出租車(chē)公司必須要改革，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。出租車(chē)必須改革才能滿足民眾的需求，我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題買(mǎi)出租車(chē)自己開(kāi)可以，買(mǎi)出租車(chē)手續(xù)是可以的，只是所在的城市出租車(chē)手續(xù)價(jià)格，自己需要一個(gè)合理的判斷，現(xiàn)在出租行業(yè)就是個(gè)坑，我是一名北京的傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)，為何叫傳統(tǒng)出租車(chē)、最初網(wǎng)約車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)后，出租車(chē)變成了巡游出租車(chē)，技能網(wǎng)約也能馬路上掃活，網(wǎng)約車(chē)卻只能網(wǎng)上預(yù)約。

1、現(xiàn)在買(mǎi)出租車(chē)手續(xù)有什么風(fēng)險(xiǎn)？

謝謝邀請(qǐng)?，F(xiàn)在的出租車(chē)由于受到網(wǎng)約車(chē)的困擾，掙錢(qián)肯定不如以前，如果是自己開(kāi)一個(gè)班，白班或者夜班收入雖然圈少點(diǎn)，也能維持生活，好的話還有點(diǎn)小小的存款。自己不開(kāi)完全雇人開(kāi)，不太好，因?yàn)闊o(wú)人愿意開(kāi)，去掉份子錢(qián)和油錢(qián)，司機(jī)十多個(gè)小時(shí)也就是掙一百元左右，我的一個(gè)朋友就是這樣，白班和夜班司機(jī)都是雇的，從2018三月份一直到現(xiàn)在，白班司機(jī)沒(méi)人干，就一個(gè)夜班，看樣子就很鬧心。

出租車(chē)手續(xù)價(jià)格不穩(wěn)定，我們這里從前最高的時(shí)候接近70萬(wàn)，網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)以后降到38萬(wàn)了，這個(gè)價(jià)格雖然已經(jīng)保持有一年半左右，可誰(shuí)也不敢說(shuō)這就是最低的手續(xù)價(jià)格了，三線城市出租車(chē)受網(wǎng)約車(chē)的影響不大，自己開(kāi)一個(gè)班，雇一個(gè)司機(jī)一個(gè)班，一個(gè)月一萬(wàn)左右的收入一個(gè)不成問(wèn)題，前提是非常累，一般人受不了。買(mǎi)出租車(chē)手續(xù)是可以的，只是所在的城市出租車(chē)手續(xù)價(jià)格，自己需要一個(gè)合理的判斷，

2、出租車(chē)改革對(duì)高價(jià)買(mǎi)來(lái)營(yíng)運(yùn)證的人有什么影響？

賠錢(qián)唄賣(mài)的話虧的太多，不賣(mài)吧現(xiàn)在的生意真的是太差了，真的是痛苦的很。我們這邊前幾年的話還一輛四五十萬(wàn)呢！現(xiàn)在的價(jià)格低到你不敢想象，十五六萬(wàn)還不好賣(mài)呢！你能想象到那些前幾年買(mǎi)車(chē)的人現(xiàn)在是啥心情嗎？賣(mài)不舍得賣(mài)，不賣(mài)天天也掙不到什么錢(qián)，不開(kāi)吧還要虧錢(qián)，你說(shuō)現(xiàn)在車(chē)主的日子好過(guò)嗎？我就是因?yàn)樯獠缓枚D(zhuǎn)行的，還好我不是買(mǎi)的車(chē)而是租的車(chē)，掙不到錢(qián)就不開(kāi)了，沒(méi)什么影響。

3、現(xiàn)在還能買(mǎi)出租車(chē)嗎？

現(xiàn)在出租行業(yè)就是個(gè)坑，我是一名北京的傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)，為何叫傳統(tǒng)出租車(chē)、最初網(wǎng)約車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)后，出租車(chē)變成了巡游出租車(chē)，技能網(wǎng)約也能馬路上掃活，網(wǎng)約車(chē)卻只能網(wǎng)上預(yù)約，隨后新能源出租電車(chē)的加入，出租車(chē)從巡游車(chē)變成了傳統(tǒng)出租車(chē)，也就是俗稱的油車(chē)，尤其地方或是加天然氣的車(chē)，叫氣兒車(chē)。滴滴網(wǎng)約車(chē)出行便宜、實(shí)惠，快捷，且全國(guó)車(chē)輛繁多，出租已經(jīng)被擠兌的不行了，價(jià)值國(guó)家推行新能源車(chē)，傳統(tǒng)出租車(chē)合同到期后都要換成新能源電車(chē)，不好意思，強(qiáng)制性的，

4、出租車(chē)公司是不是必須要改革？

出租車(chē)公司必須要改革，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。首先，隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的高速發(fā)展，許多科學(xué)技術(shù)已應(yīng)用到日常生活當(dāng)中，如現(xiàn)在的手機(jī)支付，網(wǎng)約車(chē)等互聯(lián)網(wǎng) 等，就是很好的例子，這些科學(xué)技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用極大方便于民眾，一方面是深受市場(chǎng)的歡迎，另一方面代表人類(lèi)發(fā)展進(jìn)步的需求。而出租車(chē)仍停滯在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的落后層面，不能滿足“方便”的使用方式，

所以，出租車(chē)必須改革才能滿足民眾的需求。其次，出租車(chē)的拒載、繞路、不打表喊高價(jià)、服務(wù)差等惡習(xí)深為民眾所憤恨，乘客的投訴也不能使這些惡習(xí)獲得改變，而出租車(chē)行業(yè)管理部門(mén)又沒(méi)有行之有效的管理辦法，一句話，管理模式落后，網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)后，打破了出租車(chē)一家壟斷的局面，使民眾有了出行選擇，再加上網(wǎng)約車(chē)使用的便利性、民眾參與的管理性、好的服務(wù)性、價(jià)格的透明性等等，受到廣大民眾的喜愛(ài)從而迅速占領(lǐng)出行市場(chǎng)。

5、現(xiàn)在還可以買(mǎi)出租車(chē)嗎？前景怎樣？

感謝邀請(qǐng)只要你愿意，手上有資金，自己沒(méi)有工作，就當(dāng)買(mǎi)份工作吧，但是絕對(duì)不是好工作，。前景的話，就在這探討一下吧，個(gè)人覺(jué)得前景不容樂(lè)觀，，，主要從以下幾方面來(lái)分析。1.私家車(chē)的保有量越來(lái)越大，導(dǎo)致路面越來(lái)越堵，車(chē)子跑不動(dòng)，靠待時(shí)費(fèi)要餓死，高峰期賺錢(qián)的時(shí)候跑不動(dòng)，道路通暢的時(shí)候滿大街游蕩找乘客，2.網(wǎng)約車(chē)的發(fā)展，雖然形不成大的氣候，至少也要分掉部分蛋糕，網(wǎng)約車(chē)的運(yùn)營(yíng)性質(zhì)就一定會(huì)給路面添堵，道路更堵了，可想而知。