在回答問題前，有必要交代一下為什么要買特斯拉。智能化、續(xù)航里程較長、以及舒適的駕乘感受，是大家喜歡特斯拉的原因，他說特斯拉的遺憾第一條是車位緊張，這個跟是不是特斯拉無關(guān)吧，為什么貴主要有兩大原因，一是因為特斯拉是進口車，稅比較高，一輛特斯拉汽車要到消費者手中，除了運輸裝卸費用外，還要加上關(guān)稅和增值稅等；二是造價高，性能強大。

1、人們?yōu)槭裁聪矚g特斯拉的車？

買特斯拉的大多數(shù)人都不是為了省油，也不是為了環(huán)保，而是要跟隨一種潮流趨勢，走在時尚的前沿上。特斯拉有很多用戶都不止一臺車，除了電動車之外，家里很可能還有一輛甚至多輛汽油車，那么如果有其他車型作為通勤的基礎(chǔ)，特斯拉的代步屬性就不是那么強了。完全可以把它當做一個“玩具”！我身邊有一位做旅游的朋友，最近剛剛買了一輛售價接近百萬的ModelX100D，

聊天的時候我問他：你為什么要花這么多錢買一輛電動車呢？他很干脆的說：為了新鮮感，想開著玩玩！體會一下世界上最好的量產(chǎn)電動車，科技含量究竟有多強，到底有多智能化！我個人認為，電動車絕對不是粗制濫造和僅僅滿足代步使用的工具。智能化、續(xù)航里程較長、以及舒適的駕乘感受，是大家喜歡特斯拉的原因，如果只是為了代步，為什么要去買一臺續(xù)航里程非常短，充電非常不方便，價格也并不便宜的國產(chǎn)低端電動車呢？難道汽油車滿足不了這些需求嗎？巖哥的觀點：特斯拉雖然價格貴，但是貴有貴的道理，特斯拉的操控性、駕乘舒適性、科技感、以及智能化設計，是目前電動汽車中的佼佼者。

2、特斯拉實用么？為什么？

精選回答前兩位朋友，都對特斯拉的實用性給出了否定答案，我覺得有必要反對一下，以開了ModelS一年多的經(jīng)歷來說一下。在回答問題前，有必要交代一下為什么要買特斯拉？我們車聚網(wǎng)有一個原則，更真實、更獨立、更開放，當大家都在議論特斯拉時，我們覺得沒有實測之前不好下結(jié)論，盡管當時我們編輯部都不看好它。于是，我們買了一部ModelS來長測，

本來是抱著“買車來黑”的心理來買的，但開了幾個星期后，徹底被征服了。不是說它完美無缺，它缺點很多，只是說，它的優(yōu)點更多、更鮮明，它給我們帶來的駕乘體驗是其它傳統(tǒng)燃油車所不能給予的，跟價格無關(guān)，跟造車理念有關(guān)。簡單說，ModelS的優(yōu)點是：1、加速快，且線性，非常符合人對車的理解，可以達到人車合一的境界。

可能你會說，其它性能車也能達到4.4秒的加速??？不太一樣，電動車的加速更符合人對加速的物理期望，不是前段積蓄力量之后猛然爆發(fā)，它是從一點電門就開始的直接加速，沒有變速箱讓動力傳輸更直接，腳下的感覺和頭腦中的意識，可以完全合一。這能帶來什么樣的實用性？在市區(qū)超車更有信心，以前開某歐系的豪華品牌轎車，2.0T渦輪發(fā)動機調(diào)的再靈敏，在密度大的車流中超車變線經(jīng)常要做預先計算，經(jīng)常是反復思忖后放棄。

這樣，你的到達時間肯定更長，除了超車方便，在高速上更靈敏、更隨心意的駕感，還可以保證主動安全性。特別是在遇到突發(fā)危險時，好的操控可以避免很多可怕的事故，2、OTA，讓車常用常新。空中升級，是傳統(tǒng)汽車出現(xiàn)100多年來從來沒過的，事實上，美國的汽車廠為了刺激汽車消費，故意控制更新節(jié)奏，每隔兩三年推出一款小改款，五六年推出一款大改款，讓消費群加快換車速度，保證整個行業(yè)的利潤。

在這里，給大家透露一個小秘密，其實幾乎所有車廠每年都會有幾次大的軟件更新，但它們不會主動通知車主，而是在保養(yǎng)、召回、或車主主動要求時才更新軟件，有的軟件更新，會讓車的駕感完全煥然一新。因為它可以改善發(fā)動機與變速器的配合、可以調(diào)整懸掛的軟硬、可以糾正油門與剎車的靈敏性，如此重要但絕大多數(shù)人享受不到，除非你買新車，

而特斯拉，哪怕你是五六年前的車，它也一樣給經(jīng)常給你更新軟件，讓你的車永不落伍。比如ModelS，自2012年推出以來，六年沒有大改款了，但它的老車主對軟件的更新從沒有抱怨，因為OTA可以讓他們免費用到更新的功能，從大到Autopilot自動駕駛，小到地圖更新，都給你免費更新，甚至，我們長測的75D還給免費更新到了4.4秒的百公里加速，剛?cè)胧謺r是5.2秒的加速。