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中國(guó)為什么推銷高鐵,我國(guó)與印尼雅萬(wàn)鐵路合作原因

來(lái)源:整理 時(shí)間:2023-05-03 11:23:31 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

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1,我國(guó)與印尼雅萬(wàn)鐵路合作原因

我國(guó)與印尼雅萬(wàn)鐵路合作原因是中國(guó)在擔(dān)保和付款方式等方面做出調(diào)整,不用印尼政府擔(dān)保和動(dòng)用印尼政府財(cái)政預(yù)算,采用公司對(duì)公司的合作方式,用銷售以及周邊附帶衍生的商業(yè)收入支付工程款。而日本要求必須印尼政府主權(quán)擔(dān)保、用政府財(cái)政預(yù)算支付工程款。因此印尼最終選擇了中國(guó)高鐵方案。

我國(guó)與印尼雅萬(wàn)鐵路合作原因

2,我國(guó)現(xiàn)時(shí)期為什么要大力推廣一帶一路的計(jì)劃

第一,我國(guó)現(xiàn)在鋼鐵、水泥等建材嚴(yán)重過(guò)剩,必須要在國(guó)際市場(chǎng)上消化,建設(shè)一帶一路可以大量消耗過(guò)剩產(chǎn)能。第二,中國(guó)的高鐵技術(shù)已非常成熟,急需推向國(guó)際市場(chǎng),尤其是中東等相對(duì)落后的發(fā)展中國(guó)家來(lái)賺錢,建設(shè)一帶一路離不了發(fā)達(dá)的交通設(shè)施,中國(guó)的高鐵技術(shù)首當(dāng)其沖。這是中國(guó)從勞動(dòng)力出口向技術(shù)出口轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。第三,人民幣國(guó)際化的需要。中國(guó)目前的資本泡沫比較嚴(yán)重,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,將對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生毀滅性打擊,所以人民幣必須要像美元一樣走向國(guó)際市場(chǎng),讓更多的國(guó)家來(lái)分擔(dān)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)減少或擺脫在國(guó)際貿(mào)易中必須使用美元帶來(lái)的束縛。

我國(guó)現(xiàn)時(shí)期為什么要大力推廣一帶一路的計(jì)劃

3,請(qǐng)問(wèn)為什么全球國(guó)家并不熱衷大規(guī)模修建高鐵呢

從行政效率分析分權(quán)民主制度是不是效率沒(méi)中央集權(quán)制度高呢?那中國(guó)到處推銷高速度高鐵客運(yùn)專線還是風(fēng)聲大雨點(diǎn)小對(duì)吧?最多還是出口普通鐵路以高鐵技術(shù)做擔(dān)保出口普通鐵路城際鐵路贏得訂單居多對(duì)吧?
一需要技術(shù),二技術(shù)的成熟需要大量的市場(chǎng)空間作為基礎(chǔ),中國(guó)就是用大量的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作為基礎(chǔ),三成熟的技術(shù)還必須考慮生產(chǎn)成本,日本的成本就因?yàn)樘咚噪y以實(shí)現(xiàn)營(yíng)收平衡,長(zhǎng)期大量補(bǔ)貼容易拖垮政府財(cái)政,四民主選舉的政治體制缺乏長(zhǎng)期的規(guī)劃與決策的一致性和連貫性,政治斗爭(zhēng)導(dǎo)致下一屆政府不會(huì)支持上一屆政府的某些政治承諾與決策,比如美國(guó)的特朗普現(xiàn)象。五國(guó)家級(jí)別的大的戰(zhàn)略決策需要長(zhǎng)期持久的不間斷投入,比如中國(guó)的*要致富先修路*政策是連續(xù)30年的不間斷投入,根本沒(méi)人敢反對(duì)。

請(qǐng)問(wèn)為什么全球國(guó)家并不熱衷大規(guī)模修建高鐵呢

文章TAG:中國(guó)為什么什么推銷中國(guó)為什么推銷高鐵

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