首先滴滴不只有專車司機(jī)接不到單，快車也有同樣的問題，尤其是高峰期時間段。真實的原因只有滴滴自己知道，但是實際上，近期，滴滴各種負(fù)面評價纏身，其中以空姐深夜打滴滴遇害尤為被關(guān)注，而這反映出的都是滴滴在發(fā)展過程中，仍存不少問題需要去解決，當(dāng)然，作為一個直接面向兩頭都是終端的平臺，挑戰(zhàn)是巨大的，問題繁雜，并且對象涉眾，當(dāng)時，如果這些問題無法得到解決，終究會影響滴滴成為一家優(yōu)秀的公司。

1、司機(jī)接四千元訂單平臺未墊付，滴滴稱被系統(tǒng)判斷為刷單了，對此你怎么看？

近日，浙江一名滴滴司機(jī)有一個金額多大4000多元的訂單，乘客未支付，司機(jī)找滴滴墊付，但是均被系統(tǒng)判斷為刷單，據(jù)媒體報道稱，反映過幾次，均沒有效果，最后在媒體投訴介入后，滴滴再進(jìn)行核查，最后表示予以墊付。在上述事件的過程中，有一個問題值得追問，最后的墊付到底是因為此前判斷有誤，再經(jīng)過核查后發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了糾正，還是此訂單一直是被系統(tǒng)判斷為刷單，最后在媒體介入后進(jìn)行了重新評估，最后墊付了訂單，

真實的原因只有滴滴自己知道，但是實際上，近期，滴滴各種負(fù)面評價纏身，其中以空姐深夜打滴滴遇害尤為被關(guān)注，而這反映出的都是滴滴在發(fā)展過程中，仍存不少問題需要去解決，當(dāng)然，作為一個直接面向兩頭都是終端的平臺，挑戰(zhàn)是巨大的，問題繁雜，并且對象涉眾，當(dāng)時，如果這些問題無法得到解決，終究會影響滴滴成為一家優(yōu)秀的公司。

在國內(nèi)，建立在互利網(wǎng)基礎(chǔ)上的公司并不少，包括阿里和騰訊，他們遇到的問題也不少，并且是全球性的，但是能否妥善解決，就決定著這家公司能否優(yōu)秀于企業(yè)之林，況且，從行業(yè)上講，網(wǎng)約車市場經(jīng)歷過前幾年的競爭后進(jìn)入了滴滴一家獨大的局面，然而，當(dāng)前則呈現(xiàn)著競爭更為激烈，并且市場細(xì)分越來越強(qiáng)，相比于幾年前，如今的競爭對手更呈現(xiàn)出一個個似乎有備而來的氣勢，對于滴滴而言，要想取得更大的發(fā)展并不樂觀。

2、坐在滴滴車?yán)锎蜍?，而派單的卻是另一輛滴滴車約2.5千米遠(yuǎn)近，為什么這樣？

這個是滴滴設(shè)定的，距離近的不一定派單給你，和服務(wù)分沒有關(guān)系，起初設(shè)定是因為當(dāng)初獎勵高很多司機(jī)就刷單騙取獎勵，離自己近的就容易接單，這樣設(shè)定以后刷單就很難了，方圓2公里范圍有很多車輛，就不一定落到刷單者手里，所以沿用到現(xiàn)在，隨著獎勵越來越少，有刷單意愿的司機(jī)也越來越少，為什么現(xiàn)在滴滴還是不去改變？現(xiàn)在滴滴的思路已經(jīng)改變了，現(xiàn)在的運力不足，而且新司機(jī)不斷加入，造成很多司機(jī)“吃不飽”，所以滴滴就讓司機(jī)在接單距離上做文章，單與單之間的時間拉長，看似一單完成又來一單，可是很多時間是花在接單的路上，給司機(jī)的錯覺就是一直在接單，這樣就是在單位時間里單量可以分派給更多的司機(jī)，

3、有些滴滴專車司機(jī)總是接不到單，而有些乘客卻打不到車，是什么原因？

感謝邀請，不好意思剛看到。身為一個滴滴司機(jī)，我來反應(yīng)一下個人觀點，首先滴滴不只有專車司機(jī)接不到單，快車也有同樣的問題，尤其是高峰期時間段。尤其是高峰期時間段，打車更是難上加慢，不是沒有司機(jī)也不是沒有乘客！此時乘客正在拿著手機(jī)站在路邊等待司機(jī)接單，然而其實很多司機(jī)就在乘客身邊路過卻出現(xiàn)乘客叫不到車，司機(jī)接不到單的現(xiàn)象，

此時乘客叫車端會有提示改叫“拼車單”選項，如果乘客選中此選項平臺很快就會給匹配司機(jī)（現(xiàn)在滴滴是給司機(jī)指派單，不是司機(jī)接單）。為什么改為拼車后會很快叫到車，因為假如拼車乘客A先上車了，行程中系統(tǒng)又給司機(jī)派了個單（有前進(jìn)相同方向的的拼車單就會派），接到乘客B行程中又給司機(jī)派了一個相同方向的單，然后去接乘客C（5坐車最多可接4位乘客，如果每一單都是一個人平臺這一路最多可以給司機(jī)派4單），接到乘客C后沒走多遠(yuǎn)乘客A下車了，繼續(xù)行程走了一會乘客C也下車了，乘客B是前進(jìn)方向目的地最遠(yuǎn)的一個最后乘客B也下車了，

（司機(jī)接的這個行程有3單，那么司機(jī)實際到手的錢是乘客A～乘客B這段距離的計費，比如乘客A～最終目的地乘客B下車點是4km按照濟(jì)南起步價拼車單乘客付8元計算司機(jī)到手7.2元，乘客A，B，C實際每人付款8元總共是24元，司機(jī)只拿起點～終點這段距離的計價費，這樣推薦乘客叫拼車單滴滴抽的多，掙得多，）這樣寫這么多不知道大家能看明白嗎？這都是滴滴的套路。