俄羅斯經(jīng)濟(jì)起不來的原因,就是俄羅斯在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題上,想不通丶看不透所致。對(duì)于鹽城經(jīng)濟(jì)為什么落后,除了以上交通設(shè)施的掣肘,還有以下因素,你所提出的問題,是今年人們都在關(guān)注的,一個(gè)帶有普遍性的問題,從技術(shù)角度看,俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展,所面臨的障礙,是無法克服的。
1、俄羅斯為什么經(jīng)濟(jì)這么差?
世界上沒有走不通的路,只有想不通的人!俄羅斯經(jīng)濟(jì)起不來的原因,就是俄羅斯在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題上,想不通丶看不透所致!眾所周知,俄羅斯發(fā)展經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)是領(lǐng)土遼闊、資源豐富、國(guó)民素質(zhì)較高。俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展,面臨障礙是地處偏遠(yuǎn)、氣候寒冷、地廣人稀丶產(chǎn)業(yè)配套能力差,企業(yè)運(yùn)作成本高,顯而易見,俄羅斯經(jīng)濟(jì)要起來,就必須克服俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展,所面臨的障礙。
從技術(shù)角度看,俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展,所面臨的障礙,是無法克服的,但是從政策角度看,則是可以克服的。倘若,俄羅斯敞開國(guó)門,將企業(yè)稅收大幅降低,并且不設(shè)任何非關(guān)稅壁壘,在土地丶資源等諸多方面給予外資國(guó)民待遇,在政策丶法律方面給予外資高度的保護(hù),同時(shí)也鼓勵(lì)和大肆扶持俄羅斯本土企業(yè),那么俄羅斯的資源,將會(huì)得到更好的利用,俄羅斯經(jīng)濟(jì)也將起飛!只可惜,俄羅斯人在經(jīng)濟(jì)問題上,不但目光短淺,還且紅眼病比較嚴(yán)重,
2、現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)經(jīng)貿(mào)這么差為何我們的房?jī)r(jià)還能逆市上漲?
原因一、因?yàn)橥浀膯栴}。廣義貨幣M2每年都在增長(zhǎng),當(dāng)貨幣的發(fā)行量超過GDP的漲幅的時(shí)候,必然帶來通脹,仔細(xì)觀察,你會(huì)發(fā)現(xiàn)小城市每年房?jī)r(jià)上漲的幅度和CPI上漲的幅度差不多,或者略高于CPI上漲幅度。美國(guó)每年也在超發(fā)貨幣,但美國(guó)的通脹發(fā)生在股市里,錢都流入里股市,所以房?jī)r(jià)溫和上漲,中國(guó)股市牛短熊長(zhǎng),吸納的資金沒那么多,錢都流入樓市里了,通脹在樓市里發(fā)生了。
3、海南位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠三角邊,為何經(jīng)濟(jì)卻那么落后?
我是從湖南來到海南島的已經(jīng)四十年了,也在深圳香港生活近十年,現(xiàn)在穩(wěn)定在海南了感覺海南島不落后,我到湖南,江西,廣西包括廣東粵西,很多城市農(nóng)村還真比不上海南島,先不說比??谌齺啺桑瓦B儋州瓊海,澄邁就些縣市,大陸同等規(guī)模的城市不一定能比得過,當(dāng)然把珠三角長(zhǎng)三角富裕發(fā)達(dá)地區(qū)除開,海南島的經(jīng)濟(jì)水平在全國(guó)應(yīng)該是中等偏上,并不是那些黑海南而黑的說的海南島很落后,
4、鹽城的地理位置那么好,為什么經(jīng)濟(jì)落后?
對(duì)于這個(gè)問題,地理知識(shí)與旅行資訊專家——地理答啦認(rèn)為,從歷史上看,鹽城的地理位置并不好,經(jīng)濟(jì)落后的原因也很明顯。先說說鹽城的地理位置,鹽城雖然地處沿海,有著綿長(zhǎng)的海岸線,但從歷史上看,它的地理位置其實(shí)很尷尬,——鹽城是運(yùn)河的棄兒。隋唐以來,京杭大運(yùn)河一直是中國(guó)的交通大動(dòng)脈,大運(yùn)河沿岸的鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、淮安、濟(jì)寧、德州等城市,也是隨著運(yùn)河漕運(yùn)的發(fā)達(dá)而興起,
鹽城雖然離運(yùn)河不遠(yuǎn),毗鄰運(yùn)河之都的淮安,但畢竟沒有處于黃金水道之上,沒有受益于運(yùn)河而興起?!}城是鐵路的棄兒,近代以來,鐵路興起,運(yùn)河式微。長(zhǎng)期作為中國(guó)南北經(jīng)濟(jì)命脈的津浦鐵路(京滬鐵路)自北而南,到了徐州便轉(zhuǎn)向了安徽,直到南京才回到江蘇境內(nèi),把廣大蘇北地區(qū)甩在了一邊,不僅是鹽城,包括淮安、揚(yáng)州、泰州、南通、宿遷在內(nèi)的蘇北各市,在很長(zhǎng)很長(zhǎng)時(shí)間之內(nèi),竟然沒有一寸鐵路。
后來鹽城雖然通了鐵路,但也僅僅是次要鐵路拐了個(gè)彎通過鹽城,在鹽城坐火車可選擇的車次以及可以直達(dá)的城市,還是少得可憐,——鹽城是海運(yùn)的棄兒。鹽城雖然有江蘇最長(zhǎng)的海岸線,卻沒有江蘇最好的港口,在改革開放后,沿海的大連、青島、連云港、南通、寧波、福州、湛江、北海等沿海城市借助海港優(yōu)勢(shì)發(fā)展對(duì)外貿(mào)易飛速發(fā)展的幾十年里,鹽城卻只能望海興嘆,坐擁沿海城市之名卻未得通達(dá)全球之利。
——鹽城是高速、高鐵的棄兒,鹽城現(xiàn)在已經(jīng)有了高速公路、將來也會(huì)有高鐵。但摸著良心說,相對(duì)于國(guó)內(nèi)其他城市、江蘇其他城市,乃至蘇北其他城市,鹽城高速公路、高速鐵路的通車時(shí)間、網(wǎng)絡(luò)化程度,還是比其他城市稍晚了一些,稍慢了一些,當(dāng)別的城市很多年以前已經(jīng)乘著高速公路、高速鐵路撒著歡兒奔上小康的時(shí)候,鹽城的很多規(guī)劃、建設(shè)才剛起步,落后也是意料之中的了。