這個批復是武漢和鄂州合并的強有力信號。其中國家發(fā)改委已經(jīng)同意修建兩條新的高鐵線路，那就是新西安至重慶高速鐵路安康至重慶段，以及高鐵新建天津至濰坊高速鐵路，確實，在2022年大基建的背景下，我國的基礎建設又上一個新臺階，兩條高鐵修成功后，規(guī)劃未來可以年輸送能力達到單向6到8千萬人次以上。

1、發(fā)改委新批復兩高鐵項目，高鐵通車后，會有什么樣的變化呢？

確實，在2022年大基建的背景下，我國的基礎建設又上一個新臺階。其中國家發(fā)改委已經(jīng)同意修建兩條新的高鐵線路，那就是新西安至重慶高速鐵路安康至重慶段，以及高鐵新建天津至濰坊高速鐵路，兩條高鐵修成功后，規(guī)劃未來可以年輸送能力達到單向6到8千萬人次以上。首先說第一條高鐵，那就是西安至安康高速鐵路安康西站，6年建設成功，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達州、大竹、廣安、合川、北碚，至重慶樞紐重慶西站，線路全長477.9公里（其中新建線路446.7公里），設11座車站；同步建設樊噲經(jīng)開州至萬州連接線，長90.2公里，設3座車站，

配套新建本線至蘭渝鐵路、襄渝鐵路、成達萬高鐵聯(lián)絡線約26公里。項目投資1237.22億元，再看第二條高鐵，那就是新建天津至濰坊高速鐵路，5年建設成功，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟青高速鐵路濰坊北站，全長約348.9公里，設站10座。項目總投資1145.4億元，我國是全球高鐵距離最長的國家，這一點是全球許多國家民眾都羨慕不已的。

我國高鐵距離占全球高速鐵路里程的60%之多，在建鐵路長達1.8萬公里，預計2025年，中國將擁有3.8萬公里的高速鐵路網(wǎng)絡。而且高鐵完美地適合了我國地大物博的特點，在中國得到了最好的發(fā)揮，同樣我國的高鐵技術(shù)也是全球最先進的，還可以為我國全世界輸出高鐵技術(shù)提供了真實的案例。高鐵的修建成功，對于高鐵沿站地區(qū)有著非常重大的意義，

它不僅僅是表明了未來出行的方便，而且有可能會改變當?shù)氐纳a(chǎn)方式，以及未來整個城市的命運變化。我們看看高鐵通了之后那些沿途客棧發(fā)生的新變化：1.人員的出行時間大為縮短，貨物的出行時間也是同比縮短，當?shù)氐娜藗兏斓馗惺艿搅耸澜绲淖兓?，同世界的發(fā)展連為一體。2.當?shù)胤康禺a(chǎn)行業(yè)已經(jīng)不再面對當?shù)氐娜巳?，而是面向全國的潛在購買者，

例如成渝高鐵通了之后，資陽變成了成都的后花園。房地產(chǎn)行業(yè)出現(xiàn)了新的升級，對于當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和當?shù)孛癖姷纳钐嵘兄卮蟮挠绊懀?.當然也會帶來負面的效應，年輕人外流的速度可能更快。高鐵修成之后，大家去往大城市的路徑更暢通了，很多年輕人都想到外面去看一看，沿途一些小縣城人口空心化程度會加深，但是這就是世界的潮流，浩浩蕩蕩，無可阻擋。

2、湖北鄂州機場得到發(fā)改委批復，你怎么看？機場的建設會給鄂州帶來多少好處？

這個批復是武漢和鄂州合并的強有力信號，為什么這么說呢？理由如下:第一，如果在合并前由鄂州申報，這比武漢申報好，因為武漢目前有天河機場需要加大建設規(guī)模，即使武漢天河機場建設好了，武漢第二國際機場也需要積極申報，要同時申報兩個機場不太現(xiàn)實。第二，鄂州機場主要是貨運機場，與天河機場正好互補，是武漢目前急需的物流樞紐項目，如果合并后，武漢市將承擔起主要責任，資金也根本不是問題，

第三，至于說到鄂州會得到什么好處，那真的太多了。一是全部變成武漢市民，武漢的資源都將向鄂州傾斜;二是直接與光谷對接，把產(chǎn)業(yè)做大做強，僅僅地價升值的好處就能讓全體鄂州人財富邁幾個臺階;三是1 1