買房不如買股從中國近十幾年的現實來看，買房明顯強于買股，買房增值保值的能力明顯比購買股票強的太多，這十幾年來中國大多數投資者的平均盈利是負值，平均虧損超過20%，而購買房地產投資的話，升值能力遠超股市。買車不如買房，買房不如買股，買股不如買基金，有這種想法的人，顯然是試圖用投資思維來看問題，但這一觀點并不完全正確，甚至有些片面。

1、你怎么理解買車不如買房，買房不如買股，買股不如買基金？

謝謝邀請！買車不如買房，買房不如買股，買股不如買基金，有這種想法的人，顯然是試圖用投資思維來看問題，但這一觀點并不完全正確，甚至有些片面。任何一項投資，歸根結底無非是三個重要的問題，一個是保值增值的問題，一個是合理投資周期的問題，一個是投資額度配置問題，如果從這三個角度來分析上面的說法，這種說法是存在一些問題的。

買車不如買房買房與買車的問題，其主要區(qū)別在于，很多買車著者并不將買車當做一種投資，而是生活消費的需要，這一點我們先越過不談，主要還是從投資角度來談下這個問題。買車行為也可能是生意工作上的必然投資，譬如有的人工作必須要用車，沒有車你就無法順利地開展工作，就會給生意帶來損失，生意做不好，工作做不好，沒有剩余財富累計，又哪里有錢買房子呢？所以有時買車看起來并不保值，卻是個人與企業(yè)經營等活動當中的必然配置，它可以為未來贏取更多的財富服務，而不能只看到其損耗，

這就和企業(yè)中的機器折舊一樣，這些折舊是會帶來更大的剩余價值。而一些名車或古董車的投資也不比房地產投資保值增值功能差，所以凡事不能一概而論，買房不如買股從中國近十幾年的現實來看，買房明顯強于買股，買房增值保值的能力明顯比購買股票強的太多，這十幾年來中國大多數投資者的平均盈利是負值，平均虧損超過20%，而購買房地產投資的話，升值能力遠超股市。

而從未來十年來看，買房的升值能力會明顯低于股市，這是由于投資周期所決定的，房地產與股市同為風險資產，當房地產價格上漲到一定的高度，購買力受到抑制，投機資本就會從房地產行業(yè)中流出，尋找新的投資地，而中國股市目前估值偏低，容易引入投機資本，再加上金融對外開放的深入，所以未來的投資投資周期中，股市機會會比房地產更好一些。

所以房地產與股市哪一個更好，不是標的的問題，而是投資周期的問題，買股不如買基金隨著有效市場假說、分散投資策略以及被動投資策略被市場投資者所普遍認識，更多的投資者開始選擇ETF來做投資，這是因為有的ETF是追蹤優(yōu)質股票的大籃子，使投資者能夠相對有效地避開盲目的投資，從而獲得相對穩(wěn)定一些的收益，所以國外的ETF基金這些年蓬勃發(fā)展，在市場中的交易量越來越大，更多的國外投資者都愿意投資這些基金，做一個被動投資者，做一個長期投資者，以省時省力省心。

這種觀念如今也被國內投資者所逐漸重視，投資基金依然是國際上一種投資趨勢與潮流，但是大趨勢大潮流也決定了這些基金盈利能力也是有限的，財富不是市場的大數原則，而是小數原理，當大多數股民都去投資基金的時候，也將是基金問題越來越嚴重的時候。對基金投資的選擇，也同樣是一件復雜的事情，國外每年都有相當數量的基金倒閉，投資者在購買基金過程中也經常一無所獲甚至虧損，國內的基金也同樣如此，比如前兩年，就有大批的基金被贖回甚至倒閉，所以對于基金的管理水平、超額回報能力、風險控制能力等做評估同樣是一個投資難題。

在風險市場中，盈利和風險是雙胞胎，從沒有簡簡單單的超額盈利方法，嚴格來講，車、房、股票、基金四者并不是明確分開的投資，它們只是在不同的經濟時期，不同的投資標的而已，不同的投資者不同的需要而已，所以做投資的人只是根據不同的投資周期、不同的額度、不同的風險偏好、不同的需要來選擇投資，而不是將各種投資標的區(qū)分開。