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九元航空怎么樣,有沒(méi)有覺(jué)得九元航空很坑啊

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-08-20 14:53:05 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

九元航空是總部位于上海吉祥航空下屬的低成本航空,公司位于廣州,為中國(guó)少有的成立之日即宣布為低成本航空的公司之一(另一個(gè)為春秋航空)。國(guó)內(nèi)引入低成本航空首批為春秋航空,2004年成立;近幾年有陸續(xù)其他公司轉(zhuǎn)型成為低成本航空,如東方航空旗下的中國(guó)聯(lián)合航空等。

1、九元航空怎么樣?

九元航空怎么樣

因工作的關(guān)系,需經(jīng)常乘航班飛來(lái)飛去。久在河邊走,難覓有濕鞋的時(shí)候——精明如我,也被九元航空套路啦!第一次乘坐,約在2017年清明前夕,廣州飛西安,清晨6:10起飛,票價(jià)499元,4:00起床,趕往機(jī)場(chǎng),凌晨交通順暢,50分鐘抵達(dá),時(shí)間充裕。過(guò)足煙癮,自助取票機(jī)上換票,過(guò)安檢,登機(jī)時(shí)卻被工作人員攔下,告知箱子需要托運(yùn),

因箱子較小,只裝兩件衣服,毛重不足5公斤,遂爭(zhēng)執(zhí),被告知不收費(fèi),遂被工作人員帶走。登機(jī)后,發(fā)現(xiàn)空間狹小,好在我并非胖子,勉強(qiáng)可以坐下補(bǔ)覺(jué),迷迷糊糊中兩個(gè)半小時(shí)抵達(dá),期間未被乘務(wù)人員打擾,第二次在2018年元旦之后,同班同次。換票時(shí)發(fā)現(xiàn)已撤掉了自助服務(wù),無(wú)奈人工排隊(duì)換票,箱子依然要求托運(yùn),稱(chēng)重4.5公斤,收費(fèi)115元!而且要另外排隊(duì)交費(fèi),此為我乘機(jī)生涯中唯一一次非超重收費(fèi),

2、有沒(méi)有覺(jué)得九元航空很坑?。?/strong>

有沒(méi)有覺(jué)得九元航空很坑啊

九元航空是總部位于上海吉祥航空下屬的低成本航空,公司位于廣州,為中國(guó)少有的成立之日即宣布為低成本航空的公司之一(另一個(gè)為春秋航空)。很多人體驗(yàn)過(guò)低成本航空后認(rèn)為以后再也不坐了,不要問(wèn)為什么知道,我天天看輿情,也在這方面做一些研究,也體驗(yàn)過(guò)國(guó)內(nèi)低成本航空,從北京至上海的春秋航空,從重慶出發(fā)、從昆明出發(fā)的低成本航空,

為什么很多人會(huì)得出以后再也不坐的結(jié)論,究其原因,需要回到事務(wù)的本源說(shuō)起。我認(rèn)為兩個(gè)方面的原因?qū)е履壳暗倪@個(gè)局面,首先是對(duì)低成本航空的認(rèn)識(shí)不足。低成本航空的核心是降低成本,減掉或者簡(jiǎn)化服務(wù)流程,從而降低運(yùn)營(yíng)成本,低成本航空的起源是上世紀(jì)80年代初,美國(guó)FAA放松航空管制后,允許航空公司實(shí)行多樣化經(jīng)營(yíng)。以美國(guó)西南航空為首,創(chuàng)新型提出低成本航空模式,

該模式在美國(guó)民航運(yùn)輸取得了空前成就,并在歐洲、東南亞獲得長(zhǎng)足發(fā)展。目前歐美市場(chǎng)低成本航空市場(chǎng)份額占比約30%,東南亞低成本航空市場(chǎng)占比約60%,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低成本航空占比約9.3%,國(guó)內(nèi)引入低成本航空首批為春秋航空,2004年成立;近幾年有陸續(xù)其他公司轉(zhuǎn)型成為低成本航空,如東方航空旗下的中國(guó)聯(lián)合航空等。以新型服務(wù)模式為價(jià)格敏感性客戶(hù)提供基本航空運(yùn)輸服務(wù),并對(duì)客戶(hù)需要的其他服務(wù)收取費(fèi)用的,

采用這種模式,從本源上來(lái)講,確實(shí)為價(jià)格敏感性客戶(hù)提供了性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品,也是市場(chǎng)發(fā)展和細(xì)分市場(chǎng)需求的發(fā)展趨勢(shì)。其次,國(guó)內(nèi)低成本航空在宣傳方面還有待改進(jìn),往往宣傳的重點(diǎn)在于機(jī)票價(jià)格便宜,而對(duì)于模式改變的宣傳很少,以及可能收取費(fèi)用的服務(wù)產(chǎn)品方面,避重就輕,由此旅客心理落差,用腳投票,抱怨等頻頻出現(xiàn)。因此,為了做好低成本航空這種順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的航空服務(wù)模式適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要,還有很長(zhǎng)的路要走,

3、乘坐9元航空是種什么感受?

乘坐9元航空是種什么感受

謝邀:你心態(tài)首先不好!想占人家的便宜。那有帶錢(qián)帶飯來(lái)幫你蓋房子的人?九元錢(qián)想乘飛機(jī),太幼稚了,八二年我四歲的女兒買(mǎi)機(jī)票都花了十五塊錢(qián),大人三十塊,我也乘過(guò)幾次便宜飛機(jī),但事先都曉得規(guī)矩:行車(chē)不能超大,重。沒(méi)有免費(fèi)的午餐,開(kāi)水免費(fèi)或送一瓶水,你只會(huì)貪圖便宜,而忽略人家的規(guī)定,自已不遵守規(guī)矩,反而怨天尤人!唉,存有這樣心態(tài)的人,永遠(yuǎn)成不了大事!省省吧,下回乘飛機(jī),買(mǎi)頭等艙。

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