首先，國(guó)家放開(kāi)國(guó)外汽車(chē)公司股比，是為與國(guó)際接軌，體現(xiàn)貿(mào)易平等、互惠互利、市場(chǎng)化等準(zhǔn)則。但外企明顯占有技術(shù)和品牌的優(yōu)勢(shì)，合資企業(yè)品牌和技術(shù)都靠外企，國(guó)企明顯沒(méi)有什么話語(yǔ)權(quán)國(guó)家放開(kāi)股比，除了毛衣戰(zhàn)的因素，還有一點(diǎn)是希望中國(guó)的汽車(chē)國(guó)企能自立自強(qiáng)，合資了這么多年，國(guó)企汽車(chē)還是原地踏步，靠合資輸血。1、放開(kāi)車(chē)企合資股比，將如何影響汽車(chē)行業(yè)？放開(kāi)車(chē)企合資股比，有利有弊。放開(kāi)股比的話，國(guó)內(nèi)車(chē)企可以充分發(fā)揮資本優(yōu)勢(shì)，獲得更多的股份，也就獲得更多的利潤(rùn)紅利，反之，外企在股比減少的情況下，可能會(huì)減少或者停止技術(shù)支持，嚴(yán)重影響...

李老貓說(shuō)車(chē)為你非專(zhuān)業(yè)解答各種選車(chē)用車(chē)問(wèn)題對(duì)于一款合資日系車(chē)，日本企業(yè)和中國(guó)企業(yè)各能賺多少，這個(gè)問(wèn)題可以說(shuō)是戳到了國(guó)內(nèi)合資車(chē)企的痛點(diǎn)了。八十年代初中國(guó)主動(dòng)找日本車(chē)企談合資時(shí)，由于涉及到技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)毡緦言谌A企業(yè)移回本土或東南亞對(duì)合資日系汽車(chē)有影響嗎。1、對(duì)于一輛合資日系車(chē)，日本企業(yè)和中國(guó)企業(yè)各能賺多少錢(qián)？李老貓說(shuō)車(chē)為你非專(zhuān)業(yè)解答各種選車(chē)用車(chē)問(wèn)題對(duì)于一款合資日系車(chē)，日本企業(yè)和中國(guó)企業(yè)各能賺多少，這個(gè)問(wèn)題可以說(shuō)是戳到了國(guó)內(nèi)合資車(chē)企的痛點(diǎn)了。這個(gè)年頭誰(shuí)有技術(shù)誰(shuí)是老大，誰(shuí)就有主導(dǎo)權(quán)，當(dāng)然也就賺的更多，合資品牌在國(guó)內(nèi)...

從自主品牌SUV的銷(xiāo)量我們就能發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在買(mǎi)自主品牌SUV的消費(fèi)者越來(lái)越多，很多自主品牌SUV月銷(xiāo)量都是幾萬(wàn)輛，從銷(xiāo)量也可以看出，大家也越來(lái)越認(rèn)可自主品牌SUV了，所以，個(gè)人覺(jué)得自主品牌SUV值得購(gòu)買(mǎi)。作為國(guó)產(chǎn)自主品牌萬(wàn)萬(wàn)不可妄自菲薄，汽車(chē)領(lǐng)域自主品牌出口海外發(fā)達(dá)地區(qū)的品牌有三個(gè)，銷(xiāo)量保有量均比較理想。1、自主品牌的SUV怎么樣？自主品牌SUV還是值得購(gòu)買(mǎi)的。目前自主品牌的眾多SUV性?xún)r(jià)比都比較高，例如哈弗系列、長(zhǎng)城WEY，長(zhǎng)安CS系列、吉利博越、領(lǐng)克、傳祺GS系列、上汽榮威RX系列都是自主品牌不錯(cuò)的SUV...

法國(guó)車(chē)前路漫漫且行且珍重成都車(chē)展上新車(chē)雖然不多，但讓我眼前一亮的就是一款法國(guó)車(chē)——雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS（下稱(chēng)天逸）。有木有覺(jué)著周?chē)I(mǎi)自主的，買(mǎi)德國(guó)車(chē)、日本車(chē)、美國(guó)車(chē)，甚至韓國(guó)車(chē)的都很多，但是除了武漢滿街的雪鐵龍出租車(chē)，國(guó)內(nèi)其他城市法國(guó)車(chē)的能見(jiàn)度要低得多。1、法國(guó)車(chē)的質(zhì)量怎么樣？有木有覺(jué)著周?chē)I(mǎi)自主的，買(mǎi)德國(guó)車(chē)、日本車(chē)、美國(guó)車(chē)，甚至韓國(guó)車(chē)的都很多，但是除了武漢滿街的雪鐵龍出租車(chē)，國(guó)內(nèi)其他城市法國(guó)車(chē)的能見(jiàn)度要低得多？法國(guó)車(chē)全球來(lái)看并不算非主流在中國(guó)的發(fā)展確實(shí)有很多問(wèn)題在全球范圍內(nèi)，法系車(chē)也不是個(gè)少數(shù)...

各國(guó)基本都有摩托車(chē)，但印度摩托車(chē)又可以說(shuō)是世界第一，因?yàn)橛《纫惠v摩托曾經(jīng)最多上過(guò)30多個(gè)人。其他國(guó)家都有專(zhuān)業(yè)的牽引車(chē)，基本都是通用的，一般都是海陸通用，當(dāng)然航母上有很多專(zhuān)業(yè)的設(shè)施，印度覺(jué)得太貴，牽引車(chē)價(jià)格比拖拉機(jī)要貴上百倍，這時(shí)候印度想起過(guò)日子來(lái)了，于是基本上都用拖拉機(jī)。1、印度這么狂傲，印度人都開(kāi)什么車(chē)？印度開(kāi)什么車(chē)？開(kāi)火車(chē)！這也是印度狂傲的資本之一。印度火車(chē)上人山人海，爬火車(chē)的技術(shù)是天下大厲害，當(dāng)真是世界第一，什么世界名車(chē)呀，古董名車(chē)呀，最新科技呀，都不如印度的火車(chē)，那是印度人的最好坐騎。印度還開(kāi)什么...