物流案例分析:農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值取向物流和冷鏈物流 ●農(nóng)業(yè)的重大戰(zhàn)略意義和內(nèi)涵物流國(guó)務(wù)院2009年3月10日發(fā)布。沒有農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化就沒有中國(guó)的現(xiàn)代化，整合現(xiàn)有物流資源，建立“非資產(chǎn)”第三方物流企業(yè)模式。

股票代碼用數(shù)字表示股票的不同含義。上海證券交易所股票交易的代碼是以600、601或603開頭的6位數(shù)字代碼。深圳a股交易的代碼是以00開頭的6位數(shù)字代碼。深圳創(chuàng)業(yè)板股票交易代碼是30開頭的6位代碼，上?？萍紕?chuàng)新板股票交易代碼是688開頭的6位代碼。上海600/601/603始于深圳000/002，深圳創(chuàng)業(yè)板300始于。

主要電商概念股如下:\x0d\x0a長(zhǎng)江投資公司主營(yíng)物流業(yè)務(wù)，旗下?lián)碛蠸SEC開發(fā)的現(xiàn)貨交割大宗商品電子交易物流平臺(tái)，作為全國(guó)唯一電商平臺(tái)被商務(wù)部評(píng)為電商示范企業(yè)之一。\x0d\x0a中拓公司下屬的中拓鋼鐵網(wǎng)，主營(yíng)鋼鐵B2B業(yè)務(wù)；\x0d\x0a中外運(yùn)發(fā)展有限公司是唯一與6個(gè)試點(diǎn)海關(guān)同步開展跨境物流試點(diǎn)的企業(yè)，年跨境航空貨運(yùn)代理規(guī)模近30億元；\x0d\x0a百元褲業(yè)公司10億收購(gòu)環(huán)球樂購(gòu)，彌補(bǔ)線上業(yè)務(wù)。

一開始，未來應(yīng)該很有前途。樹形工廠智能系統(tǒng)是基于智能三色燈的云管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)化和生產(chǎn)流程的數(shù)字化。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是指利用互聯(lián)網(wǎng)連接企業(yè)之間的商品流通，提高產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的協(xié)同效率。2019年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到47.8萬億元，2020年上半年達(dá)到25.3萬億元。其中，工業(yè)電子商務(wù)規(guī)模占比超過50%，2020年上半年工業(yè)電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到13.6萬億元。

政策推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是指利用互聯(lián)網(wǎng)連接企業(yè)之間的商品流通，提高產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈之間的協(xié)同效率，包括以產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)為核心，供應(yīng)鏈金融和在線貨運(yùn)為兩翼，SAAS、大數(shù)據(jù)等平臺(tái)業(yè)態(tài)。近年來，國(guó)務(wù)院、工信部、商務(wù)部等部門出臺(tái)了多項(xiàng)政策，從智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈創(chuàng)新等角度構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的良好政策環(huán)境。

物流司交通方式1。鐵路運(yùn)輸鐵路是運(yùn)輸量大、速度快、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、連續(xù)性強(qiáng)、受自然條件影響小、污染少、成本較低的現(xiàn)代運(yùn)輸方式；大宗貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸主要依靠鐵路。鐵路運(yùn)輸一直是我國(guó)的骨干運(yùn)輸方式。自1876年修建第一條通往百里無邪的14.5公里鐵路以來，截至1993年底，中國(guó)共有鐵路38萬公里，其中電氣化鐵路8935公里，復(fù)線鐵路143公里。

中國(guó)的鐵路承擔(dān)了全國(guó)大部分的貨運(yùn)量。l1954年，中國(guó)除臺(tái)灣省省外的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為30510.3億噸公里，其中鐵路為19546億噸公里，占總貨運(yùn)量的45.48%。鐵路貨運(yùn)量中，煤炭、冶煉、礦用物資占總貨運(yùn)量的70%以上。中國(guó)貨運(yùn)量的地理分布集中在東北、華北和華東地區(qū)。

國(guó)內(nèi)第三方物流公司有:1。中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司，簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)或中遠(yuǎn)，是中國(guó)大陸最大的航運(yùn)企業(yè)，中國(guó)中央直屬超大型國(guó)有企業(yè)，世界最大的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司之一，在《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第327位。2011年，中國(guó)-1位列50強(qiáng)企業(yè)之首。2.中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中外運(yùn)長(zhǎng)航)由中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司和中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)(集團(tuán))總公司于2009年3月重組成立，總部設(shè)在北京。

3.中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)海運(yùn)”)成立于1997年7月1日(丁丑年)，總部位于東大明路700號(hào)上海市。中國(guó)海運(yùn)是中央直接領(lǐng)導(dǎo)和管理的重要國(guó)有骨干企業(yè)之一，是以跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制為主業(yè)的特大型綜合性企業(yè)集團(tuán)。

問題1:國(guó)內(nèi)有哪些第三方物流公司？整合現(xiàn)有物流資源，建立“非資產(chǎn)”第三方物流企業(yè)模式。一方面，從目前國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)的情況來看，部分投資者由于缺乏足夠的資金來構(gòu)建一個(gè)全新的資產(chǎn)型第三方物流企業(yè)，被迫采用“非資產(chǎn)型”第三方物流企業(yè)的形式；另一方面，我國(guó)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸部門、企業(yè)、商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)公司作為物流行業(yè)的主力軍，占據(jù)著物流國(guó)內(nèi)的主要社會(huì)資源。他們有優(yōu)越的倉(cāng)庫(kù)，車站設(shè)施，自己的運(yùn)輸和處理設(shè)施，鐵路專用線和自己的客戶網(wǎng)絡(luò)，但從全國(guó)的角度來看，這些

以提高物流 link附加值為目標(biāo)的基礎(chǔ)物流服務(wù)模式。目前中國(guó)企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)的需求水平仍低于龔，主要集中在基礎(chǔ)常規(guī)項(xiàng)目的需求。生產(chǎn)企業(yè)外包的服務(wù)主要是干線運(yùn)輸、本地配送和倉(cāng)儲(chǔ)。商業(yè)企業(yè)需要的服務(wù)第一是本地配送，第二是倉(cāng)儲(chǔ)保管，第二是干線運(yùn)輸。

●農(nóng)業(yè)物流的重大戰(zhàn)略意義和內(nèi)涵在2009年3月10日國(guó)務(wù)院發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，農(nóng)業(yè)物流受到了高度重視。明確提出:“加快糧棉現(xiàn)代化發(fā)展物流，推進(jìn)散糧運(yùn)輸和棉花大包裝運(yùn)輸，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，“完善農(nóng)資和農(nóng)村消費(fèi)品連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，建立農(nóng)村物流系統(tǒng)”。完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品貯藏、加工、運(yùn)輸、配送等冷鏈設(shè)施物流設(shè)施，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸比重，支持農(nóng)資和農(nóng)村消費(fèi)品發(fā)展物流配送中心”。

中國(guó)是世界第三大經(jīng)濟(jì)體，是一個(gè)工業(yè)大國(guó)，也是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)。中國(guó)現(xiàn)代物流工業(yè)的發(fā)展應(yīng)該領(lǐng)先于制造業(yè)和商業(yè)物流工業(yè)和農(nóng)業(yè)并重物流，沒有農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化就沒有中國(guó)的現(xiàn)代化。落后的農(nóng)業(yè)物流不僅延緩了物流工業(yè)的整體發(fā)展速度，也嚴(yán)重阻礙了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和農(nóng)民生活水平的提高，必須引起高度重視，農(nóng)業(yè)物流有四個(gè)內(nèi)涵:一是滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料需要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流。