國際油價(jià)暴跌5%，與供求關(guān)系并不大，而是與資本的流向有關(guān)。面對持續(xù)下降的國際油價(jià)，3月31日國內(nèi)油價(jià)會不會繼續(xù)下跌呢，在這次國際油價(jià)下跌之后，國內(nèi)的油價(jià)也在3月17日宣布回到5元時(shí)代，但人們一直認(rèn)為油價(jià)下跌的力度不夠，希望能夠繼續(xù)下跌，當(dāng)國際油價(jià)低于40美元的時(shí)候，國內(nèi)成品油價(jià)格不再降低。1、國際油價(jià)暴跌近5%，為什么？謝謝邀請！國際油價(jià)暴跌5%，與供求關(guān)系并不大，而是與資本的流向有關(guān)！資本的特性是什么呢？趨利性是資本的特點(diǎn)，如果有比炒作國際油價(jià)更賺錢，風(fēng)險(xiǎn)更小的行業(yè)，資本會尋找各種機(jī)會進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，如今...

國際糧價(jià)低本來就是事實(shí)，但是你不準(zhǔn)人家說。國內(nèi)糧價(jià)高于國際糧價(jià)，可為何有些農(nóng)民種糧不賺錢，我們放著以上事實(shí)而不顧，選擇性失明，盯著國內(nèi)糧價(jià)低的事實(shí)，挑動我們農(nóng)民的不滿情緒，一.糧價(jià)漲不過農(nóng)資價(jià)，無數(shù)次事實(shí)證明了這一點(diǎn)，糧價(jià)漲，其他都會漲，農(nóng)民還是沒有利潤。1、有沒有人知道為什么糧價(jià)這么低？別說什么國際糧價(jià)低？你真的是沒事挑事。國際糧價(jià)低本來就是事實(shí)，但是你不準(zhǔn)人家說，你一定要一個(gè)你滿意的答案。舉進(jìn)口最多的大豆來說，進(jìn)口價(jià)是1.6元左右，而且是到港價(jià)，意思是在國外收購價(jià)更低，而國內(nèi)大豆價(jià)是2.9元左右。然后...

具體到是些什么人，無非是總統(tǒng)丶兩院議長、國務(wù)卿等政要們。世界上最有話語權(quán)的，當(dāng)然是霸主國家，假如你是主持人，你都會說那個(gè)什么什么國家的誰誰來著，要不要說兩句，區(qū)域性最有話語權(quán)的人，當(dāng)然是各個(gè)國家首腦或首相、總理等等要員，在當(dāng)今國際社會或歷史中，有什么小國弱國在國際事務(wù)上沒有話語權(quán)、決定權(quán)的例子。1、地球上最有話語權(quán)的都是些什么人？世界上最有話語權(quán)的，當(dāng)然是霸主國家。它不僅有極其強(qiáng)大的軍事，政治，文化等作為話語權(quán)的支撐，而且在世界上也往往說一不二，具體到是些什么人，無非是總統(tǒng)丶兩院議長、國務(wù)卿等政要們。尤其...

我們建議大家時(shí)刻提醒自己，凡事需注意輕重緩急。由于天氣或者其他原因，我遇到過下一個(gè)航班航站樓，或者登機(jī)口發(fā)生變化的情況，下飛機(jī)之后，我們第一要?jiǎng)?wù)是去敲章，而不是在機(jī)場走走逛逛，看看有什么可以買的東西，到達(dá)轉(zhuǎn)機(jī)大廳，建議大家去電子顯示屏上看一看自己的下一個(gè)航班是在哪一個(gè)航期樓、哪一個(gè)登機(jī)口。1、坐飛機(jī)要注意什么？你好，謝謝邀請！入得機(jī)場，上得飛機(jī)該注意事項(xiàng)，樓上的以回答，我在這里給個(gè)建議購張靠窗的機(jī)票，心情比較愜意，窗外的白云會讓你覺得飛機(jī)飛得好慢，等到云開霧散時(shí)，地面上的建筑物，樹木，山川河流帶著你的思絮...

國際原油價(jià)格現(xiàn)在顯然是一個(gè)比較低迷的情況，未來可能會有小幅的反彈，但是長期來看，原油很難重回到高價(jià)區(qū)間。我在之前的文章中介紹過，目前的原油市場遭遇了兩方面的壓力，第一方面是在2009年美國頁巖氣革命以后，由于技術(shù)和理念的進(jìn)步，美國的頁巖油產(chǎn)能和凝析油產(chǎn)能都不斷的提升，從供應(yīng)上給予了市場壓力，讓原油價(jià)格一路下滑。1、原油期貨和美原油走勢，你怎么看？近來，國際原油期貨價(jià)格走高，倫敦布倫特油價(jià)和紐約油價(jià)分別漲至2014年以來的最高水平，分別站到了每桶76美元和70美元上下的高位。自2016年起，國際油價(jià)穩(wěn)步上漲...

普通消費(fèi)者很難接受，為什么國際油價(jià)跌到負(fù)值啦，我們卻享受不到國際的低油價(jià)。關(guān)于國內(nèi)油價(jià)與國際油價(jià)接軌的討論由來已久，國內(nèi)油價(jià)會完全與國際油價(jià)接軌嗎，接下來從國內(nèi)油價(jià)定價(jià)機(jī)制，解讀，為什么要穩(wěn)定油價(jià)，國內(nèi)油價(jià)是否會完全由市場決定四個(gè)方面進(jìn)行闡述。1、國際油價(jià)大幅下跌，為何中國的油價(jià)持續(xù)穩(wěn)定呢？我們認(rèn)為這是由于2016年國家發(fā)改委公布的成品油調(diào)控機(jī)制決定的。即使在國際油價(jià)為負(fù)值的時(shí)候，我們的成品油也不會大幅下跌，關(guān)于國內(nèi)油價(jià)與國際油價(jià)接軌的討論由來已久。普通消費(fèi)者很難接受，為什么國際油價(jià)跌到負(fù)值啦，我們卻享受...

在這次國際油價(jià)下跌之后，國內(nèi)的油價(jià)也在3月17日宣布回到5元時(shí)代，但人們一直認(rèn)為油價(jià)下跌的力度不夠，希望能夠繼續(xù)下跌。面對持續(xù)下降的國際油價(jià)，3月31日國內(nèi)油價(jià)會不會繼續(xù)下跌呢，今年國際油價(jià)的下跌，就像我們沒有意料到新冠病毒在全球大流行一樣，超出了所有的人的意料。1、不懂就問，為什么國際油價(jià)下跌，反而國內(nèi)油價(jià)會上漲呢？現(xiàn)在柴油是7460一噸它約1176升等于每升6.34加上每升稅收17％是1.078＝現(xiàn)在油價(jià)需要7.42才保本。請問加油站的人工電費(fèi)都不要開支的嗎、個(gè)個(gè)油站老板花上百萬建個(gè)站不是為賺錢而是辦...

眾所周知，能成為國際金融中心，意味著全世界的錢都涌入了香港，做莊全世界，香港之所以能成為僅次于紐約的第二大國際金融中心，是因?yàn)橄愀勰巳蚝蘸沼忻姆ㄖ紊鐣H化規(guī)則的世界離岸中心，世界資金都涌入香港，才成就之國際金融中心地位。上海為什么能成為中國的金融中心。1、上海為什么不是國際金融中心？上海還是先做中國金融中心再談國際中心的問題吧一、金融中心1、中國的貨幣當(dāng)局在北京2、金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)總部在北京3、四大商業(yè)銀行總部在北京政策性銀行總部在北京4、保險(xiǎn)公司總部在北京5、最大的幾個(gè)券商總部和北京各一半這還只是純...

地面補(bǔ)給氧氣生成系統(tǒng)是空間站氧氣的主要來源，但絕不是唯一的來源。這種理解其實(shí)有些片面的，空間站的氧氣更多是來自于裝備的氧氣生成系統(tǒng)，氧氣生成系統(tǒng)電解水制氧無論是國際空間站還是中國空間站，里面都有一套甚至多套制取氧氣的設(shè)備，叫做氧氣生成系統(tǒng)，空間站中的氧氣從何而來既然空間站中的氧氣占比22%，航天員又在時(shí)時(shí)刻刻地消耗著氧氣，那么空間站中的氧氣到底從何而來呢。1、空間站的氧氣是怎么來的？這里以國際空間站為例說明典型的空間站運(yùn)作方式。ISS現(xiàn)在的日常空氣循環(huán)如下圖：以美國艙段為例，艙內(nèi)空氣經(jīng)過活性炭除味，催化氧...

國際駕照使用國際駕照只是一份有效本國駕照的翻譯證明，它本身并不是一本駕照，所以不能單獨(dú)使用，而是必須和駕駛員所持的有效本國駕照同時(shí)使用才有效。國際駕照在我國不能使用根據(jù)《聯(lián)合國道路交通公約》的規(guī)定，擁有國際駕照，并且持有有效本國駕照的人，可以在英、美、法、日等180多個(gè)國家或地區(qū)開車。1、如何用中國駕照辦理國際駕照？我知道如果持有中國駕照，來日本后，可以通過考試拿到日本駕照的，非常簡單，而且還省錢，不用多少錢就可以辦下來。正常辦下來要幾千日元就可以辦下來，我是考了兩次，所以花了一萬多點(diǎn)日元，前提是要懂點(diǎn)日...