前幾天有篇文章圓通某地區(qū)分公司的負責人在沒有加盟圓通前干啥啥不行，現(xiàn)在成功了年收入過千萬，我說只有圓通哪一個公司的總經(jīng)理是嗎。現(xiàn)在在移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮下，快遞物流的新風口已經(jīng)形成，那就是快遞物流的信息化平臺整合，我們來看一個近期崛起的配貨軟件快遞物流第三方平臺“51快配app”，發(fā)貨寄快遞發(fā)個信息就可以了，形成一個電子發(fā)貨單，接單人根據(jù)發(fā)貨單報價，到貨再付運費。

1、做圓通快遞區(qū)域承包怎么樣？

網(wǎng)友說2004年申通一個地區(qū)代理加盟費8000元，現(xiàn)在接一個地區(qū)公司轉讓費需要200萬元，圓通估計也差不多，8000元的時候你害怕你不敢，你覺得風險很大，現(xiàn)在200萬了你不怕了，我們這個社會的人絕大多數(shù)都是這樣的，新事物來的時候拒絕，觀望，排斥認為和自己無關，這就是這個社會可以發(fā)財?shù)目偸侵挥袠O少數(shù)人的原因。

看見別人賺錢了開始后悔自己沒有早點加入，我做了幾十年的生意我的總結是，賺錢的一定是最早期加入的那一部分人，后面加入的都賺不了錢，賺錢一靠眼光，一靠堅持，前幾天有篇文章圓通某地區(qū)分公司的負責人在沒有加盟圓通前干啥啥不行，現(xiàn)在成功了年收入過千萬，我說只有圓通哪一個公司的總經(jīng)理是嗎？是不是所有快遞公司地區(qū)經(jīng)理的收入都是那么高？他們的共同點在哪里？在于他當初的眼光和堅持找對了風口，這個風口只存在于市場初期，現(xiàn)在再加入加盟費不少拿，大錢你是賺不到了。

只要存在于十年以上的行業(yè)那么他的競爭格局和市場份額基本穩(wěn)定了，新進入者可以去賺點辛苦錢，不要奢望賺大錢，有賺點辛苦錢的想法還是可以加入的，目標不要定高了，現(xiàn)在在移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮下，快遞物流的新風口已經(jīng)形成，那就是快遞物流的信息化平臺整合，我們來看一個近期崛起的配貨軟件快遞物流第三方平臺“51快配app”，發(fā)貨寄快遞發(fā)個信息就可以了，形成一個電子發(fā)貨單，接單人根據(jù)發(fā)貨單報價，到貨再付運費。

它不解決了快遞物流信息分散的問題，還解決了破損丟失理賠難的問題，由于是搶單報價，所以零中轉直達的專線物流最具有優(yōu)勢，我的公司就做南京到杭州，南京到杭州所有的快遞，包裹，零擔整貨我都搶單配送，我一天從南京發(fā)十班貨運班車，兩三個小時到貨，運費只有以前的50%，這就是近段時間出現(xiàn)的越來越多的專線快運公司，將對目前的快遞物流市場形成巨大沖擊，

2、圓通速遞怎么樣？

寄圓通快遞，要看運氣。運氣好的，可能十件只有一兩件出問題，運氣差的，件件都有問題！圓通快遞之所以差，因為內(nèi)部管理亂，你找客服，他們內(nèi)部推諉扯皮，完全不把客戶的利益放在心上，不求管你死活，你跟他們好聲好氣的，他客服來勢了反倒質(zhì)問你，不投訴完全解決不掉問題。件丟了壞了只要你不保價基本要賴，拖幾個月知直到你沒有心思和他們理論，

3、一個圓通快遞點，月租金2300，每日收件400-500件，轉讓費7W，能做嗎？

每日收件400-500件，只轉7萬，說明這個每日收件400-500件里面水很深。做快遞的利潤來源有兩個，收件、和派件，收件就是幫別人寄快遞賺取里面的差價。那么收件客戶群體又分成三類型：第一、淘系退貨，主要是在淘寶、天貓、拼多多、京東等電商平臺買衣服、鞋子等生活用品覺得不合適需要退貨的，各大平臺現(xiàn)在購買商品商家都會贈送運費險，因此現(xiàn)在很多人一次會買很多衣服，然后又退很多衣服，這類收件平均每件的利潤能有5塊錢，那么你的網(wǎng)點一天就有2000塊錢的利潤，

第二、基礎寄件，主要是寄東西給親戚朋友，或者一些公司職員商務寄件，如果你的網(wǎng)點周邊是商務區(qū)、辦公區(qū)，這類寄件會比較多。這類收件的平均利潤也有5塊錢，你的網(wǎng)點依然有2000塊錢利潤，第三、淘寶客、電商件，如果是這類件，你要注意了，利潤超級低，每天發(fā)400到500個快遞的淘寶件利潤可能會低到最多5毛錢，可能還沒有，而且這類客戶很容易被挖角，非常容易。