退市后重新上市第一股、12萬股民、徐翔家族持股大跌之下ST長油股東依舊爆賺ST長油成為A股市場首家退市后重新上市的上市公司，雖然首日上市開盤后股價出現(xiàn)大跌，但與其退市時的0.83元價格相比，卻已經(jīng)上漲4倍?；蛘?，從另一個層面，也顯示出管理層對于保護投資者利益的重視；ST長油重新上市意義重大但其他退市企業(yè)難度很大而從上市角度，ST長油的重新上市意義還是很重大的，除了本身的優(yōu)勢屬性之外，較強的盈利能力和持續(xù)性也是必要的。

1、A股史上退市后重新上市第一股是ST長油，ST長油重新上市后就出現(xiàn)大跌，你是如何看？

ST長油重新上市，背后的股市太多：退市后重新上市第一股、12萬股民、徐翔家族持股大跌之下ST長油股東依舊爆賺ST長油成為A股市場首家退市后重新上市的上市公司，雖然首日上市開盤后股價出現(xiàn)大跌，但與其退市時的0.83元價格相比，卻已經(jīng)上漲4倍。相比這些年滬指等的漲幅，顯然長油股東是暴賺，市場趨勢看下跌也是必然的從市場角度，ST長油重新上市下跌似乎是必然的。

一方面，對于苦苦等待的股民來講，是一個千載難逢的獲利和出局的好時機，幾乎多數(shù)人都是這么想的，所以開盤之后的競相拋售是一定的。而從第一天的走勢來看，接下來仍有繼續(xù)下跌的大概率，管理層防止股價利益輸送從管理角度，之前已經(jīng)對ST長油重新上市漲跌等規(guī)則做了限定，也是防止出現(xiàn)利益輸送以及股價操作等行為。或者，從另一個層面，也顯示出管理層對于保護投資者利益的重視；ST長油重新上市意義重大但其他退市企業(yè)難度很大而從上市角度，ST長油的重新上市意義還是很重大的，除了本身的優(yōu)勢屬性之外，較強的盈利能力和持續(xù)性也是必要的，

2、ST長油重新上市是否還需要再次確權？為什么？

長油已經(jīng)獲批重返A股市場，作為一家曾經(jīng)因為業(yè)績連續(xù)4年虧損被退市的企業(yè)，在重返股票市場的時候，相關的持股投資者是需要再次確權的，具體帶上你的身份證和股東卡去開戶的券商營業(yè)部進行下確權操作即可，原因是比較簡單的——這是規(guī)定的業(yè)務流程，股份經(jīng)歷跨系統(tǒng)的必須步驟（從全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)到A股市場系統(tǒng)）。

實際上，長航油運的投資者已經(jīng)大賺了一筆，其當年在A股市場被強制退市時股價不過0.83元/股，但是到了三板市場后被炒作飆升至4.31元/股，是一個退市傳奇般的存在，如今重返A股，開盤價也定在了4.31元/股，在退市前大舉買入的私募大佬徐翔可謂在獄中躺贏，不過，長航油運雖然成功返場A股，但在又一次存在業(yè)績的隱憂——2015年-2017年還有2018年的前三季度，公司分別實現(xiàn)了凈利潤約6.28億元、5.60億元和4.11億元、2.2億元，凈利潤連年下降趨勢中，期望值不宜過高，追高需謹慎。

3、長航油運能成功重新上市嗎？

長航油運已退市多年，它幾乎淡出了投資者的記憶，做為A股市場上第一家因財務不達標而被退市的國企，對證券市場的影響還是相當大的，可以說是一個理程碑。因為以往退市股票出現(xiàn)重組成功的案例實在太多，造成投資者一直相信會有不死鳥的存在，加上長航油運又屬于國企，所以更是有投資者認為它不會被退市，但凡事都有個例外，長航油運最終還是被退了，

長航油運的退市讓投資者明白一個道理，天子犯法與庶民同罪。它給市場上的那些績差股退市敲響了警鐘，同時，它也給A股市場上的投機者做了一次示范教育，而這一次長航油運申請重新上市，我認為成功的機率還是非常高的。最主要是因為它從2015年開始業(yè)績就一直在持續(xù)改善，2015年凈利潤為6.28億，2016年為：5.6億，2017年為：4.11億，

4、你如何看當前A股改變，長油5再次上市，而長生、百特、樂視即將退市？

我覺得這說明A股的退市機制正在一點點的走向正規(guī)和常態(tài)化。之前A股股民提起A股市場，最常用的一個詞語是“圈錢市”，因為除非IPO暫停，否則A股每年IPO上市融資的企業(yè)至少也有100家左右，高峰的時候一年能有兩三百家上市，但退市的企業(yè)每年可能有且只有一兩家，使得A股進入了“只能上市不能退市”的怪圈，A股的股票退市難，是因為哪個股民都不希望自己買到的股票退市，因為這意味著自己真金白銀的損失。