最初買特斯拉的大多是科技公司的老板,有錢的科技發(fā)燒友,企業(yè)家和互聯(lián)網(wǎng)大佬。電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的是電池,特斯拉是用一大堆電池做成的電池組,特斯拉使用了幾千塊鋰電池,光是這一部分就很不便宜,據(jù)說特斯拉的電池成本占了整臺(tái)車成本的一半左右,特斯拉無(wú)疑是汽車界的新貴,憑借新能源的東風(fēng)成為一款家喻戶曉的高端品牌,旗下車型也確實(shí)有不錯(cuò)的實(shí)力,但是相比起傳統(tǒng)汽車品牌,特斯拉在營(yíng)銷和產(chǎn)能上還是有很多不足,起碼購(gòu)買特斯拉你要具備一個(gè)要求,那就是有足夠的耐心。
1、什么人會(huì)買特斯拉?
特斯拉是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的傳奇,目前在售車型主要有ModelS、ModelX和Model3,ModelS的官方指導(dǎo)價(jià)在72-85萬(wàn),而Model3(普通版)的售價(jià)為32.8萬(wàn)元。從定價(jià)上看,就不是一個(gè)普通品牌,也使得大多數(shù)消費(fèi)者望而止步,為什么貴主要有兩大原因,一是因?yàn)樘厮估沁M(jìn)口車,稅比較高,一輛特斯拉汽車要到消費(fèi)者手中,除了運(yùn)輸裝卸費(fèi)用外,還要加上關(guān)稅和增值稅等;二是造價(jià)高,性能強(qiáng)大。
電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的是電池,特斯拉是用一大堆電池做成的電池組,特斯拉使用了幾千塊鋰電池,光是這一部分就很不便宜,據(jù)說特斯拉的電池成本占了整臺(tái)車成本的一半左右,再加上全鋁車身、高強(qiáng)度整體設(shè)計(jì)這都要拿錢堆上。不僅是造車上,特斯拉作為新能源高科技的產(chǎn)物,售價(jià)高昂,而且購(gòu)車者還要解決充電樁的問題,車主要有固定的車位或者聯(lián)排,綜上分析,擁有者必然是有錢人,
最初買特斯拉的大多是科技公司的老板,有錢的科技發(fā)燒友,企業(yè)家和互聯(lián)網(wǎng)大佬。當(dāng)然,第一批吃螃蟹的人還是很有勇氣的,因?yàn)楫吘剐律挛飼?huì)有很多意想不到的問題和困難,比如最開始路上也沒有充電的地方,現(xiàn)在特斯拉的新車型Model3價(jià)格下調(diào),能夠買得起的潛在人群在擴(kuò)大,未來(lái)會(huì)對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源汽車會(huì)形成沖擊,留給國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的時(shí)間不多了。
2、小縣城想買特斯拉,推薦嗎?
如果手頭有足夠的錢的話是推薦的,因?yàn)樾】h城地域面積小,每天行駛的里程數(shù)不高,不需要每天充電,充電頻率一周計(jì)算,而且可以用家里的三相交流充電線充一晚電就可以充滿,根本不用安裝充電樁,對(duì)使用的影響很小。使用家用電進(jìn)行充電的話,每公里僅需1毛錢,使用成本堪比電單車,所以說無(wú)論是特斯拉還是其他電動(dòng)汽車,只要不經(jīng)常跑長(zhǎng)途的話都是推薦購(gòu)買的,
咱們都知道近年來(lái)新能源市場(chǎng)飛速發(fā)展,對(duì)于很多人來(lái)說買臺(tái)純電動(dòng)車是最好選擇,不僅省去牌照的煩惱,也能更好的順應(yīng)時(shí)代發(fā)展,更能體現(xiàn)出與時(shí)俱進(jìn)的態(tài)度。而特斯拉無(wú)疑是汽車界的新貴,憑借新能源的東風(fēng)成為一款家喻戶曉的高端品牌,旗下車型也確實(shí)有不錯(cuò)的實(shí)力,但是相比起傳統(tǒng)汽車品牌,特斯拉在營(yíng)銷和產(chǎn)能上還是有很多不足,起碼購(gòu)買特斯拉你要具備一個(gè)要求,那就是有足夠的耐心。