四、訂單農(nóng)業(yè)存在主要問(wèn)題和解決辦法1、一個(gè)是訂單無(wú)法完成農(nóng)業(yè)受自然災(zāi)害和生產(chǎn)水平影響較大，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中有可能因?yàn)樘鞛?zāi)或技術(shù)問(wèn)題而出現(xiàn)訂單無(wú)法完成的情況，或者當(dāng)減產(chǎn)時(shí)，農(nóng)民違約不賣給收購(gòu)方；此外，當(dāng)市面上產(chǎn)量過(guò)剩時(shí)，市場(chǎng)價(jià)格低于訂單合同價(jià)格，收購(gòu)方也可能出現(xiàn)違約情況。

1、訂單農(nóng)業(yè)是什么？

近年來(lái)，“先找市場(chǎng)、再抓生產(chǎn)、產(chǎn)銷掛鉤，以銷定產(chǎn)”為特征的訂單農(nóng)業(yè)在全國(guó)多地“開(kāi)花”，成為了當(dāng)前逐漸盛行的一種新型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式。一、什么是訂單農(nóng)業(yè)呢？訂單農(nóng)業(yè)又稱合同農(nóng)業(yè)、契約農(nóng)業(yè)，是近年來(lái)出現(xiàn)的一種新型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，農(nóng)戶根據(jù)其本身或其所在的鄉(xiāng)村組織同農(nóng)產(chǎn)品的購(gòu)買者之間所簽訂的訂單，組織安排農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的一種農(nóng)業(yè)產(chǎn)銷模式，

訂單農(nóng)業(yè)很好地適應(yīng)了市場(chǎng)需要，避免了盲目生產(chǎn)。二、訂單農(nóng)業(yè)的價(jià)值一是訂單農(nóng)業(yè)完善了利益風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制，使農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的基本運(yùn)作原則得以體現(xiàn)；二是訂單農(nóng)業(yè)完善了定價(jià)機(jī)制，使農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化最受矚目的收益問(wèn)題得以解決；三是訂單農(nóng)業(yè)完善了制約機(jī)制，使農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的規(guī)范運(yùn)作得以保障；四是訂單農(nóng)業(yè)可打造名牌農(nóng)產(chǎn)品，使農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化在銷售環(huán)節(jié)上有了拳頭產(chǎn)品，從而為企業(yè)融入市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)浪潮并立足生根，提供了物資資本和必備要素；五是訂單農(nóng)業(yè)是目前農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化具體實(shí)施過(guò)程中比較容易促成的一種實(shí)現(xiàn)形式，具有操作性強(qiáng)、穩(wěn)定性高、收益量大等諸多優(yōu)點(diǎn)，

三、訂單農(nóng)業(yè)的模式1、農(nóng)戶與科研、種子生產(chǎn)單位簽訂合同，依托科研技術(shù)服務(wù)部門或種子企業(yè)發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。2、農(nóng)戶與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)或加工企業(yè)簽訂農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷合同，依托龍頭企業(yè)或加工企業(yè)發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)，3、農(nóng)戶與專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)簽訂合同，依托大市場(chǎng)發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。4、農(nóng)戶與專業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織、專業(yè)協(xié)會(huì)簽訂合同，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)，

5、農(nóng)戶通過(guò)經(jīng)銷公司、經(jīng)濟(jì)人、客商簽訂合同，依托流通組織發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。四、訂單農(nóng)業(yè)存在主要問(wèn)題和解決辦法1、一個(gè)是訂單無(wú)法完成農(nóng)業(yè)受自然災(zāi)害和生產(chǎn)水平影響較大，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中有可能因?yàn)樘鞛?zāi)或技術(shù)問(wèn)題而出現(xiàn)訂單無(wú)法完成的情況，或者當(dāng)減產(chǎn)時(shí)，農(nóng)民違約不賣給收購(gòu)方；此外，當(dāng)市面上產(chǎn)量過(guò)剩時(shí)，市場(chǎng)價(jià)格低于訂單合同價(jià)格，收購(gòu)方也可能出現(xiàn)違約情況，

2、另一個(gè)是采購(gòu)商違約作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方，在訂單農(nóng)業(yè)模式下，要規(guī)避自己的風(fēng)險(xiǎn)，最重要需要解決好以上兩個(gè)問(wèn)題。首先做好自己的生產(chǎn)工作，執(zhí)行好生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)；其次一定要保障自己在合約中的權(quán)益，最大可能爭(zhēng)取違約賠償?shù)拿枋?，避免文字漏洞，作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者要明白訂單農(nóng)業(yè)只是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式一種，做大、做強(qiáng)自己、了解用戶的需求，提升產(chǎn)品的品質(zhì)是更古不變的原則。

2、美國(guó)的腐敗合法化是什么？

我挺喜歡美國(guó)的制度，比方說(shuō)加州州長(zhǎng)，從上臺(tái)前，家產(chǎn)幾億，到當(dāng)了四年州長(zhǎng)后變成了四十億，神奇吧！合法所得，誰(shuí)敢追究。奧巴馬，臨下臺(tái)前，光明正大的領(lǐng)著妻兒座著空軍一號(hào)渡假，來(lái)中國(guó)游玩，美其名曰，我不富裕，公款渡假合法，川普，競(jìng)敢讓女婿總承包美墨長(zhǎng)城，總款項(xiàng)國(guó)會(huì)沒(méi)通過(guò)，它競(jìng)?cè)徽{(diào)用國(guó)家安全基金。要知道，此墻花費(fèi)46億元，

3、為什么空中客車訂單都是法國(guó)政府帶頭簽訂而不是德國(guó)英國(guó)等？

這個(gè)問(wèn)題涉及到空中客車公司的創(chuàng)建歷程，以及另外一家集團(tuán)公司EADS的股權(quán)問(wèn)題了。咱們先從協(xié)和號(hào)超音速客機(jī)說(shuō)起吧，這是這個(gè)問(wèn)題的源頭，在上個(gè)世紀(jì)五十年代末期，民航客機(jī)發(fā)展趨勢(shì)并不明朗，一方面有人主張發(fā)展超音速客機(jī)，另一方面區(qū)域保守，主張繼續(xù)發(fā)展亞音速客機(jī)。在這一方向選擇問(wèn)題上，英國(guó)和法國(guó)傾向于超音速客機(jī)研發(fā)，但是苦于研發(fā)經(jīng)費(fèi)太高，無(wú)法獨(dú)立承擔(dān)，故而兩國(guó)達(dá)成協(xié)議一起干，這就是日后推出的協(xié)和號(hào)客機(jī)，

在這一項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中，英國(guó)和法國(guó)感觸良多，為了對(duì)抗美國(guó)的波音和麥道，兩國(guó)決定繼續(xù)發(fā)揚(yáng)合作傳統(tǒng)，搞一個(gè)新的民用飛機(jī)公司。消息一傳出，也吸引了德國(guó)、西班牙和荷蘭等歐洲國(guó)家投資，于是在1970年這五國(guó)共同籌資建立了空中客車公司，總部設(shè)在法國(guó)圖盧茲，但是在德國(guó)漢堡另外設(shè)立了總裝廠，經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展，空客已經(jīng)成長(zhǎng)為世界上第二大民機(jī)制造商了，僅次于波音。