運(yùn)油到中國的物流費(fèi)是多少？鐵路運(yùn)輸成品油運(yùn)費(fèi)解析鐵路運(yùn)輸汽柴油、運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式:油氣管道能效管理運(yùn)輸汽柴油單位周轉(zhuǎn)量/123。g是交通量，t；l為運(yùn)輸距離，km；f為單位營業(yè)額運(yùn)費(fèi)，元/t公里，原油與運(yùn)費(fèi) 1不完全相同...原油和運(yùn)輸?shù)拿骸?/p>1、vlcc運(yùn)價指數(shù)

VLCC運(yùn)費(fèi)指數(shù)參考國際超大型郵輪價格指數(shù)運(yùn)輸 原油，指數(shù)的計(jì)數(shù)單位為美元/桶，即運(yùn)輸桶原油需要多少美元。投資者一般根據(jù)VLCC運(yùn)費(fèi)指數(shù)的變化推測原油 trade和原油供求關(guān)系，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)家根據(jù)VLCC運(yùn)費(fèi)指數(shù)分析預(yù)測世界貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)的變化。擴(kuò)展信息:1。VLCC運(yùn)價指數(shù)1的影響因素。原油 Price:當(dāng)原油 price處于低位時，會刺激各個原油進(jìn)口國的搶油需求，以更低的價格囤積更多原油2.原油供給:當(dāng)生產(chǎn)國大幅度增加供給時原油，石油資源相對稀缺的進(jìn)口國就會多買原油來儲備，-1。

VLCC運(yùn)費(fèi)Index指原油全球超大型郵輪價格指數(shù)。指數(shù)的計(jì)算單位是美元/桶，即運(yùn)輸桶原油需要多少美元。投資者一般根據(jù)VLCC 運(yùn)費(fèi) index的變化來推測原油 trade和原油 supply and demand的關(guān)系，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)家根據(jù)VLCC 運(yùn)費(fèi) index來分析和預(yù)測世界貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)的變化?？傔\(yùn)價指數(shù)采用加權(quán)算術(shù)平均公式計(jì)算:其中_為總運(yùn)價指數(shù)；k是某一類運(yùn)輸商業(yè)價格指數(shù)的單個指數(shù)或類指數(shù)；

我不確定。30噸油罐車一公里多少錢運(yùn)費(fèi)要看油罐車?yán)锏挠褪欠窦訚M。裝的越少，每公里越少運(yùn)費(fèi)。另外，還要看承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的合同。既然是合同約定，its 運(yùn)輸費(fèi)的水平是協(xié)商約定的，可以適當(dāng)多一點(diǎn)，也可以適當(dāng)少一點(diǎn)。另外還要看運(yùn)輸?shù)侥康牡氐穆窙r。路況越好運(yùn)輸收費(fèi)越便宜，山路肯定比平路貴。所以30噸油輪一公里多少錢是不確定的。

原油和煤炭運(yùn)輸 mode和運(yùn)費(fèi)不完全一樣。雖然都需要通過鐵路、公路、海運(yùn)或管道運(yùn)輸進(jìn)行，但由于運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不同，費(fèi)用也會有所不同?？偟膩碚f，與煤炭相比，原油-2/的距離更長，運(yùn)輸?shù)某杀靖?。另外，由于運(yùn)輸在加工過程中需要防腐防爆等特殊處理，所以原油的成本不同。另外運(yùn)輸?shù)哪Ｊ揭部赡苡绊戇\(yùn)費(fèi)。比如海運(yùn)和管道運(yùn)輸可能比公路或鐵路運(yùn)輸效率更高，成本更低。

Railway 運(yùn)輸對于汽柴油，運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為油氣管道能效管理運(yùn)輸對于汽柴油為單位周轉(zhuǎn)量運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為油氣管道能效管理公式:f為鐵路/。g是交通量，t；l為運(yùn)輸距離，km；f為單位營業(yè)額運(yùn)費(fèi)，元/t公里。從公式(64)和(66)可以看出，單位營業(yè)額的運(yùn)費(fèi)由兩項(xiàng)組成，第一項(xiàng)為常數(shù)項(xiàng)，第二項(xiàng)與運(yùn)輸距離成反比?？梢钥闯觯F路運(yùn)輸石油單位營業(yè)額運(yùn)費(fèi)隨著運(yùn)輸距離的增加而減少。

國際油價暴跌刺激了原油消費(fèi)國的儲油需求，一時間VLCC似乎很難找到儲油的船。船總是在動的，放生的VLCC會去有商品和運(yùn)費(fèi)綜合收益高的地方，比如上個航次在中國卸完貨，現(xiàn)在在新加坡，可能去中東或者西非裝貨。VLCC艦基本模式運(yùn)輸 原油，也就是說，相當(dāng)一部分運(yùn)輸合同是以contractofaffrightment(COA)的形式進(jìn)行的，即簽訂一個長期的運(yùn)輸協(xié)議，協(xié)議的有效期通常是幾年、十幾年甚至更長。