不是感覺(jué)大街小巷很多電動(dòng)車(chē)，而是本來(lái)就有很多電動(dòng)車(chē)，根據(jù)相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，截止目前我國(guó)的電動(dòng)車(chē)保有量大約是3億輛，相當(dāng)于4-5個(gè)人就有一輛電動(dòng)車(chē)?，F(xiàn)在社會(huì)上存量舊電動(dòng)車(chē)一般最高時(shí)速都在35公里左右，電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出最高時(shí)速35公里可以帶人的電動(dòng)車(chē)，一定會(huì)有市場(chǎng)。

1、為什么電動(dòng)車(chē)在中國(guó)這么普及？

不是感覺(jué)大街小巷很多電動(dòng)車(chē)，而是本來(lái)就有很多電動(dòng)車(chē)，根據(jù)相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，截止目前我國(guó)的電動(dòng)車(chē)保有量大約是3億輛，相當(dāng)于4-5個(gè)人就有一輛電動(dòng)車(chē)！目前，我國(guó)每年還以3000萬(wàn)輛的速度在增長(zhǎng)，根據(jù)工信部對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)電動(dòng)車(chē)2019年1-9月份完成了2000多萬(wàn)的產(chǎn)量。為什么電動(dòng)車(chē)在中國(guó)這么普及？1、禁摩電動(dòng)車(chē)的發(fā)展和普及離不開(kāi)禁摩這個(gè)話(huà)題，如果不是禁摩相信還有很大一部分人會(huì)選擇摩托車(chē)，全國(guó)有170個(gè)多個(gè)城市實(shí)行禁摩令，而這些人只能轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，

2、便宜便捷雖然現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展好了，但是大多數(shù)家庭或個(gè)人的收入還沒(méi)能達(dá)到購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的水平，而相比較于自行車(chē)，無(wú)疑電動(dòng)車(chē)是最好的出行工具了，而且電動(dòng)車(chē)價(jià)格基本在2000-4000左右，購(gòu)買(mǎi)后的維護(hù)費(fèi)用也不高，所以大家的首選。相信這兩個(gè)原因應(yīng)該是中國(guó)電動(dòng)車(chē)遍地都是的最主要原因，其他環(huán)保啊之類(lèi)太高大尚，如果汽車(chē)4000一輛，如果摩托車(chē)能上路，電動(dòng)車(chē)還能這么流程么？必然不會(huì)！，

2、中國(guó)現(xiàn)在有多少電動(dòng)自行車(chē)？對(duì)于給自行車(chē)上牌照你怎么看？

電動(dòng)車(chē)發(fā)展到今天與時(shí)俱進(jìn)，從城市到農(nóng)村家家戶(hù)戶(hù)都有，快捷方便，也成了人們出行首選交通工具。電動(dòng)車(chē)掛牌方便管理部門(mén)管理，國(guó)家對(duì)電動(dòng)車(chē)管理有嚴(yán)格要求，各地也出臺(tái)具體方案，就拿西安來(lái)說(shuō)，原來(lái)電動(dòng)車(chē)掛的藍(lán)牌子，現(xiàn)在要求對(duì)所有超標(biāo)電動(dòng)車(chē)實(shí)行三年過(guò)渡期，過(guò)渡期內(nèi)必須從新掛牌，這次掛的是黃顏色牌子，三年期滿(mǎn)后所有超標(biāo)電動(dòng)車(chē)不得上路行駛，

掛牌前網(wǎng)上預(yù)約報(bào)名，所需材料1（電動(dòng)車(chē)全車(chē)身照片）2（購(gòu)車(chē)發(fā)票）3（車(chē)輛合格證）4（車(chē)輛鋼駕號(hào)照片）5（車(chē)輛電機(jī)號(hào)照片）6（車(chē)主本人身份證）7（手續(xù)費(fèi)6元）有了這些材料網(wǎng)上預(yù)約。我想說(shuō)的是，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)就是超標(biāo)車(chē)，掛個(gè)黃牌子就不超標(biāo)了嗎？過(guò)渡期三年，公告三年后超標(biāo)電動(dòng)車(chē)不得上路行駛就完了嗎！干嗎弄那么麻煩?。∫惠v車(chē)6元這下來(lái)得收多少錢(qián)呀，

3、宜昌2843輛電動(dòng)自行車(chē)有了“身份證”,你怎么看？

謝問(wèn)答小秘書(shū)邀答我的看法是：宜昌市給電動(dòng)自行車(chē)上牌是大好事。但是這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解決廣大市民對(duì)電動(dòng)車(chē)出行需求，國(guó)家相關(guān)部門(mén)應(yīng)該及時(shí)修訂電動(dòng)輕便摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，大力鼓勵(lì)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)符合廣大市民出行需要，安全性能改善的電動(dòng)踏板車(chē)，說(shuō)說(shuō)個(gè)人看法：一，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)不能帶人，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)安全性能提高了，但受車(chē)輛總重限制，車(chē)身輕，速度慢，速度提示音在車(chē)速15公里/小時(shí)就開(kāi)始報(bào)警，關(guān)健是不允許帶人，滿(mǎn)足不了大部分電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者的出行需求，接送學(xué)生，夫妻同行，帶著老人出行，送快遞，送外買(mǎi)的都不能用，專(zhuān)家們?cè)O(shè)計(jì)的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)真的會(huì)沒(méi)人買(mǎi)。

上圖為符合新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)二，電動(dòng)摩托車(chē)雖然可以帶人，但速度快，太危險(xiǎn)，電動(dòng)摩托車(chē)雖然允許帶一個(gè)人，但最高時(shí)速在50碼以上，如果在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，將會(huì)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藥?lái)極大危險(xiǎn)，撞了非機(jī)動(dòng)車(chē)，一般得負(fù)全責(zé)。如果在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，電動(dòng)摩托車(chē)駕駛員更危險(xiǎn)，人家機(jī)動(dòng)車(chē)是鐵包人，車(chē)身重速度快，電動(dòng)摩托車(chē)是人包鐵，車(chē)身輕，兩者相撞受傷的肯定是電動(dòng)摩托車(chē)，出了交通事故，大家都得按機(jī)動(dòng)車(chē)分責(zé)處理，

再說(shuō)廣州.深圳等很多城市早就限摩了，限摩的城市誰(shuí)還能買(mǎi)電動(dòng)摩托車(chē)？三，電動(dòng)踏板車(chē)，車(chē)身低，適宜帶人騎行。電動(dòng)踏板車(chē)車(chē)身低，車(chē)輪小，速度適當(dāng)，相對(duì)安全，車(chē)架結(jié)實(shí)適合帶人，國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)該及時(shí)修訂電動(dòng)踏板車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)出能帶人安全系數(shù)高的電動(dòng)踏板車(chē)，解決廣大市民出行困難，現(xiàn)在社會(huì)上存量舊電動(dòng)車(chē)一般最高時(shí)速都在35公里左右，電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出最高時(shí)速35公里可以帶人的電動(dòng)車(chē)，一定會(huì)有市場(chǎng)。