海員，這里指遠(yuǎn)洋輪船，普通海員月薪5000-15000吧。我是一名國(guó)際海員海員，現(xiàn)在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我現(xiàn)在工資四萬(wàn)九千多/月，總體來海員這個(gè)職業(yè)在走下坡路了，航運(yùn)公司吃不飽，海員工資能有好結(jié)果嗎，海乘是海員的一部分，這個(gè)崗位與普通海員的區(qū)別就是工作性質(zhì)不同，他們主要在船舶上從事服務(wù)工作，服務(wù)就是專業(yè)。

1、海員是干什么的？工資怎么樣？

我是一名國(guó)際海員海員，現(xiàn)在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我現(xiàn)在工資四萬(wàn)九千多/月。而我在船上作為駕駛員一職，說白了就是開船的，船上有20個(gè)海員，都是駕駛員？不，每個(gè)人的職位以及職責(zé)是不一樣的。船上沒有吃閑飯的人，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，多一個(gè)人都沒有，每個(gè)人的職位所負(fù)責(zé)的東西就會(huì)差很多，船上分兩個(gè)部門，細(xì)分是三個(gè)部門：甲板部：船長(zhǎng)，大幅，二副，三副，水手長(zhǎng)，一水手（3人），二水手，實(shí)習(xí)生。

機(jī)艙部：輪機(jī)長(zhǎng)，大管輪，二管輪，三管輪，電機(jī)員，銅匠，加油，擦油，實(shí)習(xí)生，廚房部：廚師長(zhǎng)，服務(wù)生。那么都干什么的？要詳細(xì)講解，估計(jì)得幾萬(wàn)字，籠統(tǒng)的講：甲板部，保證船舶的安全航行，保證船舶正常的保養(yǎng)，保養(yǎng)船殼，甲板的機(jī)器，以及船舶的貨倉(cāng)，各類衛(wèi)生，機(jī)艙部，保證機(jī)艙的機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是主機(jī)和輔機(jī)，當(dāng)然別的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)也是缺一不可。

同時(shí)也保證機(jī)艙內(nèi)部的正常維護(hù)和保養(yǎng)，所以干凈的機(jī)艙不容易引發(fā)火情等事故，廚房部，保證船員的一日三餐，也要保證廚房的衛(wèi)生。這就是海員所要干的活，做的工作，那么具體做到什么程度，我只能說做船員很辛苦，船員是萬(wàn)能的，遇到危險(xiǎn)相依為命就是了，那船員工資怎么樣？每個(gè)人的工作負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)不一樣，所得到的工資肯定也參差不齊。

船員大概的工資是這樣：（本船船員工資）船長(zhǎng)60000左右，輪機(jī)長(zhǎng)55000左右，大副，大管輪50000左右，電機(jī)員28000左右，二副，二管輪25000左右，三副，三管輪19000左右，水手長(zhǎng)，銅匠，廚師長(zhǎng)11000多，一水手，加油10000左右，二水，擦油，服務(wù)生8000左右，實(shí)習(xí)生3000左右，這就是船員的工資，每個(gè)人所干的活不一樣，得到的工資都不一樣，不知提著現(xiàn)在看完了，明白了？有個(gè)想法。

如果你問我，跑船舒服？工資還那么高，我很遺憾的告訴你跑船人多半是廢了，我工作九年多了，家庭，孩子，人際什么都沒有，即便有，也是聚少離多。船員辛苦，只有船員自己知道，外表的光鮮，背后的痛苦，沒人會(huì)理解的，在陸地大部分的人，我不能說所有人，都一聽說是海員啊，工資好高啊，真爽，世界各地跑，到處可以旅游，

給你個(gè)“呵呵”，你好好理解！當(dāng)然也有人很喜歡跑船，可能是麻木了，甚至下去岸上已經(jīng)適應(yīng)不了了，所以借口告訴大家，他很喜歡跑船。如果你愿意用你一份穩(wěn)定的5000工資和我換當(dāng)下四萬(wàn)九千多的工資，我一萬(wàn)個(gè)愿意，分分鐘都愿意和你換，你愿意換？你來過，那都是緣分，不想在茫茫大海上只是和你擦肩而過，更希望我們能夠再次相遇，我是@海員，感謝你的關(guān)注！，

2、你覺得海員這個(gè)職業(yè)怎么樣？你會(huì)選擇做海員嗎？

海員是船員的一種，主要是跑海船的，內(nèi)河內(nèi)江的小船船員暫不討論?？傮w來說，海員這個(gè)職業(yè)在走下坡路了，以前由于行業(yè)特殊、景氣度高，入門難，屬于高薪職業(yè)，現(xiàn)在其他行業(yè)的工資也漲起來了，海員薪酬水平就沒有什么優(yōu)勢(shì)了。再加上海運(yùn)行業(yè)的不景氣，這個(gè)職業(yè)的優(yōu)勢(shì)是逐步衰減的，第一，航運(yùn)行業(yè)的不景氣造成海員職業(yè)的沒落。

海運(yùn)發(fā)達(dá)的時(shí)候，波羅的海指數(shù)高達(dá)12000點(diǎn)，航運(yùn)低迷的時(shí)候，波羅的海指數(shù)暴跌到500點(diǎn)，慘烈程度可想而知。大量的航運(yùn)公司倒閉，大量的海船被降價(jià)出售，航運(yùn)公司吃不飽，海員工資能有好結(jié)果嗎？這是一個(gè)大行業(yè)的趨勢(shì)，人的力量是渺小的，第二，海員要分好幾類，普通的水手、輪機(jī)收入中等吧，但高級(jí)職員的收入可觀，海員，這里指遠(yuǎn)洋輪船，普通海員月薪5000-15000吧。