又處于五環(huán)外的朋友，就要考慮購買一個車位了，因為地處遠郊的業(yè)主必然會購買1輛以上的車輛，這樣車位就供不應求了。說個例子，北京南二環(huán)陶然亭板塊的中信城小區(qū)，在2018年5月北京對東西城區(qū)進行史無前例的嚴格停車執(zhí)法背景下，路邊停車呢就會被貼條甚至是拖走，停車位成交價格漲到了150萬元一個，中關(guān)村附近停車位很多也達到100萬元一個的價格水平，未來幾乎可預見北京市五環(huán)內(nèi)許多小區(qū)和高級寫字樓的停車位將會是一位難求，

通州、二機場等重要規(guī)劃區(qū)域的核心位置，也會存在同樣問題。但是，如果你在二三線城市購買樓盤的話，還是要結(jié)合當?shù)氐能囕v保有量和停車配比指標來看，中心市區(qū)達到1.0以上，郊區(qū)達到每戶有1.5個車位的程度，其實可以先租著車位，對車位購買不用太慌，有閑錢的情況下可以充分挑選，歡迎廣大粉絲搜索關(guān)注微信【北京拆哥】！。

3、車位可不可以用來投資？