吉利收購了沃爾沃，為何用的是奇瑞CVT變速箱。吉利收購沃爾沃不止利于提升自己的品牌形象，也有更多的機會去借鑒沃爾沃的車身安全和底盤調(diào)教技術，但這個時候吉利是不能用沃爾沃技術的，然后吉利和沃共同研發(fā)了CMA模塊化平臺，這個平臺其實可以看做是之前SPA的精簡版，而CMA會誕生沃爾沃緊湊及以下的車型吉利則是領克.而領克的發(fā)動機也是沃爾沃的.第三步是最狠的吉利和沃爾沃建立合資公司共同持股一半，吉利和沃爾沃技術完全共享也就是吉利日后使用沃爾沃技術沒有任何障礙，雖然協(xié)議指出技術知識產(chǎn)權任然歸開發(fā)方，但大家都有共同使用權。

1、吉利收購沃爾沃，是不是意味著也收購了沃爾沃的汽車技術呢？你怎么看？

吉利收購沃爾沃不止利于提升自己的品牌形象，也有更多的機會去借鑒沃爾沃的車身安全和底盤調(diào)教技術。事實的卻如此！蛇吞象的故事引發(fā)無數(shù)人的吐槽，或是諷刺，但是從側(cè)面也無疑給吉利帶來了不可估量品牌推廣效益，從此，吉利開啟了向技術和品質(zhì)蛻變的征程，但是吉利很謹慎，給予了沃爾沃絕對獨立的自主發(fā)展空間，不在運營管理，新產(chǎn)品研發(fā)等方面有任何影響這也是保證沃爾沃的品牌正統(tǒng)技術！吉利博瑞的上市，是沃爾沃技術介入吉利汽車的絕佳開端，2016年，出自沃爾和吉利聯(lián)合打造kf平臺，采用沃爾沃s60的底盤和主動安全技術，并具有高剛性的博瑞激情上市，

2、吉利收購沃爾沃后，到底有沒有使用沃爾沃的技術？有何依據(jù)？

謝邀吱~關于吉利有沒有用沃爾沃的技術，答案是肯定的，如果不學點過來為啥還要費那么大勁收購？下面我就舉兩個最有代表性的例子來說一說例子一：吉利博瑞2010年吉利收購沃爾沃，五年之后的2015年，吉利推出【博瑞】，從品質(zhì)到配置再到價格把國產(chǎn)車拉上了一個新的臺階，被封為：最美國產(chǎn)轎車、最強國產(chǎn)車。讓人印象深刻地就是他那個“水波紋”式的中網(wǎng)設計，

但這個設計其實是來自沃爾沃S100概念車包括尾燈也能找到相同的感覺有人說車的技術就是指發(fā)動機變速箱，但其實一輛車包括外觀在內(nèi)的點點滴滴都是精心設計的，都屬于技術的一部分。第二個例子：領克汽車現(xiàn)在大家都把領克叫做：小沃爾沃，更是很多人把領克01和將要上市的沃爾沃XC40做對比，領克汽車上確實使用了沃爾沃的技術，他是怎么做到的呢？我跟大家好好說說，每每說到這里我都要情不自禁給李書福李老板一波666。