地鐵屬國營工作待遇不錯，是很多人想去的單位。我們在項目部的時候，招聘了一大批外聘人員作為技術人員，干活都與我們正式工一樣，但是福利和待遇卻是天壤之別，那他們圖什么，我就勸她，放平心態(tài)，畢竟移動作為咱們中國通信三巨頭老大，福利好待遇高是眾所周知的，咱們不具備可比性，就不要羨慕別人了。

1、在地鐵上班待遇怎么樣？

你好！地鐵屬國營工作待遇不錯，是很多人想去的單位。地鐵的工作清閑；地鐵的工資試用期最低2500元；地鐵公司經常會發(fā)放現(xiàn)金卷，免費卷，禮物（如過年發(fā)年貨等），舉例：地鐵安檢員因為城市之間存在差異，工資標準自然也會有所不同，這里有2015年廣州地鐵給安檢員的工資標準，可以做一個大致的參考，實習期兩個月，工資底薪2300元，加班補助另計，綜合工資3500元左右。

轉正后月工資底薪2800元，加班和補助另計，綜合工資4800元左右。本科生月補助50元，黨員月補助50元，地鐵安檢員工作內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品,以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進入地鐵前進行,拒絕檢查者不準進入地鐵，情節(jié)嚴重者可轉交至警方處理，

2、中國移動工資待遇怎么樣？

看到題主這個問題，讓我想起了前些天我和一個同事的對話！前段時間和一個剛分配的同事閑聊，聊著聊著聊到了八月十五單位福利方面。就說起了她的親妹妹，在移動上班今年八月十五發(fā)了許多東西，這才是真正的過節(jié)，對比一下，我們單位也只能呵呵了，八月十五就是平凡的一天，該怎么過就怎么過。我就勸她，放平心態(tài)，畢竟移動作為咱們中國通信三巨頭老大，福利好待遇高是眾所周知的，咱們不具備可比性，就不要羨慕別人了！這讓我想起了多年前剛大學畢業(yè)那會兒，很多同學都想去移動公司，

那個時候我對這些公司并不是很了解，也沒有大概的印象，現(xiàn)在想一下真有點兒后悔，當初也該和同學一起去應聘下試試，萬一成功了呢？哈哈不過，移動也不是那么好進的，尤其近幾年對于新入職的員工要求也是比較高的，名牌大學畢業(yè)已經是標配，要不怎么能給這么高待遇呢？總之，移動確實是個不錯的職業(yè)選擇，新畢業(yè)的大學生可以嘗試下！。

3、華為的薪酬待遇如何？

道聽途說，不如親眼看見我有個同事去了華為，做員工，剛開始4300底薪，試用期兩個月過后4900，他們的加班費，按個人的底薪算，底薪越高，加班費越高，像他現(xiàn)在4900底薪，平時加班費一個鐘有41塊多，周末55塊多他們基本上都是平時加班兩個鐘，周末上一天，上六休一，一個月下來算上崗位津貼幾百，有八千左右里面也分等級，7級是最低的，24級封頂，工薪都不一樣有個同事，他兒子在華為研發(fā)部上班，每天上七個半鐘，每周休息兩天，剛開始的時候是7千月薪，現(xiàn)在已經漲到1萬多雖然工資高，不過招工也嚴，最低學歷要求高中，年齡超35歲，就不要了華為有專門的招工點，中南服務中心就是其中的一個，如果有興趣的話，可以馬上身份證，畢業(yè)證去應聘，假證勿擾哦好了，如果我說的對你有幫助的話，記得點點關注，評論加收藏，謝謝，

4、勞務派遣員工怎么樣？出路在哪里？

我以多年國企工作經歷告訴你，如果你沒有強大的領導背景，基本上不用思考出路了。我們在項目部的時候，招聘了一大批外聘人員作為技術人員，干活都與我們正式工一樣，但是福利和待遇卻是天壤之別，那他們圖什么？能夠長期堅持在外聘崗位的人，多半家里還是有背景的，總在伺機轉正，但機會很少，畢竟國企對于編制還是卡的很嚴格的，

那對于沒有任何背景的外聘人員來講，基本上談不上出路了。唯一期盼的是不要在中年的時候被項目部裁員，或者項目部在轉移的時候希望領導能帶上自己，曾經我們在轉移到下一個項目部的時候，很多中年外聘人員希望能夠跟著項目部一起走，只有這樣才有工資，否則基本上就等于失業(yè)，這樣的工作不穩(wěn)定性注定了他們的前途，所以這些人只能仗著自己在項目部工作多年，熟悉領導脾氣，給領導私下送些禮品，只是希望能夠跟著項目繼續(xù)工作。