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什么時(shí)候會(huì)全國(guó)回暖,什么時(shí)候才會(huì)回暖

來源:整理 時(shí)間:2022-07-13 01:38:20 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

現(xiàn)在新冠肺炎的影響這么大,旅游業(yè)什么時(shí)候能回暖。相信在國(guó)家的宏觀調(diào)控下很快就會(huì)恢復(fù)正常,從這件事情上,我們至少得出一個(gè)結(jié)論,那就是不要去人多密集的地方,就算疫情過去了,人們還是會(huì)心有余悸,所以疫情結(jié)束后至少3-6個(gè)月,游輪旅游、大巴、飛機(jī)出行等空間密閉,人多聚集的旅行方式都會(huì)給人們完成一定的心里壓力,而導(dǎo)致出行人數(shù)比以往同期銳減,至于會(huì)是減少什么樣的比例,小七爺初步估計(jì),至少50%。

1、今年生意這么差,什么時(shí)候才會(huì)回暖?

今年生意這么差,什么時(shí)候才會(huì)回暖

很高興回答這個(gè)問題,今年受疫情影響,除了口罩防護(hù)服和一些專用醫(yī)療器械比較忙碌外!各行各業(yè)都受到不同程度的影響!現(xiàn)在平穩(wěn)的就是人們生活用品的銷售!比如社區(qū)便利店和生鮮超市!大部分人的收入受影響!整個(gè)消費(fèi)系統(tǒng)縮減,導(dǎo)致各行業(yè)營(yíng)業(yè)額減少!因?yàn)樾袠I(yè)不景氣!還有就是海外疫情影響大部分還在加工廠瀕臨倒閉!導(dǎo)致大批工人失業(yè)沒有了收入來源,也有很多工廠輪休或者工資減少!人們收入少了壓縮消費(fèi)!整個(gè)經(jīng)濟(jì)鏈條不再暢通!惡性循環(huán)!海外疫情又一時(shí)得不到控制!經(jīng)濟(jì)回暖不好說!不過我國(guó)不管是疫情還是復(fù)工!領(lǐng)導(dǎo)人都反應(yīng)迅速,把國(guó)家和個(gè)人損失降到最低,而且我國(guó)人民有識(shí)大體顧大局!相信在國(guó)家的宏觀調(diào)控下很快就會(huì)恢復(fù)正常!。

2、國(guó)內(nèi)車市突然進(jìn)入暴跌模式,影響車市銷售大跌的因素有哪些?什么時(shí)候才會(huì)回暖?

國(guó)內(nèi)車市突然進(jìn)入暴跌模式,影響車市銷售大跌的因素有哪些什么時(shí)候才會(huì)回暖

出現(xiàn)這種現(xiàn)象是必然的,也是汽車行業(yè)發(fā)展到一定階段必須出現(xiàn)的現(xiàn)象,如果一直象前幾年這樣發(fā)展,反而是不正常了,會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重問題了。事實(shí)也是,前些年,汽車行業(yè)的發(fā)展是非常瘋狂的,速度快、銷量大、擁有規(guī)模一浪升過一浪,也正因?yàn)槿绱?,汽車的市?chǎng)占有量節(jié)節(jié)攀升,導(dǎo)致城市交通近乎癱瘓。在這樣的情況下,怎么可能不出現(xiàn)停滯現(xiàn)象呢?還怎么能夠繼續(xù)高速增長(zhǎng)呢?其二,油價(jià)的不斷上漲,已經(jīng)讓很多有車一族難以承受,

一桶油用不了十天,就要消耗完畢,一個(gè)月三桶左右的油,即便是省油狀況好的也要兩桶油。兩桶油就是近千元,這個(gè)成本不算低啊,能夠買得起車的家庭,不是都能承受得起的。第三,房?jī)r(jià)上漲擠占了太多的汽車消費(fèi),以前是,買得起房的,必然買得起車。那是指的有錢人,指的富人,現(xiàn)在不一樣子,買得起房而買不起車的多得狠。為什么?房子是用來住的,必須買,沒錢借錢也要買,當(dāng)房奴也得買,

不然,全家人沒有去處。而沒有汽車,無所謂,電動(dòng)車、搭乘公交,都沒事,所以,房?jī)r(jià)擠占了居民的買車能力。第四,城市公交的普及,很多城市,為了減輕交通壓力,也為了保護(hù)城市環(huán)境,紛紛加大公交投入,增加城市公交線路,擴(kuò)大城市公交范圍。有條件的城市,則直接建行地鐵等更加便捷的交通,交通完善了,居民買車的動(dòng)力也就減弱了,汽車銷量也就下降了。

3、現(xiàn)在新冠肺炎的影響這么大,旅游業(yè)什么時(shí)候能回暖?

現(xiàn)在新冠肺炎的影響這么大,旅游業(yè)什么時(shí)候能回暖

現(xiàn)在新冠肺炎的影響這么大,旅游業(yè)什么時(shí)候能回暖?要想知道這個(gè)問題的答案,必須從前?中?后三個(gè)時(shí)間緯度上來分析,首先在新冠肺炎疫情開始前,旅游業(yè)所呈現(xiàn)出來的狀態(tài)是空前的大繁榮狀態(tài),不僅僅有傳統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)游,還有自駕游,俱樂部等等形式;而1月份新冠肺炎爆發(fā)后,旅游幾乎停止了,就像一部疾馳的汽車,被瞬間踩死了剎車一樣;疫情后,會(huì)有一段不少于三個(gè)月的平臺(tái)期,跟團(tuán)游增速緩慢,自駕游回暖迅速,然后就是SUV和房車的銷售額會(huì)增加。

我是小帥七爺,愛旅行~愛分享~愛生活,我為什么會(huì)有如上理論呢?聽我細(xì)細(xì)道來▼喜歡的記得點(diǎn)【關(guān)注】喔:-O跟團(tuán)游在疫情后會(huì)有所變化為什么說新冠肺炎疫情過后跟團(tuán)游會(huì)有所變化呢?讓我們先回顧一下日本“鉆石公主號(hào)”游輪事件,就在落筆前我才刷到一天頭條文章,說鉆石公主號(hào)上的確診病例已經(jīng)出現(xiàn)了2例死亡病例,我們都知道之所以鉆石公主號(hào)游輪的疫情蔓延迅速,是因?yàn)槎急桓綦x在船上,有部分房間沒有窗子,卻開著中央空調(diào),大大增加了相互感染的比例。

從這件事情上,我們至少得出一個(gè)結(jié)論,那就是不要去人多密集的地方,就算疫情過去了,人們還是會(huì)心有余悸,所以疫情結(jié)束后至少3-6個(gè)月,游輪旅游、大巴、飛機(jī)出行等空間密閉,人多聚集的旅行方式都會(huì)給人們完成一定的心里壓力,而導(dǎo)致出行人數(shù)比以往同期銳減,至于會(huì)是減少什么樣的比例,小七爺初步估計(jì),至少50%,那么因此,旅行社必須就跟團(tuán)游這件事情做出應(yīng)對(duì)和調(diào)整,比如是否給30人以上的旅行團(tuán)配備具有一定水平的團(tuán)醫(yī)?是否取消50人以上中大型旅行團(tuán)?是否開發(fā)以家庭為單位的私享定制游產(chǎn)品?等等。

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