新松是國(guó)企，在很多時(shí)候，新松是代表中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的臉面。新松的歷史新松的歷史是中科院自動(dòng)化研究所研究機(jī)器人，然后依托于沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所，中科院自動(dòng)化研究所的一些研究專家（那時(shí)候是真的專家），建立起來(lái)的新松，（這里不展開(kāi)細(xì)說(shuō)機(jī)器人市場(chǎng)）新松選的是。

1、新松電動(dòng)自行車(chē)怎么樣？

首先應(yīng)該告訴你，新松電動(dòng)車(chē)是國(guó)家正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)，它隸屬于天津市德力士自行車(chē)有限公司。目前擁有兩條國(guó)內(nèi)先進(jìn)全自動(dòng)生產(chǎn)線生產(chǎn)，其產(chǎn)品以遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、日韓、澳等發(fā)達(dá)國(guó)家，并且新松電動(dòng)車(chē)獲得3C認(rèn)證資質(zhì)，在北京天津有目錄可查輕松上牌不成問(wèn)題，因此我個(gè)人覺(jué)的，任何一個(gè)新產(chǎn)品的推出肯定有它的獨(dú)特之處和過(guò)硬的技術(shù)質(zhì)量為保證，不然新松電動(dòng)自行車(chē)自從網(wǎng)絡(luò)媒體宣傳銷(xiāo)售以來(lái)也不會(huì)信受信賴。

2、新松機(jī)器人行業(yè)地位怎么樣？

新松機(jī)器人，算中國(guó)當(dāng)下中國(guó)機(jī)器人的門(mén)面之一，這是一種尷尬也是一種無(wú)奈，新松的歷史新松的歷史是中科院自動(dòng)化研究所研究機(jī)器人，然后依托于沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所，中科院自動(dòng)化研究所的一些研究專家（那時(shí)候是真的專家），建立起來(lái)的新松。最開(kāi)始帶領(lǐng)中國(guó)機(jī)器人往前走的是蔣新松院士，所以新松建立之初，很多人都是中科院自動(dòng)化研究所出來(lái)，或者沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所出來(lái)的，

自然而然的選著這個(gè)名字。（不要說(shuō)聽(tīng)著像日本的，這是土生土長(zhǎng)中國(guó)名字），所以今天的沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所，勢(shì)單力薄，很多都被新松挖走了。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的兩段路在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有兩段路，這也是恰好成為上下游關(guān)系的路，一段是：上游的機(jī)器人核心部件及本體制造商。一段是：下游的機(jī)器人系統(tǒng)集成，沒(méi)有一段路是簡(jiǎn)單的，不然中國(guó)有錢(qián)的企業(yè)這么多，隨便投資一點(diǎn)，也不至于說(shuō)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人公司依然被外國(guó)品牌壓著。

事實(shí)上，技術(shù)的壁壘在核心部件，機(jī)器人本體，系統(tǒng)集成幾個(gè)方面都有，（這里不展開(kāi)細(xì)說(shuō)機(jī)器人市場(chǎng)）新松選的是：機(jī)器人系統(tǒng)集成為主，機(jī)器人本體為輔的道路。通俗的說(shuō)，新松是一個(gè)大型的系統(tǒng)集成商，但新松確實(shí)生產(chǎn)機(jī)器人的。其實(shí)新松最強(qiáng)的業(yè)務(wù)是：AGV小車(chē)，約占中國(guó)市場(chǎng)的70%，并且在港口貨運(yùn)，以及軍用生產(chǎn)中，新松作為國(guó)企擁有大量的便利。

新松另外一個(gè)大業(yè)務(wù)是：工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成，在工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成方面，新松也是一樣，客戶指定機(jī)器人，就按照客戶指定的來(lái)，客戶不指定，并且自家機(jī)器人可以滿足要求的就用自家的。新松自己是不生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的伺服電機(jī)，以及減速器的，（看到有朋友在其他的帖子討論的和熱烈），包括fanuc，abb，kuka，安川也都是不生產(chǎn)減速機(jī)的。

但是日本的減速機(jī)確實(shí)占據(jù)了全球70%以上的市場(chǎng)，（諧波減速機(jī)及RV減速機(jī)：以納博特斯克，哈默納科為代表）。國(guó)內(nèi)其實(shí)也在不斷地發(fā)展，不要每一件事有幾種在機(jī)器人公司上面，這個(gè)是一個(gè)行業(yè)的事情，這么說(shuō)吧，真實(shí)的商業(yè)不是我們想當(dāng)然認(rèn)為的。機(jī)器人系統(tǒng)集成是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)技術(shù)，是核心競(jìng)爭(zhēng)力，我曾聽(tīng)一位專家說(shuō)，系統(tǒng)集成不就是買(mǎi)一些東西組裝起來(lái)嗎？我想了一下：機(jī)器人系統(tǒng)集成就像是城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院，他需要設(shè)計(jì)交通，你說(shuō)設(shè)計(jì)院沒(méi)有技術(shù)含量嗎？你去看看城市大了之后，城市設(shè)計(jì)的合理與不合理，在交通網(wǎng)絡(luò)，能源網(wǎng)絡(luò)，下水道網(wǎng)絡(luò)，電力網(wǎng)絡(luò)，城市人群流動(dòng)趨勢(shì)，城市經(jīng)濟(jì)中心輻射帶動(dòng)能力，這些方面，哪一個(gè)不是需要提前規(guī)劃好。

全球汽車(chē)類(lèi)工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成最好的是fanuc（機(jī)器人本體生產(chǎn)商，1976年開(kāi)始做機(jī)器人），跟通用汽車(chē)合作給他提供生產(chǎn)線，新松在特種機(jī)器人，康復(fù)機(jī)器人領(lǐng)域也有涉及。新松的松康是醫(yī)療機(jī)器人方面，用來(lái)做導(dǎo)醫(yī)的，松果是用來(lái)做送餐，政務(wù)引導(dǎo)的，說(shuō)一句比較總結(jié)的話：新松是國(guó)企，在很多時(shí)候，新松是代表中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的臉面。