有一次我在高鐵上遇見一位在列車上班的朋友，他說高鐵上的盒飯都是從外面定制的，成本價不到10元錢，然后拿到火車上去冷凍，開飯的時候在加熱，買不出去然后在冷凍，絕不降價處理，這樣的盒飯百姓絕不會買單的，就餐飲這一塊高鐵一年要陪多少錢，真是難以想象，改革開放以來百姓出行多了，為什么高鐵一直陪錢國家還一直補貼，鐵路部門應該慎重的考慮考慮了。

1、為什么高鐵年年賠錢，高鐵票價還不漲呢，這樣下去不會破產嗎？

＃原創(chuàng)＃高鐵具有國家的重大戰(zhàn)略價值不能以是否贏利為唯一標準布局合理的高鐵網絡能快速高質量地運送大量的兵員大量的武器裝備極大增強我軍的快速集結、快速轉運、快速投入戰(zhàn)爭的能力能快速調集各方力量用于救災救難抗擊各種自然災害的能力保障人民群眾的生命與財產安全可以將損失減少到最低的程度能使旅行、商務、探親訪友?等各項活動日益快捷便利有利促各族各地人民的交流交融團結有利于經濟貿易文化的和諧發(fā)展?故，不能完全用經濟帳來考量高鐵＃上海常青教育凌遠長著＃。

2、高鐵為什么會晚點？高鐵晚點可以找火車站索賠嗎？

火車和飛機晚點一定有它的原因，一般情況下都會正常發(fā)車，以后火車和飛機都可能會把特殊原因晚點寫進條倒。比如，大風，暴雨等自然現(xiàn)象影響火車開行為確保旅客安全就有可能晚點，和你解釋清楚了還要賠嗎？改薟就可以啦！該較真兒的較真兒，不能為了正點在天氣惡化的情況下冒險前行吧？晚點都是有特殊原因的！看到有航班晚點有不少旅客不依不饒地，有啥用啊！。

3、中國高鐵大部分都在虧錢，為什么還要大規(guī)模修建？

中國高鐵大部分虧錢嗎？中國高鐵從規(guī)化，到征地，進料，工作人員，大量設備，運輸，電力，后勤補給勞工等，以及后來的綠化養(yǎng)護，管理確實要花巨資，不過它帶動了相關產業(yè)，部分原材料錢還是在中國人的口袋里，解決了部分勞動力就業(yè)問題，從戰(zhàn)略層面考慮，從沿海內地，從邊疆到雪域高源都有飛馳的列車，有利于戰(zhàn)備。

增加千里縱身，為打贏戰(zhàn)爭提供有力保障，經濟層面，吸引大量外國投資，奠基了國際工廠，牢固地位，對旅游，留學，國際間交流等提供又一選擇。中國高鐵建設是走向復興之路，最堅實