中國(guó)有完善的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),1，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)水平很差,國(guó)產(chǎn)Da飛機(jī)C919發(fā)動(dòng)機(jī)不是國(guó)產(chǎn)，而是美國(guó)通用電氣公司和法國(guó)SNECMA/123459提供的LEAP-X1C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和美國(guó)人相比發(fā)動(dòng)機(jī)最大的差距就是壽命,國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)差距很大，這是現(xiàn)實(shí)。

國(guó)產(chǎn)Da飛機(jī)C919發(fā)動(dòng)機(jī)不是國(guó)產(chǎn)，而是美國(guó)通用電氣公司和法國(guó)SNECMA/123459提供的LEAP-X1C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。LEAP-X系列發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)通用電氣公司和法國(guó)斯奈克瑪公司合資的CFM國(guó)際公司研制的大型客機(jī)。LEAP-X1C采用法國(guó)斯奈克瑪公司研制的碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片和美國(guó)通用電氣公司研制的陶瓷基復(fù)合材料渦輪部件，共有18個(gè)風(fēng)扇葉片。它具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的二氧化碳排放量。2009年12月21日，中法兩國(guó)簽署協(xié)議，在中國(guó)設(shè)立生產(chǎn)線，組裝CFM國(guó)際公司的LEAP-X1C 發(fā)動(dòng)機(jī)用于正在研制的大型客機(jī)國(guó)產(chǎn)C919。此消息表示中國(guó)C919的發(fā)動(dòng)機(jī)已被選中。至于國(guó)產(chǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)，比如“長(zhǎng)江-1000”還在研制中，但恐怕要到2020年以后才能用于C919。

1，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)水平很差。比如中國(guó)大運(yùn)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)買了俄羅斯的D30。中國(guó)武直10 發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)買加拿大PT6C-76C。2.雖然中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平很差，但仍然是世界上五個(gè)能研制三代的國(guó)家之一-2發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)有完善的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。雖然做工差，但基本能獨(dú)立制作各種發(fā)動(dòng)機(jī)了。3.中國(guó)主要是加工技術(shù)差，不是設(shè)計(jì)能力差。另外中國(guó)的材料工業(yè)也不行，所以國(guó)產(chǎn)-1/不如進(jìn)口的。

世界上只有P5流氓在搞航天。排名第一的是美國(guó)(通用\ \普惠)，其次是英國(guó)和法國(guó)(勞斯萊斯和達(dá)索)，俄羅斯第四，中國(guó)第五。就技術(shù)而言，并沒(méi)有過(guò)時(shí)。關(guān)鍵是材質(zhì)和加工水平。目前中國(guó)還在找俄羅斯的發(fā)動(dòng)機(jī)作為自己主力戰(zhàn)機(jī)的心臟，拿第五沒(méi)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命不可能超過(guò)歐美90年代的水平。比如F16的F110，Su 27的AL31。

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)差距很大，這是現(xiàn)實(shí)。但是我們必須看到區(qū)別在哪里，國(guó)產(chǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)和美國(guó)人相比發(fā)動(dòng)機(jī)最大的差距就是壽命。美制發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命可達(dá)12000小時(shí)，俄制發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命為4000小時(shí)。以前國(guó)產(chǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是幾百小時(shí)，后來(lái)是一千多小時(shí)，現(xiàn)在可以達(dá)到四千小時(shí)，幾百個(gè)小時(shí)的生命是可怕的，一千多個(gè)小時(shí)是非常虛弱的。到了4000個(gè)小時(shí)，仍然只有美國(guó)人發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的三分之一。