在滴滴平臺(tái)注冊(cè)的司機(jī)，能不能接單，能接多少單，收入是多少。給你說(shuō)一個(gè)真實(shí)的例子，我一個(gè)朋友西安滴滴車(chē)主，在一次跑單過(guò)程中被運(yùn)政查處，將車(chē)扣留，在期間想過(guò)很多辦法，找熟人想讓少罰點(diǎn)，雖然知道滴滴有全報(bào)銷(xiāo)的政策，但是還是不敢輕易接受，這時(shí)候有個(gè)“黃?！备嬖V他5000讓他把車(chē)開(kāi)走，但是一個(gè)跑滴滴的5000要賺多少天才能賺到，所以又找的熟人，沒(méi)成想由于初次違反罰款1萬(wàn)，就這樣他交了1萬(wàn)，將車(chē)開(kāi)回來(lái)。

1、跑滴滴如果被扣，滴滴公司到底會(huì)不會(huì)報(bào)銷(xiāo)？

如果你和滴滴簽訂了服務(wù)合同，并按滴滴公司要求加裝了相應(yīng)的安全設(shè)備，在跑單途中（切記是跑單途中，申訴要有相應(yīng)的跑單記錄），自己私自跑黑車(chē)是不會(huì)被報(bào)銷(xiāo)的。給你說(shuō)一個(gè)真實(shí)的例子，我一個(gè)朋友西安滴滴車(chē)主，在一次跑單過(guò)程中被運(yùn)政查處，將車(chē)扣留，在期間想過(guò)很多辦法，找熟人想讓少罰點(diǎn)，雖然知道滴滴有全報(bào)銷(xiāo)的政策，但是還是不敢輕易接受，這時(shí)候有個(gè)“黃牛”告訴他5000讓他把車(chē)開(kāi)走，但是一個(gè)跑滴滴的5000要賺多少天才能賺到，所以又找的熟人，沒(méi)成想由于初次違反罰款1萬(wàn)，就這樣他交了1萬(wàn)，將車(chē)開(kāi)回來(lái)，

后期，與滴滴客服取得聯(lián)系，客服要求提供跑單數(shù)據(jù)、運(yùn)政罰款單據(jù)等，沒(méi)想到3個(gè)工作日核實(shí)完，1萬(wàn)元全報(bào)銷(xiāo)。所以，無(wú)論在任何時(shí)候，我們要給自己留好證據(jù)等，用正規(guī)的方式去處理問(wèn)題，要是沒(méi)有運(yùn)政的罰單，人家也是不會(huì)給你報(bào)銷(xiāo)的，1、報(bào)銷(xiāo)準(zhǔn)備材料（1）提供但是被查所跑單子詳情（2）所查車(chē)輛相關(guān)信息（3）運(yùn)政處罰單據(jù)（最重要）（4）備案司機(jī)本人相關(guān)證件2、時(shí)間多久3-7個(gè)工作日，視情況順延，如果你事實(shí)清楚，很簡(jiǎn)單3天基本上沒(méi)啥問(wèn)題。

2、滴滴公司承諾扣車(chē)不給報(bào)銷(xiāo)，怎么維權(quán)？

滴滴一開(kāi)始定位失誤了，我們看看在淘寶開(kāi)店鋪，商品如何定價(jià)，如何促銷(xiāo)，包括只要是買(mǎi)家確認(rèn)收貨賣(mài)家馬上就可以收到款，淘寶只是一個(gè)純第三方平臺(tái)，也就是說(shuō)在淘寶開(kāi)店的任何賣(mài)家都有自己獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)權(quán)，不受淘寶制約，如果發(fā)現(xiàn)賣(mài)家售賣(mài)不合格商品淘寶可以把它的店鋪封掉，扣掉他的保證金來(lái)賠償買(mǎi)家，也須協(xié)助相關(guān)部門(mén)查處售假人員，而無(wú)需承擔(dān)售假者售假產(chǎn)生的后果，因?yàn)樗亲灾鹘?jīng)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)人，不管是開(kāi)發(fā)票還是售后服務(wù)都是賣(mài)家自己負(fù)責(zé)。

而在滴滴平臺(tái)注冊(cè)的司機(jī)，能不能接單，能接多少單，收入是多少？?jī)r(jià)格如何定都是滴滴說(shuō)了算，也就是說(shuō)滴滴司機(jī)是沒(méi)有自主經(jīng)營(yíng)權(quán)的，不是一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)主體，包括司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制處罰機(jī)制都完全是滴滴定的，滴滴把自己定位于平行于出租車(chē)公司，公交公司，地鐵公司之外的獨(dú)立的出行公司。出租公司，公交公司，地鐵公司的車(chē)輛問(wèn)題手續(xù)問(wèn)題是不是全部由公司負(fù)責(zé)？滴滴既然如此定位那么他就應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，無(wú)可推脫，

出租車(chē)在滴滴接單滴滴相對(duì)于出租車(chē)他是純第三方平臺(tái)，無(wú)需負(fù)責(zé)出租車(chē)的手續(xù)。再來(lái)看一個(gè)特別類(lèi)似于滴滴的平臺(tái)“物流滴滴”快遞物流第三方平臺(tái)—51快配app的定位，司機(jī)物流公司通過(guò)審核后看到訂單自行搶單報(bào)價(jià)，你報(bào)多少錢(qián)，你接不接單都是你說(shuō)了算，到貨貨主確認(rèn)司機(jī)馬上收到運(yùn)費(fèi)，平臺(tái)也不處罰司機(jī)，評(píng)價(jià)也僅僅是貨主選擇司機(jī)物流公司的依據(jù)而不是平臺(tái)考核司機(jī)的依據(jù)，他僅僅作為一個(gè)純第三方平臺(tái)，不參與雙方的交易，司機(jī)是獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)個(gè)體，

3、滴滴司機(jī)如果被運(yùn)管部門(mén)抓住，認(rèn)為是非法營(yíng)運(yùn)被罰款，滴滴公司會(huì)報(bào)銷(xiāo)嗎？

這個(gè)問(wèn)答好，正是廣大司機(jī)們最關(guān)心的問(wèn)題，涉及到切身利益，誰(shuí)都不想成為2018年網(wǎng)約車(chē)新政實(shí)施后的黑車(chē)司機(jī)，誰(shuí)都希望成為擁有三證的正規(guī)司機(jī)，只是，這個(gè)過(guò)程太緩慢了。收集了部分網(wǎng)友的回答，其中一個(gè)很經(jīng)典，他在業(yè)務(wù)時(shí)間做網(wǎng)約車(chē)，不小心被逮到，罰款三萬(wàn)，期間他一直跟滴滴出行聯(lián)系，但滴滴出行方面綜合考慮后只提供20%的報(bào)銷(xiāo)，也就是6000塊錢(qián)，于是，他也不去運(yùn)管那交罰款領(lǐng)車(chē)，直到運(yùn)管等不及主動(dòng)給他電話，看他實(shí)在拿不出那筆少，就少交點(diǎn)罰款吧。

還有一位司機(jī)，被抓到后也是找滴滴出行解決，最終跟記者一起去的運(yùn)管部門(mén)，運(yùn)政部門(mén)要求滴滴出行辦事處幫他處理，也解釋說(shuō)是滴滴出行的責(zé)任，沒(méi)有在當(dāng)?shù)剞k理相應(yīng)手續(xù)，實(shí)屬違法，所以，成為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)前一定要考網(wǎng)約車(chē)司機(jī)從業(yè)資格證，以及把車(chē)掛靠到滴滴出行平臺(tái)，由滴滴出行提供營(yíng)運(yùn)許可證和道路運(yùn)輸證，這樣就不會(huì)被罰到了。