擁有中國大陸首個(gè)自貿(mào)區(qū)“中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”。上海致力于在2020年建成國際金融、貿(mào)易中心，延伸信息:金融中心是“五個(gè)中心”建設(shè)的核心:上海市委副書記、市長應(yīng)永2018年3月22日下午主持召開金融工作調(diào)研座談會(huì)，與中央在滬金融管理部門、部分金融市場和功能機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人共同分析金融運(yùn)行情況，研究加快上海國際金融中心建設(shè)。

上海海事大學(xué)2024年EMBA)/ MBA招生簡章已經(jīng)發(fā)布。上海海事大學(xué)官網(wǎng)發(fā)布的相關(guān)招生信息由深空網(wǎng)整理，感興趣的同學(xué)可以參考一下。上海海事大學(xué)創(chuàng)建于1909年，前身是清末郵電部上海高等工業(yè)學(xué)校。是一所以工、管、經(jīng)、法、文、理、藝術(shù)為特色的多科性大學(xué)。

學(xué)校在服務(wù)一帶一路海洋強(qiáng)國、長江經(jīng)濟(jì)帶、上海“四個(gè)中心”、中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等國家和上海發(fā)展戰(zhàn)略中發(fā)揮著越來越重要的作用。上海海事大學(xué)經(jīng)管類專業(yè)辦學(xué)歷史悠久，記錄了中國海事院校商科高等教育的歷史。上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院立足上海，輻射長三角和沿江沿海地區(qū)，面向國內(nèi)外。追求人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會(huì)服務(wù)、文化傳承的協(xié)調(diào)發(fā)展，為國家航運(yùn)、物流等相關(guān)涉海、涉港產(chǎn)業(yè)提供經(jīng)濟(jì)管理人才支持和相關(guān)智力、決策支持。

大學(xué)生在選擇專業(yè)時(shí)，要根據(jù)自己的興趣愛好和有前途的行業(yè)來選擇。專業(yè)的選擇對(duì)以后的發(fā)展很重要，大家要慎重考慮。如果你選擇了一個(gè)前景不好的專業(yè)，那么未來的發(fā)展前景是很不確定的。所以大家在選擇專業(yè)的時(shí)候一定要慎重考慮。學(xué)校簡介，上海海事大學(xué)附屬職業(yè)學(xué)校:上海海事大學(xué)附屬職業(yè)學(xué)校是由浦東新區(qū)教育局和上海海事大學(xué)聯(lián)合創(chuàng)辦的一所特色中等職業(yè)學(xué)校。

目前，學(xué)校設(shè)有商科、機(jī)電兩大專業(yè)群，在上海設(shè)有現(xiàn)代物流、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用兩個(gè)開放實(shí)訓(xùn)中心。2018年，本專業(yè)試點(diǎn)1個(gè)，中高職試點(diǎn)3個(gè)，中職試點(diǎn)7個(gè)。學(xué)校秉承“以人為本，以校為本，以成本控制，以發(fā)展為本”的辦學(xué)理念，將自己打造成為“師生快樂合作、成長發(fā)展的家園”。

是。上海將加快建設(shè)國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)和科技創(chuàng)新“五個(gè)中心”，要在新的起點(diǎn)上“再出發(fā)”，更好地集中力量。在2018年3月3日下午舉行的上海團(tuán)代表與網(wǎng)友互動(dòng)活動(dòng)上，尹、、杭、、鯤云、、“建設(shè)上海的初衷自貿(mào)區(qū)就是按照國際最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平，以開放為引領(lǐng)，深化改革、加強(qiáng)制度創(chuàng)新。

“浦東新區(qū)還將著力開放引領(lǐng)和提升價(jià)值鏈，推動(dòng)‘五個(gè)中心’融合發(fā)展、協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?！毖由煨畔?金融中心是“五個(gè)中心”建設(shè)的核心:上海市委副書記、市長應(yīng)永2018年3月22日下午主持召開金融工作調(diào)研座談會(huì)，與中央金融管理部門、上海部分金融市場和功能性機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人共同分析金融運(yùn)行情況，研究加快上海國際金融中心建設(shè)。

SCFI指數(shù)是為適應(yīng)國際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生產(chǎn)品發(fā)展的需要而完善的中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)體系。上海航運(yùn)-4/改革推出新版上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)，于2009年10月16日正式上線。一、新SCFI概述新SCFI是反映上海出口集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)變化的指數(shù)，包括15個(gè)子航線的市場運(yùn)價(jià)(指數(shù))和綜合指數(shù)。

航線:覆蓋上海出口集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕Q(mào)易方向和出口區(qū)域，包括歐洲、地中海、美洲、西部、美洲、波斯灣、澳大利亞、新西蘭、西非、南非、南美、關(guān)西、日本、關(guān)東、東南亞、韓國、臺(tái)灣省、香港。目的港:基礎(chǔ)港，如地中海-巴塞羅那/巴倫西亞/熱那亞/那不勒斯；歐洲-漢堡/鹿特丹/安特衛(wèi)普/斯托、弗利卡/勒阿弗爾；美國西部-洛杉磯/長灘/奧克蘭；梅冬-紐約州/薩凡納/諾?？?查爾斯頓；日本關(guān)西-大阪/神戶；日本關(guān)東-東京/橫濱。

各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu):上海擁有較為完善的金融市場體系、金融機(jī)構(gòu)體系和金融業(yè)務(wù)體系，強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)和科技創(chuàng)新能力，先進(jìn)的現(xiàn)代化航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，加快建設(shè)國際金融中心、國際航運(yùn)中心和現(xiàn)代化國際大都市，是我國現(xiàn)代化建設(shè)和繼續(xù)推進(jìn)改革開放的重要舉措；落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，突破資源環(huán)境承載力約束，實(shí)現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，繼續(xù)發(fā)揮上海在全國的引領(lǐng)和示范作用，是必然選擇。

9月29日，上海自貿(mào)區(qū)正式對(duì)外營業(yè)，這是十八大后我國順應(yīng)全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展新趨勢，實(shí)施積極主動(dòng)開放戰(zhàn)略的重要舉措。也預(yù)示著長三角乃至全國開發(fā)開放的新棋局正在慢慢展開。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭的角度看，作為嘉善的近鄰，上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立將對(duì)周家山開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。嘉善的優(yōu)勢在哪里，嘉善應(yīng)該從哪些方面著手？

上海，簡稱“上?！?，有“東方巴黎”、“魔都”的美譽(yù)。中國是最大的城市，是中華人民共和國的直轄市之一，是中國的經(jīng)濟(jì)金融中心，是一座充滿活力、閃耀全球的現(xiàn)代化國際大都市。擁有中國大陸首個(gè)自貿(mào)區(qū)“中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”。經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人口規(guī)模、GDP總量均居中國第一。截至2014年，上海常住人口已超過2500萬，是世界上最大的城市之一。

上海浦東國際機(jī)場國際旅客吞吐量居國內(nèi)機(jī)場之首。上海致力于在2020年建成國際金融、貿(mào)易中心。上海地處長江入海口，東臨東海，與九州島隔海相望，南接杭州灣，西接江浙一帶，共同組成了中國最大的經(jīng)濟(jì)區(qū)“長三角經(jīng)濟(jì)圈”。上海作為中國最大的經(jīng)濟(jì)中心，把建設(shè)國際金融中心作為跨世紀(jì)的戰(zhàn)略目標(biāo)，開了一個(gè)好頭。

所謂自貿(mào)區(qū)的自由，更多的是指特定區(qū)域的貿(mào)易、物流、關(guān)稅的自由。核心是通過放松管制，加快貨物出入境、人員往來、資本流動(dòng)和信息傳遞。與國內(nèi)通關(guān)相比，這種國內(nèi)通關(guān)無疑可以更大程度地降低貿(mào)易成本，促進(jìn)貿(mào)易和交流。上海自貿(mào)區(qū)肩負(fù)四大使命。1.貿(mào)易自由化:即貨物在沒有海關(guān)監(jiān)管、禁止和關(guān)稅干預(yù)的情況下自由進(jìn)口、制造和再出口。

核心組成部分有兩個(gè)，一是吸引跨國公司總部，二是搭建商品交易平臺(tái)。離岸貿(mào)易的核心是解決跨國公司的資本控制問題。自貿(mào)區(qū)允許境內(nèi)企業(yè)設(shè)立國際資金池和境內(nèi)資金池，其中設(shè)計(jì)互聯(lián)互通管道。這種貿(mào)易是指訂單和資金環(huán)節(jié)都在上海完成，貨物可能不經(jīng)過上海的港口。自貿(mào)區(qū)不會(huì)做成集裝箱堆場，探索與長三角周邊地區(qū)的錯(cuò)位競爭與合作。

上航交所運(yùn)價(jià)指數(shù)主要包括中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國沿海運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)、中國進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)和臺(tái)灣省兩岸集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)。上海航運(yùn)-4/上海航運(yùn)指數(shù)系列已經(jīng)形成，最早始于1998年中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)的發(fā)布。

“C”代表中國，“S”代表上海。2010年1月，首個(gè)基于SCFI的集裝箱遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)掉期合同在英國倫敦達(dá)成，事實(shí)上，“上海出口集裝箱指數(shù)”早已具有全球影響力?！?013年8月，美國聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)修改了運(yùn)價(jià)備案的審批條款，同意以指數(shù)掛鉤合同方式接收運(yùn)價(jià)備案，”一頁介紹。也正因?yàn)槿绱?，“上海出口集裝箱運(yùn)費(fèi)指數(shù)”成為美國聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)指數(shù)掛鉤運(yùn)費(fèi)紀(jì)錄的主要對(duì)象。