從國際原油價格的表現(xiàn)來看，無論是布倫特原油還是紐約原油都創(chuàng)了最近20天以來的最大漲幅。國際原油市場的缺口是多少，將存在很多不確定因素，俄羅斯原油不愁賣，不要臆想俄羅斯石油會滯銷低價，中國會大量增購，一旦俄羅斯停止公布石油數(shù)據(jù)之后，俄羅斯石油對國際市場的供應是多少。

1、隔夜原油大跌，車主們開心了！4月15日價格調整，油價能降多少？

隔夜原油大跌？不知道這個消息是什么時候的，但從4月12日國際原油價格的表現(xiàn)來看，原油非但沒有下跌，反而出現(xiàn)了大幅度的上漲。4月12日，6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲6.16美元，收于每桶104.64美元，漲幅為6.26%；紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格上漲6.31美元，收于每桶100.6美元，漲幅為6.69%，

從國際原油價格的表現(xiàn)來看，無論是布倫特原油還是紐約原油都創(chuàng)了最近20天以來的最大漲幅。而昨天國際原油價格之所以出現(xiàn)大幅上漲，這里面受各種因素綜合影響，其中有一個直接的影響因素就是俄羅斯宣布，從4月12日開始，俄羅斯不再公布俄羅斯石油產量以及出口數(shù)據(jù)，一旦俄羅斯停止公布石油數(shù)據(jù)之后，俄羅斯石油對國際市場的供應是多少？國際原油市場的缺口是多少，將存在很多不確定因素。

另外最近兩天時間，俄烏沖突又有升級的可能，還有歐洲對俄羅斯石油禁運雖然還沒有達成一致，但不排除未來，有部分歐洲國家有可能完全停止從俄羅斯進口石油，如此一來俄羅斯石油出口會進一步減少，國際原油缺口進一步擴大，雖然國際能源署眾多成員國表示，未來半年之內會釋放2.4億桶原油，這對于緩解國際石油的短缺起到一定的效果。

但從長期來看，如果俄羅斯石油沒法恢復到正常的狀態(tài)，國際原油仍然長期存在比較大的缺口，所以從長時間來看，國際石油仍然有上漲的動力，至少會處于高位震蕩的狀態(tài)，但不管未來國際原油價格怎么發(fā)展，至少從本輪原油調整周期的觀察來看，在4月15日，國內成品油價大概率會下跌。根據(jù)本輪原油調整周期前8個觀察日的數(shù)據(jù)來看，目前國際原油變化率大概是-14.2%，對應的國內成品油下調幅度大約是600元每噸，

相當于每升92號汽油可以下調0.45元左右，加滿一箱50升的汽油，可以節(jié)省22.5元左右。雖然現(xiàn)在距離4月15日還有兩個觀察日，至于這兩個觀察日國際原油會出現(xiàn)什么樣的變化，我們無法給出準確的判斷，但至少從前8個觀察日國際原油的表現(xiàn)來看，4月15日國內汽油下調基本上沒有多大的問題。從前8個工作日國際原油的變化率以及最近兩天國際原油的走勢來看，最終國內汽油調整幅度有可能在400元到600元之間每噸，

2、原油價格又要漲，原因是限制俄原油出口，為何不直接從俄進口原油？

俄羅斯原油不愁賣，不要臆想俄羅斯石油會滯銷低價，中國會大量增購。雖然美國制裁俄羅斯，宣布美國不再購買俄羅斯能源，但歐洲并不跟隨，因為歐洲對俄羅斯能源有鋼性需求，對購買俄羅斯原油、天然氣、煤炭持積極穩(wěn)重態(tài)度。歐洲當然也不愿意接收高成本的美國能源，且美國能提供的數(shù)量也不夠，所以，俄羅斯石油不愁賣，在高油價時代若俄能適當給買家一點優(yōu)惠價則更好賣，不存在中國會大量增購俄羅斯滯銷降價的石油。

中國是俄羅斯石油最大購買國，已經(jīng)非常照顧俄羅斯了，俄羅斯油田分布在歐洲平原的第二巴庫（伏爾加-烏拉爾油田）和西西北利亞平原的第三巴庫（主要是丘明油田）。俄羅斯供應歐洲的第二巴庫石油儲存淺、氣候環(huán)境好，開采成本低，所以供歐油價不會太高，俄羅斯供應東亞的第三巴庫石油埋藏深，氣候環(huán)境條件惡劣，開采成本高。還不容運出，

因為俄西伯利亞石油運輸在由凍土帶上，不適合建設管道運輸。建有的輸油管也需要加溫防石油凝固，因此還不得不采取其它高成本運輸，所以供亞綜合油價會高一些，以2020年為例；中國進口俄原油8357萬噸，通過俄遠東斯科沃羅季諾--中國大慶的石油管道輸送了3000萬噸，其余5375萬噸石油全靠油輪海運和油罐火車陸運。