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亞租所是什么，列舉5個(gè)物流企業(yè)的名稱并介紹其中一家物流企業(yè)所從事的業(yè)務(wù)是什

來(lái)源：整理 時(shí)間：2023-06-20 18:49:41 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，列舉5個(gè)物流企業(yè)的名稱并介紹其中一家物流企業(yè)所從事的業(yè)務(wù)是什

1.南方物流企業(yè)集團(tuán)有限公司,深圳市美特貨運(yùn)有限公司，中聯(lián)物流，宜賓安吉物流集團(tuán)有限公司，中信物流飛馳有限公司2.深圳市美特貨運(yùn)有限公司,y業(yè)務(wù)：“經(jīng)營(yíng)從事深圳，東莞、發(fā)往全國(guó)各地的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，公路汽運(yùn)整車零擔(dān)，鐵路，快件行包，噸柜，航空急件，運(yùn)輸及長(zhǎng)途搬家、寫(xiě)字、貨物木箱包裝、廠房搬遷機(jī)械設(shè)備，吊裝移位等一條龍的專業(yè)服務(wù)。 深圳市美特貨運(yùn)有限公司與香港貨運(yùn)公司有多年的做經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)承接深圳往返香港公路貨物整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)”

列舉5個(gè)物流企業(yè)的名稱并介紹其中一家物流企業(yè)所從事的業(yè)務(wù)是什

2，能量棒到底是什么東西

能量棒，可能大家并不太熟悉，顧名思義，就是補(bǔ)充能量的棒狀食品。它起源于1985年，只有短短20多年的歷史。它是一名馬拉松運(yùn)動(dòng)員的妻子——一名營(yíng)養(yǎng)學(xué)家特別研制的運(yùn)動(dòng)營(yíng)養(yǎng)食品。能量棒雖然起步晚，但發(fā)展神速，無(wú)論是科技含量還是銷售量都突飛猛進(jìn)。僅在美國(guó)，2002年能量棒的銷售量已經(jīng)達(dá)到了7個(gè)億。巧克力歷史久遠(yuǎn)，它最初源于中美洲熱帶雨林，那里有一種野生可可樹(shù)，那已經(jīng)是1300多年以前的事了。巧克力自問(wèn)世以來(lái)，一直是世界上最上乘的甜點(diǎn)，在歐美尤其受歡迎。而且，巧克力逐漸成為了一種文化。一提起“巧克力”，大家都會(huì)和玫瑰、浪漫還有情人聯(lián)系起來(lái)。但作為戶外食品，既要方便快捷，又要安全實(shí)惠，同時(shí)要講究能量充足，營(yíng)養(yǎng)全面。
減肥方法 減肥攻略以下是運(yùn)動(dòng)減肥的誤區(qū)誤區(qū)之一：只要多運(yùn)動(dòng)，便可達(dá)到減肥目的。運(yùn)動(dòng)雖能消耗人體內(nèi)的熱量，但僅靠運(yùn)動(dòng)減肥效果并不明顯，研究表明，即使每天打數(shù)小時(shí)網(wǎng)球，但只要多喝一兩聽(tīng)易拉罐或吃幾塊西餅辛辛苦苦的減肥成果便會(huì)化為烏有。因此，要想獲得持久的減肥效果，除了從事運(yùn)動(dòng)外，還應(yīng)從飲食上進(jìn)行合理調(diào)控。誤區(qū)之二：空腹運(yùn)動(dòng)有損健康。人們總擔(dān)心空腹運(yùn)動(dòng)會(huì)因體內(nèi)貯存的糖原大量消耗而發(fā)生低血糖反應(yīng)，如頭暈、乏力、心慌等，對(duì)健康不利。美國(guó)達(dá)拉斯健美運(yùn)動(dòng)中心堆帕博士研究認(rèn)為，飯前1-2小時(shí)(即空腹)進(jìn)行適度運(yùn)動(dòng)，如定量步行、跳舞、慢跑、騎自行車等，有助于減肥。這是由于此時(shí)體內(nèi)無(wú)新的脂肪酸進(jìn)入脂肪細(xì)胞，較易消耗多余的、特別是產(chǎn)能的褐色脂肪，減肥效果優(yōu)于飯后運(yùn)動(dòng)。另外，由于運(yùn)動(dòng)量適宜，熱能消耗較少，體內(nèi)貯存的足夠使用，不會(huì)影響健康。加q 4124 054試試，他會(huì)幫你推薦更多，另外就是在他的幫助下用靚*顏減肥成功的樓主試試吧。祝你減肥成功！

能量棒到底是什么東西

3，宙斯有幾個(gè)兒子分別叫什么是與誰(shuí)的兒子

十二主神 宙斯（Zeus）：克洛諾斯和瑞亞之子；掌管天界，是第三任神王；以貪花好色著名。 赫拉（Hera）：宙斯的姐姐和夫人，美麗的天后；婚姻的保護(hù)神，尤其是已婚的女人的保護(hù)者。 波塞冬（Poseidon）：宙斯的兄弟；掌管大海；脾氣暴躁，貪婪。 哈得斯（Hades）：宙斯的兄弟；掌管冥府，同時(shí)也是財(cái)富之神；有一頂可以隱身的帽子；殘忍，可怕，但很守信。 德墨忒耳（Demeter）:克洛諾斯和瑞亞之女，宙斯的姐姐；農(nóng)業(yè)女神。 阿瑞斯（Ares）：宙斯與赫拉之子；戰(zhàn)爭(zhēng)之神；粗暴而嗜血，但并非真正的勇士。 雅典娜（Athena）：宙斯與美狄絲結(jié)合的產(chǎn)物；智慧女神和女戰(zhàn)神；她是智慧，理智和純潔的化身。 阿波羅（Apollo）：宙斯和勒托之子，和阿耳忒彌斯是雙生兄妹；太陽(yáng)神；全名為福玻斯·阿波羅（PhoebusApollo）。 阿佛洛狄忒（Aphrodite）：愛(ài)，美和欲望之神；從海中的泡沫中生出。 赫爾墨斯（Hermes）：宙斯和邁亞之子；眾神中最快者；盜竊者的守護(hù)神，商業(yè)之神，黃泉的引導(dǎo)者。 阿耳忒彌斯（Artemis）：宙斯和勒托之女，與阿波羅是雙生兄妹；美麗的女獵神和月神，青年人的保護(hù)神。 赫淮斯托斯（Hephaestus）：宙斯與赫拉之子，神中唯一丑陋者，但妻子卻是愛(ài)與美之神阿佛洛狄忒；火和鍛造之神，為眾神制造武器和鎧甲；鐵匠和織布工的保護(hù)神。 宙斯的七位妻子與主要外遇 姓名與宙斯的關(guān)系兒女 智慧女神墨提斯(Metis)堂、表姐：第一位雅典娜 正義女神忒彌斯(Themis）姑、姨媽：第二位時(shí)序三女神 海洋女神歐律諾墨（Eurynome）堂、表姐：第三位美惠三女神 豐產(chǎn)、農(nóng)林女神德墨忒爾(Demeter)二姐：第四位泊爾塞福涅 記憶女神摩涅莫緒涅(Mnemosyne）姑、姨媽：第五位九繆斯女神 暗夜女神勒托（Leto)堂、表姐：第六位阿爾忒密斯與阿波羅 天后赫拉(Hera)三姐:第七位妻阿瑞斯、赫準(zhǔn)斯托斯、埃勒提亞和赫伯 風(fēng)雨女神邁亞外遇神使赫爾墨斯 忒拜公主塞墨涅外遇酒神狄俄尼索斯 阿爾戈斯公主達(dá)娜亞外遇大英雄提林斯王佩爾修斯 阿爾戈斯公主阿爾克墨涅外遇大英雄赫拉克勒斯 河神阿索波斯之女安提俄佩外遇忒拜王安菲翁 河神阿索波斯之女埃吉娜外遇沃諾斯王冥界判官埃阿科斯 腓尼基公主歐羅巴外遇冥界判官拉達(dá)曼提斯克里特王冥界判官?gòu)浿Z斯 斯巴達(dá)王后勒達(dá)外遇英雄波呂杜提斯絕色美女海倫 河神伊那科斯之女赫拉女祭司伊俄外遇埃及王埃帕福斯 呂基亞公主外遇呂基亞王 宙斯是古希臘神話中的第三代神王，眾神與世人之父，奧林匹斯神族之首。宙斯有眾多子女。第一個(gè)妻子智慧女神墨提斯(Metis)生雅典娜；第二個(gè)妻子正義女神忒彌斯(Themis）生三序女神荷萊（Hours）與第七個(gè)妻子天后赫拉(Hera)生戰(zhàn)神阿瑞斯、工匠神赫菲斯托斯、生育女神埃勒提亞、青春女神赫伯。與第六個(gè)妻子暗夜女神勒托（Leto）生阿波羅和阿爾忒彌斯，與風(fēng)雨女神邁亞（Maia）生赫爾墨斯，與第四位妻子豐產(chǎn)、農(nóng)林女神德墨忒爾(Demeter)生泊爾塞福涅，與第三位妻子歐律諾墨（Eurynome）生美惠三女神（TheGraces），與第五位妻子記憶女神漠涅摩敘涅(Mnemosyne）生九繆斯女神（TheMuses）。宙斯同凡間女子塞墨勒生酒神狄?jiàn)W尼索斯。宙斯與忒拜王安菲特律翁之妻阿爾克墨涅生赫拉克勒斯，與阿爾戈斯王阿克里西奧斯之女達(dá)那埃生佩爾修斯；與勒達(dá)生海倫、卡斯托爾和波呂杜克斯

宙斯有幾個(gè)兒子分別叫什么是與誰(shuí)的兒子

4，奧貝爾氧化溝

是氧化溝厭氧段和二沉池有氣泡冒出吧。由于污泥在厭氧的情況下發(fā)生反硝化作用生成了氮?dú)?。在厭氧段就不用解決了吧，應(yīng)該沒(méi)有什么影響的。關(guān)于二次沉淀池，有氣泡會(huì)使污泥翻起。解決方法一般是減少污泥在二次沉淀池的停留時(shí)間，一般不要超過(guò)2個(gè)小時(shí)。
我把它們簡(jiǎn)單的原理和特點(diǎn)給你，自己去對(duì)比吧！尋找它們的相似和區(qū)別之處！要是有水處理工程方面的書(shū)可以看看，或是看看給排水設(shè)計(jì)手冊(cè)，氧化溝部分！奧貝爾氧化溝工藝特點(diǎn)　　奧貝爾氧化溝屬活性污泥法中的延時(shí)曝氣法，溝體通常由三個(gè)同心橢圓形溝道組成，污水與回流污泥混合后，由外溝道進(jìn)入，再依次進(jìn)入中溝和內(nèi)溝，在各溝道內(nèi)循環(huán)數(shù)十到數(shù)百次，最終出水至二沉池。各溝道內(nèi)安裝有數(shù)量不等的轉(zhuǎn)碟曝氣機(jī)，以進(jìn)行充氧及推流攪拌作用。　　與普通氧化溝相比，奧貝爾氧化溝可看作是由外溝、中溝和內(nèi)溝串聯(lián)的一種多級(jí)氧化溝：　　外溝道的功能主要是高效完成碳源氧化、反硝化及大部分硝化，容積通常占氧化溝容積的50%～55%，可去除80%左右的有機(jī)物，溶解氧濃度一般在0mg/l～0.5mg/l之間，在溝道內(nèi)形成交替耗氧和大區(qū)域的缺氧環(huán)境，可較高程度地同時(shí)進(jìn)行“硝化和反硝化”，脫氮效果明顯，氨氮的去除率可高達(dá)90%；同時(shí)，由于溝道中大部分區(qū)域溶解氧在0mg/l～0.5mg/l之間，氧傳遞作用是在氧虧條件下進(jìn)行的，氧的轉(zhuǎn)移速率有所提高，節(jié)能效果明顯?！　≈袦系朗锹?lián)系外溝與內(nèi)溝的過(guò)渡段，進(jìn)行互補(bǔ)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步去除剩余的有機(jī)物及繼續(xù)完成氨氮硝化，并可充分發(fā)揮外溝道或內(nèi)溝道的強(qiáng)化作用，有利于保證系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，中溝道容積一般占25%～30%，溶解氧濃度控制在1.0mg/l左右?！　?nèi)溝道主要是為了確保氧化溝出水水質(zhì)，溶解氧濃度約在2.0mg/l左右，以保證有機(jī)物和氨氮較高的去除率，同時(shí)保證出水帶有足夠的溶解氧進(jìn)入二沉池，抑制磷的釋放。內(nèi)溝道容積約占氧化溝總?cè)莘e的15%～20%?！　膴W貝爾氧化溝三個(gè)溝的溶解氧分布來(lái)看，外溝、中溝、內(nèi)溝的溶解氧呈0—1—2mg/l的梯度分布，其中，僅內(nèi)溝道的溶解氧值要求較高，與普通氧化溝要求（2mg/l）一致，外溝及中溝的溶解氧均低于普通氧化溝要求。由于氧的轉(zhuǎn)移速率隨混合液溶解氧濃度的降低而提高，故在奧貝爾氧化溝的外溝及中溝中，氧的轉(zhuǎn)移速率將高于普通氧化溝，這樣充氧量可相應(yīng)減少，這就決定了奧貝爾氧化溝較普通氧化溝更為節(jié)能，一般約節(jié)省能耗15%～20%。因此，在設(shè)計(jì)奧貝爾氧化溝時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合工藝特點(diǎn)，科學(xué)合理地計(jì)算充氧量。carrousel氧化溝處理污水的原理　　最初的普通carrousel氧化溝的工藝中污水直接與回流污泥一起進(jìn)入氧化溝系統(tǒng)。表面曝氣機(jī)使混合液中溶解氧do的濃度增加到大約2～3mg/l。在這種充分摻氧的條件下，微生物得到足夠的溶解氧來(lái)去除bod；同時(shí)，氨也被氧化成硝酸鹽和亞硝酸鹽，此時(shí)，混合液處于有氧狀態(tài)。在曝氣機(jī)下游，水流由曝氣區(qū)的湍流狀態(tài)變成之后的平流狀態(tài)，水流維持在最小流速，保證活性污泥處于懸浮狀態(tài)（平均流速>0.3m/s）。微生物的氧化過(guò)程消耗了水中溶解氧，直到do值降為零，混合液呈缺氧狀態(tài)。經(jīng)過(guò)缺氧區(qū)的反硝化作用，混合液進(jìn)入有氧區(qū)，完成一次循環(huán)。該系統(tǒng)中，bod降解是一個(gè)連續(xù)過(guò)程，硝化作用和反硝化作用發(fā)生在同一池中。由于結(jié)構(gòu)的限制，這種氧化溝雖然可以有效的去處bod，但除磷脫氮的能力有限[7]?！　榱巳〉酶玫某酌摰男Ч?，carrousel2000系統(tǒng)在普通carrousel氧化溝前增加了一個(gè)厭氧區(qū)和絕氧區(qū)（又稱前反硝化區(qū)）。全部回流污泥和10-30%的污水進(jìn)入?yún)捬鯀^(qū)，可將回流污泥中的殘留硝酸氮在缺氧和10-30%碳源條件下完成反硝化，為以后的絕氧池創(chuàng)造絕氧條件。同時(shí)，厭氧區(qū)中的兼性細(xì)菌將可溶性bod轉(zhuǎn)化成vfa，聚磷菌獲得vfa將其同化成phb，所需能量來(lái)源于聚磷的水解并導(dǎo)致磷酸鹽的釋放。厭氧區(qū)出水進(jìn)入內(nèi)部安裝有攪拌器的絕氧區(qū)，所謂絕氧就是池內(nèi)混合液既無(wú)分子氧，也無(wú)化合物氧（硝酸根），在此絕氧環(huán)境下，70-90%的污水可提供足夠的碳源，使聚磷菌能充分釋磷。絕氧區(qū)后接普通carrousel氧化溝系統(tǒng)，進(jìn)一步完成去除bod、脫氮和除磷。最后，混合液在氧化溝富氧區(qū)排出，在富氧環(huán)境下聚磷菌過(guò)量吸磷，將磷從水中轉(zhuǎn)移到污泥中，隨剩余污泥排出系統(tǒng)。這樣，在carrousel2000系統(tǒng)內(nèi)，較好的同時(shí)完成了去除bod、cod和脫氮除磷[8]。綜合采用該工藝的昆明第一污水廠[9]、長(zhǎng)沙市第二污水凈化中心[10]及漯河市污水處理廠的運(yùn)行效果可見(jiàn)：經(jīng)過(guò)carrousel2000系統(tǒng)處理后，bod、cod、ss的去除率均達(dá)到了90%以上，tn的去除率達(dá)到了80%，tp的去除率也達(dá)到了90%。

5，第三方物流到底是什么

第三方物流系統(tǒng) 　　定義： 　　第三方物流系統(tǒng)是一種實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過(guò)協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù)，從企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來(lái)承擔(dān)。 　　好處： 　　通過(guò)外包給第三方物流承包者，企業(yè)能夠有時(shí)間和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，提供了供應(yīng)鏈管理和運(yùn)作效率。 　　特點(diǎn)： 　　第三方物流系統(tǒng)提供一種集成運(yùn)輸模式，它使供應(yīng)鏈的小批量庫(kù)存補(bǔ)給變得更為經(jīng)濟(jì)。第三方物流是一種為多數(shù)企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)體，它為多條供應(yīng)鏈提供運(yùn)輸服務(wù)，把各家供應(yīng)商的貨物依次裝在同一輛貨車上，實(shí)現(xiàn)了小批量交貨的經(jīng)濟(jì)性。 　　增值： 　　第三方物流系統(tǒng)不但可以提供運(yùn)輸服務(wù)，還可以提供其它服務(wù)，如倉(cāng)儲(chǔ)管理、客戶訂單處理等。 　　實(shí)施好處： 　　降低成本； 　　使企業(yè)更加集中核心業(yè)物的發(fā)展； 　　改善服務(wù)質(zhì)量； 　　快速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)； 　　獲得信息咨詢； 　　獲得物流經(jīng)驗(yàn)； 　　減少風(fēng)險(xiǎn)； 　　3PL--the third part logistics的操作要領(lǐng) 　　6R：通過(guò)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化，將顧客所需的產(chǎn)品(Right Product)，能夠在正確的時(shí)間(Right Time)，按照正確的數(shù)量(Right Quantity)、正確的質(zhì)量(Right Quality)和正確的狀態(tài)(Right Status)送到正確的地點(diǎn)(Right Place)，并使總成本最小 　　第三方物流系統(tǒng)的組成要素 ： 　　1、硬件要素 　　硬件要素包括運(yùn)輸要素和儲(chǔ)存要素。運(yùn)輸要素分為兩種：一種是運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，他們固定在某一個(gè)地點(diǎn)或者線路上，比如鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口、車站等；另一種是運(yùn)行設(shè)備，他們是獨(dú)立的設(shè)備，以基礎(chǔ)設(shè)施為運(yùn)行條件并與之相配套，比如集裝箱裝卸搬運(yùn)車、汽車、火車、輪船、飛機(jī)等。儲(chǔ)存要素包括基礎(chǔ)設(shè)施和利用這些基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行儲(chǔ)存運(yùn)作的設(shè)備，前者如倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、站臺(tái)、堆場(chǎng)等，后者如倉(cāng)庫(kù)中的貨架、托盤、叉車、分揀機(jī)、巷道車等。 　　2、軟件要素 　　軟件要素是指第三方物流系統(tǒng)的支撐要素，包括物流系統(tǒng)的體制、制度、法律、法規(guī)，行政命令，標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等，處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)的關(guān)系這些要素是不可缺少的。 　　3、人員要素 　　人員要素是指運(yùn)作第三方物流所需要的各類物流技術(shù)人才、物流管理人才、物流基層操作人員，用以來(lái)完成裝卸、搬運(yùn)、配送、流通加工等物流功能于實(shí)務(wù)。 　　4、信息技術(shù)要素 　　信息技術(shù)要素是指第三方物流企業(yè)完成物流整體規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、信息搜尋、跟蹤、反饋、滿足客戶個(gè)性化需求所需要的各種技術(shù)能力。 　　用系統(tǒng)論指導(dǎo)第三方物流的發(fā)展： 　　第三方物流企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中，充當(dāng)?shù)氖菢蛄汉图~帶的角色。用系統(tǒng)論的思想來(lái)分析，第三方物流企業(yè)的功能就是接口的功能，它連接著原材料供應(yīng)商和生產(chǎn)商、配件制造商和集成制造商、制造商和零售商、零售商和用戶。而第三方物流系統(tǒng)本身作為一個(gè)系統(tǒng)，它又通過(guò)對(duì)輸入進(jìn)行合理的轉(zhuǎn)換從而滿足個(gè)性化的輸出要求。如何進(jìn)行合理的轉(zhuǎn)換，怎樣才能做好接口的功能，這正是我們從系統(tǒng)論的角度出發(fā)研究第三方物流企業(yè)的意義之所在。 　　1、有效連接接口 使得物盡其流 　　系統(tǒng)論認(rèn)為系統(tǒng)與環(huán)境之間有接口，子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間也有接口。如果把整個(gè)供應(yīng)鏈看作一個(gè)大系統(tǒng)的話，那么，原材料供應(yīng)子系統(tǒng)、產(chǎn)品生產(chǎn)子系統(tǒng)、配件制造子系統(tǒng)、集成制造子系統(tǒng)等等就是這個(gè)大系統(tǒng)中的一個(gè)個(gè)子系統(tǒng)。而前后相承的兩個(gè)子系統(tǒng)比如配件制造子系統(tǒng)與配件集成子系統(tǒng)之間存在著借口，第三方物流就是兩個(gè)接口的連接者。 　　在一個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中，只有子系統(tǒng)之間的接口問(wèn)題處理好了，整個(gè)系統(tǒng)才能通順流暢。在供應(yīng)鏈當(dāng)中，任何兩個(gè)子系統(tǒng)之間的接口問(wèn)題處理不好，都會(huì)影響流通的正常進(jìn)行。比如，原材料供應(yīng)不上生產(chǎn)就無(wú)法正常進(jìn)行、產(chǎn)品不及時(shí)配送銷售就會(huì)受影響；而子系統(tǒng)之間如何連接又將直接影響到供應(yīng)鏈整體的效益。所以，如何有效連接接口就是第三方物流做好的一個(gè)很好的出發(fā)點(diǎn)。 　　2、“以顧客為中心”，根據(jù)輸出要求，實(shí)現(xiàn)輸入的合理轉(zhuǎn)換 　　系統(tǒng)論認(rèn)為系統(tǒng)的輸入經(jīng)過(guò)系統(tǒng)變換后產(chǎn)生的另一種形態(tài)的物質(zhì)、能量與信息稱為系統(tǒng)的輸出。第三方物流本身作為一個(gè)系統(tǒng)，輸入是人、財(cái)、物和信息；輸出則包括效益、服務(wù)、對(duì)環(huán)境的影響以及信息。因此，第三方物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)顧客個(gè)性化的輸出要求對(duì)輸入進(jìn)行合理轉(zhuǎn)換。 　　雖然同為第三方物流需求方，但是他們對(duì)第三方物流服務(wù)的內(nèi)容與形式的要求卻千差萬(wàn)別、各有不同。因此第三方物流企業(yè)在提供物流服務(wù)的過(guò)程中就要根據(jù)消費(fèi)者需求的變化，對(duì)輸入進(jìn)行合理的轉(zhuǎn)換。比如說(shuō)：有的木材需求方要求粗加工過(guò)的木料，第三方物流企業(yè)就要對(duì)原始木料進(jìn)行粗加工；有的產(chǎn)品需求方要求到貨的產(chǎn)品都已經(jīng)貼好標(biāo)簽，第三方物流企業(yè)就要在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中提供貼標(biāo)簽的服務(wù)，所以說(shuō)第三方物流不僅僅是連接，更重要的是轉(zhuǎn)換。第三方物流企業(yè)能否根據(jù)客戶個(gè)性要求進(jìn)行合理有效的轉(zhuǎn)換，也將決定著企業(yè)的生存與發(fā)展。 　　發(fā)展第三方物流系統(tǒng)的意義 　　在現(xiàn)階段，樹(shù)立第三方物流系統(tǒng)的思想，建立社會(huì)化的第三方物流系統(tǒng)，對(duì)于優(yōu)化企業(yè)資源的配置，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，發(fā)展我國(guó)的物流業(yè)都具有重要意義。 　　首先，有助于發(fā)展我國(guó)的現(xiàn)代物流。我國(guó)的第三方物流企業(yè)還不具備高質(zhì)量、全方位的服務(wù)水平和快速反應(yīng)的能力。我們通過(guò)系統(tǒng)化建設(shè)，可以促進(jìn)我國(guó)物流的專業(yè)化發(fā)展，可以把資金、財(cái)力和物流專業(yè)人才集中起來(lái)，為我國(guó)物流的發(fā)展提供一個(gè)合理有效的生存發(fā)展環(huán)境。 　　其次，可有力地推動(dòng)我國(guó)企業(yè)的信息化建設(shè)進(jìn)程?，F(xiàn)代物流正在逐步向以現(xiàn)代管理、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐的綜合物流發(fā)展。而第三方物流企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中又充當(dāng)著橋梁和紐帶的重要功能。因此，第三方物流系統(tǒng)的建立和發(fā)展，必然會(huì)促進(jìn)企業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、系統(tǒng)化方向發(fā)展。 　　-----------------簡(jiǎn)單的說(shuō)明 　　第三方物流(thirdpartylogistics)的概念源自于管理學(xué)中的(out-souring)意指企業(yè)動(dòng)態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。將(Out-souring)引人物流管理領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流(Contractlogistics)。提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等從事物流活動(dòng)及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動(dòng)下，從簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng)轉(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)，其中包括物流活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計(jì)建議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受。 　　(1)第三方物流產(chǎn)生是社會(huì)分工的結(jié)果，在(Out-souring)等新型管理理念的影響下，各企業(yè)為增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而將企業(yè)的資金、人力、物力投入到其核心業(yè)務(wù)上去，尋求社會(huì)化分工協(xié)作帶來(lái)的效率和效益的最大化。專業(yè)化分工的結(jié)果導(dǎo)致許多非核心業(yè)務(wù)從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中分離出來(lái)，其中包括物流業(yè)。將物流業(yè)務(wù)委托給第三方專業(yè)物流公司負(fù)責(zé)，可降低物流成本，完善物流活動(dòng)的服務(wù)功能。 　　(2)第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求進(jìn)入90年代后，信息技術(shù)特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展與社會(huì)分工的進(jìn)一步細(xì)化，推動(dòng)著管理技術(shù)和思想的迅速更新，由此產(chǎn)生了供應(yīng)鏈、虛擬企業(yè)等一系列強(qiáng)調(diào)外部協(xié)調(diào)和合作的新型管理理念，既增加了物流活動(dòng)的復(fù)雜性，又對(duì)物流活動(dòng)提出了零庫(kù)存、準(zhǔn)時(shí)制、快速反應(yīng)。有效的顧客反應(yīng)等更高的要求，使一般企業(yè)很難承擔(dān)此類業(yè)務(wù)，由此產(chǎn)生了專業(yè)化物流服務(wù)的需求。第三方物流的思想正是為滿足這種需求而產(chǎn)生的。它的出現(xiàn)一方面迎合了個(gè)性需求時(shí)代企業(yè)間專業(yè)合作(資源配置)不斷變化的要求，另一方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出物流的整合，提高了物流服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)鏈的全面控制和協(xié)調(diào)，促進(jìn)供應(yīng)鏈達(dá)到整體最佳性。 　　(3)改善物流與強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力相結(jié)合意識(shí)的萌芽物流研究與物流實(shí)踐經(jīng)歷了成本導(dǎo)向、利潤(rùn)導(dǎo)向、競(jìng)爭(zhēng)力導(dǎo)向等幾個(gè)階段。將物流改善與競(jìng)爭(zhēng)力提高的目標(biāo)相結(jié)合是物流理論與技術(shù)成熟的標(biāo)志。這是第三方物流概念出現(xiàn)的邏輯基礎(chǔ)。 　　(4)物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)激化導(dǎo)致綜合物流業(yè)務(wù)的發(fā)展隨著經(jīng)濟(jì)自由化和貿(mào)易全球化的發(fā)展，物流領(lǐng)域的政策不斷放寬，同時(shí)也導(dǎo)致物流企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)的激化，物流企業(yè)不斷地拓展服務(wù)內(nèi)涵和外延，從而導(dǎo)致第三方物流的出現(xiàn)。這是第三方物流概念出現(xiàn)的歷史基礎(chǔ)。 　　在過(guò)去幾十年中，物流對(duì)企業(yè)在市場(chǎng)上能否取勝的決定作用變得越來(lái)越明顯。從本質(zhì)上說(shuō)，企業(yè)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格以及產(chǎn)品的供給三個(gè)因素決定，其中任何一個(gè)因素對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力都起著重要的影響作用，而這三個(gè)因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟(jì)將在縱向上對(duì)工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進(jìn)行重新分工，介入生產(chǎn)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。第三方物流給供應(yīng)鏈各參與者帶來(lái)了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場(chǎng)潛力巨大，必將成為下一世紀(jì)物流業(yè)的主流。 http://www.dglc56.com/
第三方物流，英文表達(dá)為Third-PartyLogistics，簡(jiǎn)稱3PL，也簡(jiǎn)稱TPL，是相對(duì)“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。我國(guó)最早的理論研究之一是第三方物流：模式與運(yùn)作。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過(guò)與第一方或第二方的合作來(lái)提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見(jiàn)的3PL服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉(cāng)儲(chǔ)、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于服務(wù)業(yè)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contractLogistics）”。 　第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對(duì)于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運(yùn)輸工具和倉(cāng)庫(kù)，他們通常實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合.
我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB／Tl8354—2001)“物流術(shù)語(yǔ)”中將第三方物流定義為：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。定義中的物流企業(yè)自然被稱為第三方物流公司。 第三方物流是如何創(chuàng)造價(jià)值的 (一)運(yùn)作效率 物流服務(wù)供應(yīng)商為客戶創(chuàng)造價(jià)值的基本途徑是達(dá)到比客戶更高的運(yùn)作效率，并能提供較高的成本服務(wù)比。 (二)客戶運(yùn)作的整合 整合運(yùn)作的規(guī)模效益成為能取得比其他資源更高的價(jià)值。 (三)橫向或者縱向的整合 橫向上，第三方供應(yīng)方能夠結(jié)合類似的但不是競(jìng)爭(zhēng)的公司，比如，擴(kuò)大為客戶提供服務(wù)的地域覆蓋面。 無(wú)資產(chǎn)的主要以管理外部資源為主的第三方物流服務(wù)提供商是這種類型的受益的物流供應(yīng)方。這類物流公司發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力是內(nèi)部資產(chǎn)的減少以及從規(guī)模和成本因素改進(jìn)獲得的利益。這類公司為客戶創(chuàng)造價(jià)值的技能是強(qiáng)有力的信息技術(shù)(通信與協(xié)調(diào)能力)和作業(yè)技能。作業(yè)技能是概念性的作業(yè)技能，而非功能性的作業(yè)技能，因?yàn)閷?duì)它來(lái)說(shuō)，主要的問(wèn)題是管理、協(xié)調(diào)和開(kāi)發(fā)其他運(yùn)作技能和資源。 (四)發(fā)展客戶的運(yùn)作 為客戶創(chuàng)造價(jià)值的最后一條途徑是使物流服務(wù)供應(yīng)方具有獨(dú)特的資本，即物流服務(wù)供應(yīng)方能在物流方面擁有高水平的運(yùn)作技能。
第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。
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