一汽轎車正式更名一汽解放，資產(chǎn)置換終于完成了，一汽整體上市步伐會(huì)因此提速嗎。一汽做大市值的迫切愿望也展現(xiàn)無遺，對比上海汽車一汽的利潤奶牛只有一汽大眾、一汽豐田，一汽轎車投資者就沒有這么幸運(yùn)了，一汽整體上市遲遲不能啟動(dòng)，一汽夏利剛剛解決了同業(yè)競爭問題，當(dāng)投資者以為要啟動(dòng)整體上市了，結(jié)果公司變成了一汽解放。

1、一汽轎車為什么更名一汽解放？

一汽轎車正式更名一汽解放，資產(chǎn)置換終于完成了，一汽整體上市步伐會(huì)因此提速嗎？投資者比較關(guān)心這個(gè)問題，筆者認(rèn)為一汽整體上市仍然任重道遠(yuǎn)，但是用貨車資產(chǎn)置換轎車資產(chǎn)葫蘆里賣的什么藥，一汽的解釋是置入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)釋放利潤給投資者帶來更好的回報(bào)。但是一汽做大市值的迫切愿望也展現(xiàn)無遺，對比上海汽車一汽的利潤奶牛只有一汽大眾、一汽豐田，

上汽目前又與廣汽戰(zhàn)略合作，資本市場上上海汽車已經(jīng)成為藍(lán)籌股代表，每年為投資者提供穩(wěn)定的股利分紅，股息率甚至超過了存款利率。一汽轎車投資者就沒有這么幸運(yùn)了，一汽整體上市遲遲不能啟動(dòng)，一汽夏利剛剛解決了同業(yè)競爭問題，當(dāng)投資者以為要啟動(dòng)整體上市了，結(jié)果公司變成了一汽解放，目前從財(cái)務(wù)指標(biāo)看貨車比轎車?yán)麧櫢?，但是未來不確定性高，投資者很難判斷未來貨車市場需求是萎縮還是爆發(fā)。

2、一汽當(dāng)年為什么選址在交通和資源并不發(fā)達(dá)的長春呢？

來答一下，一汽是中國汽車工業(yè)的搖籃，是長春城市形象代言人。以前甚至有人說過，是因?yàn)橐黄胖篱L春，看來樓主對當(dāng)時(shí)的情況并不了解，長春是非常有優(yōu)勢的，匹配建廠的多項(xiàng)條件，無論是氣候、地形、地質(zhì)、資源、電力，還是鋼鐵、木材、動(dòng)力等多個(gè)條件。最后PK掉了北京、西安、石家莊、太原、西安、寶雞、湘潭、株洲等地備選之地，

長春附近的吉林市南24公里處裝機(jī)容量60萬千瓦的小豐滿水電站是中國的水電之母，共和國鋼鐵工業(yè)長子鞍鋼是當(dāng)時(shí)國內(nèi)第一大鋼廠，東北的鐵路交通大體形成網(wǎng)絡(luò)，煤礦、森林資源極為豐富，更為重要的是離前蘇聯(lián)較近。1951年周恩來批示，吉斯制造廠（指一汽）設(shè)于東北長春附近，經(jīng)過對四平、公主嶺、長春三個(gè)城市方面的調(diào)查分析，1951年3月，新中國的第一座汽車制造廠在長春孟家屯車站西側(cè)興建。

一汽創(chuàng)造了三年建成現(xiàn)代化汽車廠的奇跡，結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史，長春真正作為城市的歷史，僅僅有一兩百年。在這期間長春從人口不過萬的小城鎮(zhèn)成長為大都市，在城市化和工業(yè)化的進(jìn)程中，從未落敗，當(dāng)年日本狼子野心大力發(fā)展長春(偽滿洲國時(shí)稱新京)和東北，一方面是因?yàn)閼?zhàn)爭需要一個(gè)龐大的工業(yè)基地來保障軍事供應(yīng)。另一方面是希望新京成為新京都，并幻想50年后將日本首都從東京遷到新京來，

3、為什么華晨寶馬車主會(huì)把“華晨”摳掉，而一汽奧迪的車主不會(huì)？

很好解釋，說句俗氣點(diǎn)的話，你見過那個(gè)暴發(fā)戶脖子上只戴一條紅繩的，而不是戴一條拇指粗的大金鏈。而華晨寶馬以及北京奔馳為什么會(huì)被扣掉華晨和北京這兩個(gè)字的意思也很明顯，華晨寶馬和北京奔馳其實(shí)就是合資車，假如你買的不是進(jìn)口的寶馬奔馳，那么妥妥的就會(huì)帶上華晨和北京這兩個(gè)中國元素。此時(shí)很多人就會(huì)扣掉了“北京奔馳”“華晨寶馬”的標(biāo)志，

汽車看上去就是原裝的進(jìn)口豪車，這些人感覺很有面子?，F(xiàn)在這種現(xiàn)象已經(jīng)很普遍了，基本上每個(gè)車主都一樣的想法，扣掉反而看起來更加舒服，所謂的逼格就會(huì)更高，而為了迎合車主們的心態(tài)，4S店也提供了扣標(biāo)服務(wù)，而扣標(biāo)也不違法，你覺得扣掉這幾個(gè)字就能夠節(jié)省油耗嗎？不存在的，如果你覺得這樣會(huì)顯得更加高大上，估計(jì)在外行人看來卻是是那么回事，但凡懂一點(diǎn)的，基本都知道你這是扣掉的，心知肚明。

對于寶馬奔馳，而也為人熟知的一汽奧迪卻為什么不這么做呢？其實(shí)一汽的名氣在國內(nèi)早已經(jīng)名聲在外了，一汽成立于1997年，經(jīng)過長期的技術(shù)積累，已經(jīng)擁有了較為健全的生產(chǎn)體系，且不說奧迪這個(gè)響亮的品牌，就單純的一汽這個(gè)品牌就已經(jīng)在國人的心中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而對于華晨汽車集團(tuán)可能聽過的人很少，只有在寶馬身上聽到過華晨二字，懂車的人一看你的車就知道是進(jìn)口還是國產(chǎn)的，不懂的人你扣不扣他都不知道。